受益于上论调价末期国际原油价格的大幅拉涨，本轮计价期伊始即呈现宽幅上涨预期，本周期内国际原油期现货价格受到了产油国增产计划以及美国原油产量上升的负面影响，但美国对伊朗实施原油禁运已经获得同盟支持，而伊朗的强硬应对导致能源过境安全受到威胁，这助推了原油价格，最终国内成品油调价窗口如期开启，并达成年内最大上调幅度。从原油运行方向看，下轮成品油计价期内多空拉锯，搁浅概率较大。

本轮最终调价幅度：7月9日24时发改委将分别上调汽、柴零限价270、260元/吨，折升价89#0.19；92#0.21；0#0.22。中宇资讯数据监测模型显示，本轮国内成品油调价汽柴油涨幅均值约为2.40%。依照价格变化幅度测算，本轮成品油调价或影响本月CPI指数约为0.012%，本轮成品油调价影响将在本月中下旬开始逐步体现。

物流运输方面，以本次柴油价格上调160元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前提高1.00%的运输成本，进而提高0.65%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将上涨544元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将增加20元左右的用油成本。

本次成品油基价上涨，国内成品油税赋成本相应调低。中宇资讯监测数据测算，本次成品油调价兑现后，国内代表区域的国六品质92#汽油价格中的税负比例将由40.18%下降至39.52%。

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