原油期货市场评述
油价周三连续第五天上涨，此前美国公布的周度库存降幅大于预期，且美国联邦储备理事会(FED/美联储)10多年来首次降息。
伦敦洲际交易所周三到期的9月布伦特原油结算价上涨0.45美元，收于每桶65.17美元。该合约本月下跌2.1%。
美国原油期货9月合约结算价上涨0.53美元，收于每桶58.58美元，7月小幅上涨0.2%。
美国能源情报署(EIA)表示，美国原油库存连续第七周下滑，上周849.6万桶至4.36545亿桶，远超分析师预估的减少210万桶。
能源情报署称，美国原油库存为4.36545亿桶，为不包括战略石油储备在内的五年来同期的平均水平。
库存下降之际，正值飓风巴里的影响在消退，离岸石油生产正重新启动之时，日产量从之前一周的1,130万桶反弹至近近期水准的1,220万桶。
数据还显示，上周美国汽油库存下降179.1万桶至2.30735亿桶，馏份油库存减少89.4万桶至1.35922亿桶，美国炼油厂开工率为93.0%，前一周93.1%。
“这些都是利多的数字。随着美国石油产量在(飓风巴里)过后大幅反弹，原油库存的再度大量下降令人瞩目，”德国商业银行石油分析师Carsten Fritsch表示。
能源情报署在另一份报告中称，美国5月原油日产量从月度纪录高位下滑2.6万桶，至1,211万桶。
在为期两天的政策会议结束后，美国联邦储备理事会(美联储/FED)周三宣布自2008年以来首次降息，称因担忧全球经济和美国通胀迟滞，并暗示如有必要准备进一步降低借贷成本。
美联储说，降息应该有助于将通胀率恢复到2%的目标水平，但有关这一前景的不确定性依然存在。
调查发现，欧佩克(OPEC)7月原油产量触及八年低点，因主要出口国沙特进一步自愿减产，加剧了美国对伊朗的制裁以及该组织其他成员国停产造成的供应减少状况。
与此同时，美国和中国的谈判人员周三结束了一轮贸易谈判，但没有明显的取得进展迹象，并将下一次会谈推迟到9月。
原油现货市场评述
周三中东基准阿曼和迪拜原油走强，因本月最后一个交易日交易坚挺。
阿曼9月官价估计上调2.15美元，至63.87美元/桶，根据迪拜商品交易所公布的数据计算得出，高于8月的61.47美元/桶。
在周三迪拜商品交易所的竞价中，阿曼的石油天然气部以升水官价20美分/桶的价格售出200万桶10月装阿曼原油船货。
泰国的PTT上周代表泰国IRPC炼厂通过标书购买了一船尼日利亚Agbami原油，两位消息人士表示。该船货成交价在升水即期布伦特3美元/桶左右，目的港船上交货。
印尼的Pertamina发布标书寻购190万桶10月交付的轻质原油，截标日期8月2日，递交有效期至8月6日。
ONGC发布标书提供70万桶俄罗斯的Sokol原油，8月7日截标。该船货船期估计在9月29日装10月5日间。
市场消息，一位知情人士表示，利比亚最大的油田沙拉拉油田周二关闭，此前连接该油田与扎维耶石油码头的管道阀门被关闭。
目前还不清楚阀门的位置。该油田日产量29万桶，本月早些时候一个不知名的组织封锁了通往扎维耶的输油管道上的一个阀门，使该油田被迫关闭。
交易商们指出，安哥拉原油的销售从此前表现不佳的行情中反转，因为亚洲利润已经反弹，而且在2020年国际海事组织船用油标准发生重大变化前，安哥拉原油的需求增加。国际海事组织从2020年1月1日起规定船舶使用的燃料油含硫量从当前3.5%下调至0.5%以减少对环境的污染，这将推动低硫燃料油和低硫柴油需求的增加。
而这将变相地推动炼油商们对重质原油需求的增长，其中就包括安哥拉重质原油。根据数据显示，7月份销售到中国的安哥拉原油船货达到了近五年来的最低水平，因为此前炼制利润疲软以及国内库存高企。
一位安哥拉原油的卖主指出，8月安哥拉原油船货的销售比6月和7月表现更疲软，但是9月船货已经好转，9月船货开始交易就已经明显好于前几个月，而且最近安哥拉原油船货的现货价差也在一路攀升。
迪拜商品交易所（DME）9月阿曼原油期货合约的结算价较前一日上涨1.50美元为65.28美元/桶。
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