原油期货市场评述
周四，原油期货价格连续第二日攀升，因为一份周度政府数据显示上周美国成品油库存大幅下降，这抵消了美国原油库存增幅大于预期的负面影响力。此外，欧佩克可能减产也扶助支撑油价。
纽约商交所12月交割的轻质低硫原油期货价格攀升0.4%或.21美元至56.46美元。尽管最近两天价格走高，但是周四的收盘价依然为2018年第三低的收盘价，因为自10月初以来油价已经下跌了逾25%。伦敦洲际交易所（ICE）全球布伦特原油期货价格上涨0.8%或0.5美元至66.62美元。
周二，美国原油期货创下逾三年最大单日跌幅，因市场持续担心全球需求减弱和供应过剩。美国原油还连跌12日，这是西得州中质油期货自1983年首次开始在纽约交易以来连续下跌的最长时间。
美国能源情报署周四公布的数据显示，截至11月9日当周美国的原油库存攀升1030万桶至4.42亿桶，为2017年2月以来的最大周度增幅，位于自2017年12月份以来最高水平。虽然石油库存相当看跌，但是该报告显示原油和像汽油等成品油的总库存量下降，因为汽油库存减少141.1万桶至2.2661亿桶，馏份油油库存下降358.9万桶至1.19268亿桶，这对油价是看涨因素。
Price Futures Group分析师Phil Flynn称，尽管原油库存高于预期的程度“令人震惊”，但成品油供应的下降帮助提振了价格，这些产品现在肯定在支持油价。
以沙特为首的欧佩克现在考虑明年最多减产140万桶/日，以避免出现2014年和2016年那样的全球库存增加促使油价崩跌现象。受全球经济放缓和美国主导的原油产量飙升的影响，油价在短短六周内下跌了约四分之一。根据美国能源情报署周四的数据，美国原油日产量攀升至1,170万桶，创历史新高。
Mercatus Energy Advisors主席Mike Corley称，我们接触的亚洲炼油商和消费者都提到了对需求放缓的初步担忧。摩根士丹利周三表示，第三季度中国经济“状况大幅恶化”，而凯投宏观的分析师表示，中国的“短期经济前景仍不容乐观”。中国是全球最大的石油进口国和第二大原油消费国。
另外，投资者们密切关注全球动态，并且最近有部分消息一直不利于油市。利比亚国家石油公司的主管周三指出，利比亚的石油产量已经攀升至每日128万桶，这比6月份的产量水平翻倍，当时利比亚的东部港口一直关闭，从而影响了利比亚的石油产量。
原油现货市场评述
周四，越南报价销售第四船1月装原油现货，交易商们等待俄罗斯标书以寻求亚太原油现货市场的价格方向的指引。越南PV Oil公司销售一船35万桶1月25-29日装的Su Tu Den原油现货。该标书于11月21人截标，有效期至11月23日。
此前该公司通过标书销售了2019年上半年装的Su Tu Den原油船货给一家当地炼油厂。越南PV Oil公司此前曾销售了一船今年7月装的Su Tu Den原油现货。另外，越南PV Oil公司标售两船每船30万桶1月10-14日和1月26-30日装的翠鸟原油船货，该标书11月13日截标，有效期至11月20日。越南PV Oil公司还标售30万桶1月17-24日装Ruby原油船货。该标书11月15日截标，有效期至11月22日。
埃克森美孚标书销售一船到两船每船70万桶1月6-10日、1月12-16日、1月22-26日或1月29-2月2日装的俄罗斯索科尔原油船货。该标书11月16日截标。印度ONGC公司销售一船70万桶1月25-31日装俄罗斯索科尔原油船货。该标书11月15日截标，有效期至11月16日。俄罗斯生产商Surgutneftegaz销售两船每船74万桶12月31-1月5日和1月4-9日装的ESPO混合原油船货。该标书将于周四截标。
印尼国家石油公司标书求购两船每船60万桶1月抵达Balongan的低硫原油船货。该标书11月16日截标，有效期至11月20日。该公司还求购65万桶1月10-12日到货的澳大利亚西北大陆架凝析油船货。
数据消息，周四政府数据显示，台湾地区9月进口了2,818万桶原油，较上个月增长0.7%。韩国海关总署周四公布的数据显示，在美国于11月初对伊朗实施制裁之前，韩国10月份对伊朗的石油进口量连续第二个月保持在零水平。9月份，韩国从伊朗进口的石油6年来首次降至零，原因是韩国买家由于不确定是否能得到美国政府的豁免而停止从伊朗采购原油。
美国暂时豁免了韩国以及其他七个国家购买伊朗石油的制裁。制裁的目的是迫使伊朗不仅停止其核和弹道导弹计划，而且停止其参与叙利亚的地区冲突。据知情消息人士表示，韩国可以购买高达20万桶/日伊朗原油，主要是凝析油。
数据显示，今年1-10月，韩国的伊朗石油进口量减少了一半，从去年同期的1,570万吨降至715万吨。总体而言，韩国10月原油进口量为1,307万吨，较去年同期的1,244万吨增加5.1%。韩国最大的石油供应国-沙特阿拉伯10月份的石油出口量几乎翻了一番，从去年同期的268万吨增至417万吨。今年前10个月，韩国进口了1.2352亿吨的原油，较去年同期的1.2288亿吨增加了0.5%。
中国11月将减少西非原油进口量至七个月低位，因运费上涨，但韩国11月西非原油进口量将达到11年高位，因美国制裁导致伊朗原油供应减少。船期显示，本月西非销往亚洲的原油数量将下降至233万桶/日，相当于安哥拉、尼日利亚、刚果共和国、加纳和赤道几内亚面向亚洲的总出口量的70%。
10月西非销往亚洲的原油数量为252万桶/日，相当于上述地区总出口量的75%。由于运费上升导致进口西非原油的成本增加，10月和11月初亚洲炼油厂对尼日利亚和安哥拉原油的需求下降。中国买家一般更青睐于尼日利亚和安哥拉原油。10月份西非至中国特大油轮（VLCC）运费超过5万美元/日，创下九个月高点。
中国11月西非原油进口量将为133万桶/日左右，其中大部分为安哥拉原油，低于10月创纪录的193.5万桶/日。韩国11月西非原油进口量将达到16.7万桶/日左右。到目前为止，韩国仅偶尔采购西非原油，该国更依赖中东或北海原油。印度炼油厂11月西非原油进口量将为56.7万桶/日，高于10月45.2万桶/日水平，其中大部分船货通过标书形式采购，而非现货市场。
1月布伦特对迪拜EFS价差上涨至每桶1.17美元。迪拜商品交易所1月交割的阿曼原油期货合约结算价上涨1.04美元至每桶66.00美元。
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