原油期货市场评述
周一，美国原油期货价格走高，投资者期待本周美中官员可能开始解决贸易战的会谈，贸易战引发了对全球经济增长和原油需求放缓的担忧。
纽约商业交易所九月交割的轻质低硫原油期货收盘上涨0.8%或0.52美元至每桶66.43美元。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货上涨0.5%或0.38美元至每桶72.21美元。
美国原油期货过去七周来每周都走低，现在较6月底创下的每桶74美元的多年高点下跌了约8美元。造成油价下跌的原因之一是市场担心美中关税争端可能升级为全面贸易战，从而导致全球原油消费放缓。
几个月来双方没有就贸易问题进行会谈，现在美中官员本周将会面，对会谈将为持久性贸易协议奠定基础框架的希望很高。
周一油价上涨还受到美国俄克拉荷马州库欣美国商业中心原油库存相对小幅增加的影响。Genscape报告显示截至周五美国原油库存攀升至2670万桶，较上周五增加了51.9万桶，而前一周的官方政府数据显示该地区的库存大幅增加了160万桶，所以部分投资者们认为Genscape报告的新数据对价格有支撑。
投资者们周一也密切关注富产石油的委内瑞拉的动态，此前政府在周五晚些时候宣布广受诟病的经济计划，其中包括让本币大幅贬值。这许多的措施在周一开始执行。
与此同时，美国石油生产商康菲石油公司周一称，该公司已在一个根据国际商会(International Chamber of Commerce)规则召集的仲裁法庭上与委内瑞拉国有石油巨头委内瑞拉国家石油公司达成一项20亿美元的和解协议。委内瑞拉国家石油已同意承认该裁决并在90天内支付约5亿美元的首批款项，剩余款项将在之后四年半中支付。康菲石油称，该公司将暂停涉及该裁决的执法行动。此协议可能导致委内瑞拉国家石油公司的部分资产释放，其中包括石油供应。
部分分析师们指出这笔交易可能打压石油价格，因为这可能意味着更多石油供应将涌入市场。但是，芝加哥的Price Futures的Phil Flynn表示他预计这不会对全球石油价格产生太大的整体影响。
本周晚些时候油价的一个主要驱动因素可能是周三来自美国能源情报署的美国石油库存报告。上周，美国能源情报署报告原油库存意外大幅增加，因为夏季驾驶旺季需求还没有结束。因此，部分分析师们预计本周库存下降幅度大于正常水平，若得以证实那么可能推动油价上涨。
纽约商交所9月汽油期货合约价格攀升了1.7%至每加仑2.0151美元，柴油期货合约价格攀升0.7%至每加仑2.1138美元。
原油现货市场评述
消息人士们周一指出，亚太原油现货市场价格攀升，因为马来西亚原油和凝析油交易价走高。
交易商们表示，台中油公司发布标书求购10月交货的低硫原油船货，该标书将于8月20日截标，有效期至8月22日。台中油公司最近购买了400万桶美国WTI Midland原油、200万桶阿尔及利亚撒哈拉混合原油和超过100万桶阿塞拜疆轻质原油船货。
泰国PTT公司代表泰国炼油商IRPC公司求购最高100万桶10月和11月交货的低硫原油船货。该标书将于8月21日截标，有效期至8月22日。
贸易消息人士们指出，Oil Search公司可能已经销售其10月装Kutubu轻质原油船货，售价为每桶对即期布伦特升水大约20-30美分，不过，此消息未经证实。他们还指出，此价格可能与9月装船货的价格持平。一位消息人士指出，埃克森美孚公司可能将这船货物纳入自己的炼油系统。
康菲石油公司可能以每桶对即期布伦特升水大约4美元的价格销售了一船10月装Kimanis原油船货，不过，此消息未经证实。这家公司最近以对其官方售价小幅贴水的价格销售了一船9月装船货。
卡塔尔石油公司可能以每桶对迪拜价格升水3-3.5美元的价格销售了一定数量的脱臭油田凝析油船货，不过，此消息未经证实。该公司可能还以每桶对迪拜价格升水2-2.5美元的价格销售了10月装低硫凝析油船货。
贸易消息人士们表示，BP公司在瑞姆交易平台以每桶对即期布伦特贴水4.2美元的价格销售10万桶10月装Attaka原油船货。
从伊朗进口石油的中国买家正在将几乎所有进口的石油转移到伊朗国家油轮公司(NITC)旗下的船上，在美国恢复对伊朗实施制裁之际，让石油保证持续供应。这表明虽然美国对伊朗实施制裁，中国仍想继续购买伊朗石油。美国今年5月退出2015年与伊朗签署的核协议，然后恢复了制裁措施。
美国试图压制伊朗的石油出口，迫使该国谈判一个新的核协议，并遏制伊朗在中东的影响力。中国表示反对任何单边制裁措施，并卫其与伊朗的商业关系。第一轮制裁是在8月7日生效，目标为切断伊朗以及与伊朗往来企业与美国金融体系的连结。禁止采购伊朗原油的禁令将自11月起生效。相关保险业者多为美国或欧洲籍，他们已经开始缩减伊朗业务，藉以配合制裁规定。
根据四名直接知悉内情的消息人士，为了保障供应，国营石油贸易商珠海振戎、以及亚洲最大炼油业者中国石化集团公司已经启动与伊朗国家石油公司(NIOC)长期供应合约中的一项条款，他们将可以利用NITC运营的油轮。消息人士称，长期合约下的石油价格已经从先前的离岸价格(FOB)改为目的港船上交货(DES)价格，这意味着伊朗将会承担交付原油的所有风险及成本，当中有包括处理保险问题。
一名消息人士称，"这样的转变是到了最近才开始，这几乎是买卖双方的一致要求。"该名消息人士是驻北京的资深石油业高管。根据汤森路透Eikon的船运数据，7月所有17艘从伊朗运往中国的包租油轮都由NITC运营。6月，包租的19艘油轮中有八艘是中国运营。
10月布伦特对迪拜EFS价差上涨至每桶1.92美元。迪拜商品交易所，10月交割的阿曼原油期货合约结算价上涨0.39美元至每桶71.00美元。
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