原油期货市场评述
周五，美国原油期货收盘大体持平，全天徘徊于小幅涨跌之间，此前欧佩克及其盟友未对是否应延长减产协议提出建议。
纽约商交所十一月份交割的轻质低硫原油期货结算价小幅上涨11美分，至50.66美元/桶，涨幅0.2%。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货小幅上涨0.43美元或涨幅0.8%，至56.86美元/桶。
欧佩克成员国周五举行会议，此时围绕该组织是否会继续限制石油产量的问题存在不确定性。欧佩克及其盟友未建议将现有减产协议延长至明年3月18日以后，但该组织的14个成员国及其10个伙伴国的代表表示，已讨论了延长减产协议的可行性，并获得了那些被豁免减产国家将参与减产的承诺。
欧佩克和包括全球最大产油国俄罗斯在内的伙伴国料将于11月做出决定，是否将每日减产180万桶的协议延长至明年3月底之后，但市场本来憧憬欧佩克能对未来行动计划给出一个更加有力的信号。
来自尼日利亚和利比亚的代表周五未对限产做出承诺。这两个国家不受减产协议约束，此前因各自提高产量而给欧佩克带来挑战。投资者和分析师表示，欧佩克不会对未来减产行动做出承诺，除非有更多信息。
Ritterbusch & Associates的Jim Ritterbusch称，推迟作决定使得产油国“在自己的箭囊里留一些箭，以便在必要的情况下，在11月会议上向市场抛出一些利多的讯息。他说，尼日利亚油长在维也纳表示，该国的实际产油量少于其同意的产量上限。这在尾盘提振布伦特原油期货。欧佩克同意该国不参与减产。
原油期货价格已经连续三周上扬，并且本周已经上涨了7.3%，因为最近需求增长，受飓风哈维影响的炼油商们已经将炼油设备恢复运营。许多投资者们和分析师们等待观看价格是否能维持在当前的水平，因为秋季是传统地需求淡季。
三个月来，油价累计上涨超过15%，说明欧佩克牵头的减产行动已扶助削减全球过剩供应。需求不断增加也扶助市场恢复平衡。而美国石油产量不断增加在一定程度上抵消了减产产生的影响。
美国政府报告，上周石油日产量攀升，恢复至接近8月底飓风哈维来袭前的水平。不过，贝克休斯公布的数据显示，本周美国活跃钻机数减少五座，至6月来最低的744座，连续第三周下降，有望连降第二个月，并录得去年5月来最大月度降幅。
投资者和分析师们还密切关注计划周一出台的库尔德独立公报。根据分析师们获悉，将投票其独立的地区之一就是伊拉克的基尔库克省。该地区拥有大约450亿桶石油储量，与尼日利亚相似。
德国商业银行的分析师们在周五的一份报告中指出，独立公报的结果可能导致该地区石油行业的中断，因为不排除动乱的可能性。
纽约商交所汽油期货合约价格攀升1.5%至每加仑1.6684美元，柴油期货合约价格上涨0.1%至每加仑1.8163美元，创下自2015年7月份以来最高收盘价水平。柴油期货合约已经连续五周上扬。
原油现货市场评述
周五，越来越多的区内原油标书的决标结果浮现于市场，因为市场参与商试图在下周新加坡召开的亚太石油会议前完成11月船货的交易。
两位贸易消息人士周五表示，康菲石油公司本周以每桶对即期布伦特升水4.0-4.5美元的价格销售了其11月7-11日装Kimanis原油船货给一家贸易公司。11月Kimanis原油船货的升水价较10月船货每桶对即期布伦特升水大约3.7美元的价格有所上升吗，跟随本月区内原油升水整体上涨的趋势。
一位贸易消息人士表示，越南PV Oil公司可能已经以每桶对即期布伦特升水2美元高端位的价格销售了其原油船货给一家贸易公司。交易的细节未立即获得证实。
此外，泰国IRPC公司选择购买区内原油船货，本周该公司发布标书求购11月15-12月10日交货的原油船货。贸易消息人士们表示，该炼油商采购了30万桶马来西亚 Kidurong原油和40万桶澳大利亚Cossack原油以及泰国Bualuang原油。
贸易消息人士周五表示，台湾中油公司（CPC）购买了100万桶11月装上扎库姆原油船货，是上个月购买量的二分之一。该公司此次购买的2船上扎库姆原油船货成交价为对其官价升水0.2-0.3美元/桶，与市场水平一致。
中国炼油厂从1月份起提高了通过扩建输送能力后的西伯利亚输油管道进口的俄罗斯原油数量，这样一来，俄罗斯在与沙特阿拉伯的激烈竞争中可能将巩固俄罗斯作为中国最大石油供应国的地位。
提高输油管线供应是2013年签署合同中敲定的内容，目前该计划的执行正赶上产油国承诺减产以收紧全球市场供应，体现出俄罗斯与沙特这两个全球石油出口大国为争夺中国市场主导权而展开的势均力敌的竞争。
俄罗斯最大的石油生产企业--俄罗斯国家石油公司（Rosneft）表示，待延伸至中国边境城市漠河的第二条东西伯利亚太平洋(ESPO)管线完工后，将根据政府协议于2018年向中国石油天然气股份有限公司（简称：中石油）供应3,000万吨ESPO混合原油，相当于60万桶/日，较今年增长50%。
北海原油市场目前处于近四年内的最强劲态势，因即期装运船货的需求迅速上升，且供应仍受到油田检修的限制。下周装运的北海原油船货的差价合约(CFDs)已创下自2014年年末以来的最高点，超过了未来装运船货的价格。
欧佩克与非欧佩克周五将集会讨论可能延长石油减产协议以支撑邮件，并且将考虑监控石油出口以评估执行力度。
11月布伦特对迪拜EFS价差下跌至每桶1.96美元。迪拜商品交易所，11月阿曼原油期货合约结算价上涨0.42美元至每桶55.60美元。
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