原油期货市场评述
周四国际原油期货市场价格收盘下跌，投资者越来越怀疑全球石油需求能否强劲到足以结束全球石油供应过剩局面。
今日纽约商交易所（NYMEX）9月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌56美分，至每桶49.03美元，跌幅1.1%，收于一周低点。
伦敦洲际交易所（ICE）10月布伦特原油期货结算价下跌35美分，至每桶52.01美元，跌幅0.7%。
美国能源情报署周三公布，截至7月28日当周，美国原油库存下降150万桶，但降幅不及分析师预期。同时，美国原油产量攀升至两年高点。
盘初油价上涨，因市场参与者在美国原油库存下降、汽油需求创纪录高点和全球石油供应持续过剩之间进行权衡。
美国需求强劲正在支撑油价，EIA公布美国上周汽油需求达到创纪录的984万桶/日。
然而，分析师们表示，围绕石油输出国组织（OPEC）对石油市场影响力下降的担忧仍令油价承压。
根据一份调查报告，7月份OPEC原油产量达到3300万桶/日年内高点，较前月增加9万桶/日，因利比亚原油生产进一步恢复；7月份OPEC原油出口量也升至纪录高位，主要受该组织非洲成员国出口急升驱动。
沙特和俄罗斯等全球主要产油国去年年末达成意向全球性减产协议，并已延长减产时间至2018年3月末，但报告显示其减产协议执行率已经下降，而且被豁免减产的利比亚和尼日利亚原油产量增加。
油价在过去九个交易日内的七个交易日上涨，但最近上涨动能减弱，因交易员们正在寻找更多证明全球石油供应正在下降的证据。
Tradition Energy市场研究主管Gene McGillian称：“市场需要库存状况继续改善的迹象，才能驱动油价走高。”
自5月以来，油价难以在每桶50美元关口上方进一步上涨，这在一定程度上是因为油价上涨可能促使美国页岩油生产商锁定未来价格，再次加大原油生产力度。
有迹象显示，美国石油行业已经适应了低油价时代，能够在之前可能会认为不经济的情况下生产和运营。
美国投资银行高盛本周称，石油行业成功地适应了油价处于每桶50美元左右的环境。
今日NYMEX 9月RBOB汽油期货结算价下跌0.8%，至每加仑1.6319美元；NYMEX 9月柴油期货结算价下跌1.2%，至每加仑1.6389美元。
原油现货市场评述
周四亚洲原油市场出现10月装原油船货交易，印尼国家油气矿业公司开始招标寻购10月交付凝析油船货。
印尼国家油气矿业公司招标寻购250万桶凝析油船货，供给位于杜班的TPPI凝析油分离塔，该标书将于8月8日截标，投标者报价有效期至8月10日。
该公司寻购25万桶9月18-19日交付凝析油船货，30万桶10月25-26日交付凝析油船货，以及三船各65万桶分别于10月1-2日、10月9-10日和10月18-19日交付凝析油船货。
印尼国家油气矿业公司上月购得三船澳大利亚西北架凝析油船货，卖家为维多、BP和中海油公司，购价为即期布伦特+3.00美元/桶左右。
越南PV石油公司可能已经标售出9月20-26日装Dai Hung原油船货，买家为壳牌公司，成交价为即期布伦特+3.00美元/桶中线水平。
业内一位知情的消息人士表示，印度巴拉特石油公司已经购得100万桶美国WTI Midland低硫原油船货，为有史以来首次。
消息人士称，印度巴拉特石油公司希望能够在10月份收到这批美国原油船货，但未作详细说明。
另一位消息人士称，印度巴拉特石油公司以挂靠布伦特原油价格的价格从阿联酋国家石油公司购得这批美国原油，其定价与西非原油相比很有竞争力。
今日10月布伦特/迪拜原油EFS价差上涨16美分，至+1.11美元/桶。
迪拜商交所（DME），10月阿曼原油期货结算价上涨66美分，至50.94美元/桶。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
