原油期货市场评述
美国原油期货周五跌至一个月低点，四周内第三周收盘下跌，因石油输出国组织(简称∶欧佩克)的出口增长和一条美国主要汽油输油管道关闭持续拖累油价。
纽约商业交易所（NYMEX)10月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌88美分为43.03美元/桶，跌幅2%。伦敦洲际交易所（ICE)11月布伦特原油期货结算价下跌82美分为45.77美元/桶，跌幅1.8%。
分析师和一名经纪商认为欧佩克可能会增加原油供应。荷兰皇家壳牌集团和埃克森美孚公司均解除了尼日利亚石油出口的不可抗力，此前武装分子活动曾导致该国中断石油出口。利比亚也计划恢复拉斯拉努夫的石油出口，此前该港口的运营受到国内内乱的影响。
许多市场参与者也押注原油库存会积压，因Colonial管道公司部分关闭了从美国得州向东部各州运输汽油的一条主要管道。该公司周四表示，预期下周前不会完全重启这条输油管道。Colonial管道公司输送的汽油估计占美国东岸汽油消费量的40%左右，对东南部各州市场尤其重要。
然而，这一情况的确连续第二个交易日提振了汽油价格，目前连续两周收高。汽油期货合约的结算价上涨3.14美分或2.2%为每加仑1.4616美元；本周最终收高7.4%，为一个月内的最佳一周。
一位贸易商和分析师表示，但原油价格下跌，因为输油管道中断造成原油积压。他们表示，原油和汽油库存仍处于高位，输油管道可能仅仅是暂时关闭。
这些供应过剩的问题整个夏季困扰着石油市场，一些人士认为这些问题还将持续几周或数月。
Tyche Capital Advisors LLC的管理成员Tariq Zahir表示，曾经看多的交易商可能是本周油价下跌的幕后推手，自周三以来抛盘，当时油价由于美国库存数据开始回落。数据显示，美国原油库存意外下降。但汽油和馏份油库存推动原油和成品油总库存达到14亿桶，接近纪录高点。Zahir表示：“库存数据表明了整体疲软态势：也就是供应充裕。我认为每桶油价在每桶40美元下方是不可避免的。”
美国原油期货本周累计下跌6.2%，为7月初以来跌幅第二大的一周。布伦特原油期货累计下跌4.7%。
市场目前的注意力正再度转向将本月晚些时候在阿尔及利亚举行的欧佩克和俄罗斯石油大会。市场观察人士几乎一致认为这次会议达成共识的可能性很渺茫。
柴油期货合约的结算价下跌1.11美分或0.8%为每加仑1.4051美元，这是最近四个交易日中的第三次下跌。本周下跌1.8%，为最近四周中的第三周下跌。
原油现货市场评述
周五澳大利亚重质低硫原油的升水上涨，因强劲的燃料油炼制利润提高了Pyrenees原油的交易水平。
Quadrant Energy公司售出一船55万桶11月6-10日装Pyrenees原油船货，售价约为每桶较即期布伦特升水1.70美元，这批船货可能售给了一位终端用户，但具体细节不明。10月装Pyrenees原油船货的交易价约为每桶升水1.40美元。
Woodside公司也售出一船11月12-16日装55万桶澳大利亚重质低硫Vincent原油船货，但具体细节不明。
强劲的燃料油炼制利润提振了重质低硫原油的升水。180CST燃料油较迪拜原油的利润处于自2月15日以来的最窄贴水每桶3.81美元。新加坡总炼制利润目前接近六个月高点，为每桶6.92美元。
11月装马来西亚原油也浮现报价。马来西亚国家石油公司（Petronas）通过标书出售各30万桶拉布安和Bunga Orkid原油船货，该标书下周初截标。11月份将装载八船各60万桶马来西亚Kimanis原油船货，与10月份的装船计划保持稳定。
超低硫原油市场方面，巴布亚新几内亚生产商Oil Search公司售出一船11月6-10日装船货，但交易的具体细节不明。根据最终的装船计划显示，11月份将装载三船各65万桶库吐布轻质原油船货。埃克森美孚公司和Oil Search公司将持有剩余的船货，这些船货将分别于11月19-23日和11月30日-12月4日装船货。
11月布伦特/迪拜期现掉换价差（EFS）下跌17美分为每桶2.90美元，这是本月初以来该价差首次跌破每桶3.00美元。
迪拜商品交易所（DME）11月阿曼原油船货合约的结算价上涨0.29美元为每桶42.81美元。
市场消息，据了解油轮装船计划的消息人士表示，伊朗8月原油出口量较7月份增长15%，达到逾200万桶/日，接近五年前伊朗制裁前的出口水平。
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