华南市场评述
周一（12月16日），原油上行，乐观情绪增加。
周五，原油期货价格收盘走高，美国原油期货和全球基准布伦特原油期货价格均处于9月中旬以来的最高水平，因此前美国和中国表示已就第一阶段贸易协议达成初步协议。英国大选保守党大胜的结果和美元走软也提振油价。纽约商交所明年一月份交割的西得州中质油结算价上涨89美分，收于60.07美元/桶，涨幅1.5%。该期货本周累计上涨1.5%。欧洲ICE期货交易所明年二月份交割的布伦特原油期货结算价上涨1.02美元，收于65.22美元/桶，涨幅1.6%。该期货本周上涨1.3%。这两种原油期货的近月合约均收于9月16日以来的最高水平。周一，国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4260-4380元/吨，相较上一交易日持平。
华南市场，周一沥青料市场估价3320-4420元/吨，主流价格相较上一交易日持平；上周市场价格窄幅走跌后，释放部分压力，本周初价格多稳定为主，原油收盘上行，消息面乐观情绪浓厚，但下游船运需求维持前期，成交方面持续抑制行情发展，重交沥青方面，因天气原因北方施工减少，华南多维持前期，当前炼厂出货顺畅；短期，市场利空压力有所缓和，但利好带动有限下，业者仍旧谨慎操盘为主。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，新一轮成品油价格调整搁浅，但美国和中国表示已就第一阶段贸易协议达成初步协议，原油收盘再度走高，消息面利好带动，加之资源低位等利好持续下，业者不乏对价格仍旧向好操作。
华东市场评述
周一（12月16日），原油上涨利好不足，燃料油再续稳定。
中美贸易关系缓和的利好不断发酵，两大原油期货继续上涨，有机构预测，来年WTI原油有望涨至70美元/桶以上，这或给市场再添一把火。国内燃料油市场受经济环境不振的影响较大，日前对原油上行这一利好多持观望态度，渣油等资源的报价比较平稳。另外，下游船供油市场也不见波澜，这或将打压市场上的积极情绪。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3150-3200元/吨，价格较昨日持平，市场成交一般。自场内沥青料接连三周行情报跌后，当前其价格处于相对低位，而当前临近年底，同时外盘原油上涨的利好已经开始影响燃料油市场，预计本周地炼出货情况和成交量或将出现好转。重交沥青方面，重交沥青的行情一直都比较稳健，值此行情或将上涨之际，预计重交沥青行情也或将向好发展。
非标油市场，从上周非标油的表现来看，非标油市场缺乏活力、中下游采购需求低迷，外盘原油对非标油上涨的提振意义不大。也因此，日前非标油走势平平，地炼出货有较大压力，而这一趋势或将延伸到本周。非标油的可替代性比较强，价格优势也不明显，在高开工率的当下，这种萎靡态势或将持续很久。不过，这也不排除地炼抱团上推行情，为非标油带来短暂的小涨。
山东市场评述
周一（12月16日），国际油价上涨，重油价格窄幅盘整。
周五，原油期货价格收盘走高，美国原油期货和全球基准布伦特原油期货价格均处于9月中旬以来的最高水平，因此前美国和中国表示已就第一阶段贸易协议达成初步协议。英国大选保守党大胜的结果和美元走软也提振油价。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3180-3280元/吨，（沥青票，密度0.9左右）市场估价为3280-3380元/吨，估价与上周五持平。国际原油价格上涨，焦化料市场需求稳定，多数炼厂报价稳定。短期来看，焦化料市场供需仍较稳定，近期价格仍将会以稳为主。
油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价2400-2500元/吨，低密油浆成交估价2500-2600元/吨，估价与上周五持平，今日山东油浆价格指数为2629.06，较昨日下跌0.45。国际原油价格虽小幅上涨，但市场需求依旧疲软，油浆整体价格维持稳定，部分炼厂油浆出厂报价窄幅盘整。短期来看，油浆下游需求难有改观，近期价格或将会弱势盘整。
蜡油市场，周一山东地区减压蜡油成交估价为4100-4200元/吨，估价与昨日持平，山东市场蜡油外放资源有限，今日整体报价稳定，个别炼厂蜡油价格依据库存情况窄幅盘整。
国际燃料油市场评述
随着国际海事组织（IMO）2020年船用油新规实施日期临近，亚洲低硫原油市场价格继续大涨，但高硫燃料油价格继续下滑。周一180CST高硫燃料油现货价格下跌至275.90美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价下跌至266.90美元/吨，而0.5%船用燃料油价格进一步上涨至567.90美元/吨。不过，380CST燃料油现货升水价上涨至+6.60美元/吨，因供应吃紧。
国际海事组织即将于2020年1月1日执行新的船用油含硫标准，届时含硫量不高于0.5%的低硫燃料油需求料将大幅增长，支撑低硫燃料油价格上涨。实际上，今年11月新加坡低硫船用油销量即已大增至纪录高位。
新加坡海事港务局最新公布的数据显示，新加坡11月船用油销量总计为407.6万吨，同比和环比分别增长4%和8%，创八个月以来最高水平，其中超低硫船用燃料油销量超过35万桶/日，较10月增加两倍。
在低硫燃料油需求强劲之际，含硫10ppm柴油与含硫0.5%船用燃料油之间的价差与几个月之前相比已经显著收窄逾50%，至23美元/吨左右。
新加坡燃料油现货市场交投清淡，没有任何交易达成。不过，科威特石油公司通过标书形式售出8万吨12月26-27日装380CST高硫燃料油船货，成交价尚不可知。
韩国东-西电力公司也招标寻购5万吨1月3-7日在蔚山交付最高含硫量为0.3%的540CST低硫燃料油船货，该标书将于12月20日截标。
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