华南市场评述
周四（12月12日），原油下滑 市场依旧僵持。
周三，原油期货价格下跌，因此前美国政府数据显示，国内原油库存意外攀升，汽油和馏份油库存也大幅增加。另外，投资者在观望华盛顿对中国商品的新一轮关税是否会在周日生效。纽约商交所明年一月份交割的西得州中质油周三收跌48美分，至58.76美元/桶，跌幅0.8%。欧洲ICE期货交易所明年二月份交割的布伦特原油期货结算价下跌62美分，至63.72美元/桶，跌幅1%。周四，国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4280-4400元/吨，相较上一交易日持平。
华南市场，周三沥青料市场估价3340-4440元/吨，主流价格相较上一交易日持平；原油下滑，打压市场乐观氛围，另外周边仍旧承压下行，业者观望情绪不断加剧，而下游船运依旧延续前期，基本面变动不大下，清淡状态延续，重交沥青方面，道路需求变动不大下，出货较北方顺畅，但成交价格也多在低位；综合来看，市场出货压力依旧较大，而暂无较大利好刺激下，业者谨慎操盘为主。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，原油收盘下滑，消息面利好指引缺乏，尽管资源仍旧多在低位，但缺乏其他利好辅助，行情推涨稍显匮乏。
华东市场评述
周四（12月12日），市场利空压力较大，油浆价格走跌。
接连几日稳步小涨后，两大原油期货于昨日小幅走跌，但大趋势的走向上还未有较大利空压力出现。燃料油市场前期积聚的利好氛围已经消散，取而代之的是成交压力的增强，部分资源价格开始收跌。另外，下游船供油市场也缺乏活力，业者也多有报跌打算。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3150-3200元/吨，价格较昨日持平，市场成交一般。因本地调和油需求偏弱，以及地炼品质缺乏优势，导致本周沥青料成交状况偏弱，地炼出货有较大压力。另外，当前下游调和油市场对重交沥青较为青睐，也抢走了部分沥青料客户。目前已经是中旬，业者期待的年底行情没有到来，预计沥青料在短期内可能还会有补跌需求。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2900-3000元/吨，价格较昨日下跌30元；密度1.0左右的油浆主流成交价在3600-3700元/吨，价格较昨日持平，地炼出货比较稳定。同比低密度油浆，中高密油浆市场的价格竞争更加激烈。当前市场缺乏活力，燃料油整体交投偏弱，油浆的价格优势已经较上半年明显转弱，加之周边地区行情转跌，华东油浆也只能跟跌。
山东市场评述
周四（12月12日），原油价格再次走跌，燃料油价格涨跌互现。
周三，原油期货价格下跌，因此前美国政府数据显示，国内原油库存意外攀升，汽油和馏份油库存也大幅增加。另外，投资者在观望华盛顿对中国商品的新一轮关税是否会在周日生效。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3180-3280元/吨，（沥青票，密度0.9左右）市场估价为3280-3380元/吨，估价与昨日持平。今日虽国际原油价格小幅走跌，但焦化料市场因部分资源较少，个别炼厂焦化料价格小幅上涨，幅度为20-50元/吨，出货尚可。短期来看，山东焦化料市场需求平稳，预计近期价格仍将会以稳为主。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2410-2510元/吨，低密油浆成交估价2510-2610元/吨，估价与较昨日下跌50元/吨，今日山东油浆价格指数为2646.45，较昨日下跌32.32。今日国际油价走跌，外加油浆市场下游需求疲软，大部分炼厂油浆价格有所下跌，幅度为20-60元/吨，出货缓慢。短期来看，油浆下游市场需求近期内难以打开，市场成交僵持，市场若无其它利好因素支撑的话，近期价格或将会进一步走跌。
蜡油市场，周四山东地区减压蜡油成交估价为4100-4200元/吨，估价与昨日持平，今日蜡油市场需求一般，炼厂因无库存压力，大部分炼厂蜡油价格保持稳定。
国际燃料油市场评述
周四，亚洲燃料油现货市场价格回落，跟随前夜国际原油期货价格走势。180CST高硫燃料油现货估价下跌至277.04美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价下滑至266.99美元/吨，0.5%船用燃料油价格下跌至543.35美元/吨。380cst燃料油现货升水价大幅度上涨至每吨6.41美元/吨，受该燃料油供应吃紧提振。
虽然新加坡高硫燃料油市场的流动性越来越差，但是由于此前商家们纷纷抛售了高硫燃料油库存，而在船用油新规没有执行前，市场仍有高硫燃料油需求存在，所以这导致高硫燃料油供应吃紧，从而推动380cst高硫燃料油现货升水价和裂解价差的大幅攀升。而且，市场参与商们预计未来几天高硫燃料油价格在一定程度上会反弹，因为明年起供应会稀缺，而仍有装有脱硫塔的油轮需要高硫燃料油。
但是高硫燃料油市场更大的上涨空间可能短期内受限，因为2020年1月1日起全球船运行业需要使用的船用油的含硫量从当前的3.5%限制在0.5%的水平，这势必将导致高硫燃料油的需求进一步下跌。
不过，超低硫燃料油市场近期可能主要跟随国际原油期货价格走，因为经过前期的准备后，目前市场有充沛的低硫燃料油。而且，泰国PTT公司也计划12月份增加符合2020年规格的燃料油的出口量。
库存消息，根据最新数据显示，截至12月11日当周，新加坡燃料油库存下降75.5万桶或3%至2136.5万桶，因为当周燃料油净进口量偏低。截至12月11日当周，新加坡燃料油进口量位于67万吨的逾五个月低点水平。
新加坡燃料油现货市场，0.5%超低硫燃料油市场达成一笔交易，高硫燃料油市场也达成一笔2万吨180cst船货。壳牌以结余12月均价升水4美元销售2万吨12月27-31日装0.5%超低硫燃料油船货给兴隆。贡渥以每吨MOPS升水3美元销售2万吨12月27-31日装180cst高硫燃料油船货给Trafi。
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