国际燃料油市场评述
周五亚洲380CST高硫燃料油的现货升水价攀升至新的纪录高点，因在供应稀缺的情况下，对现货船货的持续需求提供了支撑。
380CST高硫燃料油的现货升水价从周四触及的先前高点新加坡报价升水45.75美元/吨攀升至升水46.22美元/吨。
380CST高硫燃料油的现货升水价仅本周就上涨了约19%，上个月攀升了四倍多。
Refinitiv数据显示，380CST高硫燃料油的近月跨月价差周五处于深度现货溢价的结构，为升水56.25美元/吨。
Refinitiv Eikon数据显示，10月380CST高硫燃料油较布伦特原油的裂解价差周五在亚洲交易时段中涨至-18.88美元/桶，而周四为-20.60美元/桶。本周该裂解价差上涨了约8%，为三周来首次出现周度涨幅。
荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，9月12日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA）炼油储存中心的燃料油库存下降了1.3%，至130万吨。与去年同期相比，燃料油库存下降了1.3%。
贸易消息人士表示，新加坡8月船用燃料销量下滑，因供应吃紧，且美中贸易关系紧张导致交易低迷。
新加坡海事及港务局(MPA)周五公布的数据显示，全球最大的燃料补给中心新加坡8月份的船用燃油销量为366.9万吨，较上个月下降5.4%，并较去年同期下降7.4%。
尽管上个月海上加油(也称船舶加油)流量有所增加，但仍出现了这种情况。MPA数据显示，8月份停靠新加坡航运中心的船舶数量较上个月增长2.2%，较去年增长9.4%，达到3,423艘的七个月高点。
但业内人士表示，新加坡船用燃料供应紧张和燃料价格走高，迫使船只装载更少的燃料。停靠新加坡的船只8月份平均每艘装载1,072吨燃料，而7月份和前一年的平均装载量分别为1,158吨和1,267吨。
新加坡现货市场中没有达成高硫燃料油交易，也没有达成含硫量0.5%低硫燃料油交易。
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