华南市场评述
周三（7月31日），原油持续回升，市场依旧守稳。
油价周二上涨约2%，至两周高点，因市场乐观地认为美国联邦储备理事会(FED/美联储)本周将十多年来首次降息，提振了这个全球最大石油消费国的需求预期。另外在周度数据公布前，市场预计美国原油库存将连续第七周下降。伦敦洲际近月合交易所布伦特原油期货9月合约结算价上涨1.01美元，或1.6%，至每桶64.72美元；美国原油期货9月合约结算价上涨1.18美元，或2.1%，至每桶58.05美元。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4180-4310元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周三沥青料市场估价3230-3330元/吨，主流价格相较上一交易日持平；原油收盘连续走高，消息面对于市场利好带动不断增加，市场氛围也较为乐观，不过周边炼厂装置回升，资源存在增多等变故下，对华南市场有所打压，另外下游船用油一如既往的延续清淡局面，成交尚不足以支撑市场价格，重交沥青方面，原油不断走高，且区内需求也在回升，利好带动业者报涨情绪；短期，需求虽不见改善，但原油带动市场氛围下，业者存在一定上调意愿。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，原油低位回升，而面对长时间不见改善的非标油市场来说对其存在强劲带动，市场看涨氛围不断形成下，预计后市行情或有改善出现。
华东市场评述
周三（7月31日），原油四连涨，燃料油表现迥异。
美联储将于本周降息的利好极大的提振了这个全球最大石油消费国的需求预期，两大原油期货大幅上涨，并且已连续四次上涨。国内燃料油市场受制于经济环境低迷的影响，市场资源又比较充裕，部分资源有下跌风险，而轻油资源大有借风起飞的倾向，地炼和下游贸易商已经开始积极推涨。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3430-3480元/吨，价格较昨日持平，地炼出货承压增加。本周华东主营炼厂的优质沥青料价格未见调整，而与此同时，周边炼厂已经因市场供应或将增多的担忧开始小幅报跌，这显然很不利于华东沥青料后市的稳定。重交沥青方面，油气泰州的装置改造工程还未结束，至今没有资源外放，这也是场内重交沥青价格得以稳定的重要原因。
非标油市场，近一周以来非标油都在震荡下行，不少地炼的报价幅度在两百元之间，但这一趋势或将很快被扭转。据了解，外盘原油走势强劲，正给燃料油市场营造良好的外围氛围，下游调和油市场已经有大幅报涨出现，料地炼对非标油的推涨欲望或将更加强烈。另外，近日市场上充斥着看涨情绪，预计下游的寻货热情也会比较浓，市场氛围也将得以短暂改善。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4330-4430元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4310-4400元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4290-4390元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（7月31日），焦化料维持观望，市场货源不多。
油价周二上涨约2%，至两周高点，因市场乐观地认为美国联邦储备理事会(FED/美联储)本周将十多年来首次降息，提振了这个全球最大石油消费国的需求预期。 另外在周度数据公布前，市场预计美国原油库存将连续第七周下降。伦敦洲际近月合交易所布伦特原油期货9月合约结算价上涨1.01美元，或1.6%，至每桶64.72美元；美国原油期货9月合约结算价上涨1.18美元，或2.1%，至每桶58.05美元。 马瑞原油（含重质油票）成交估价3720-3820元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3400-3500元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3400-3500元/吨，渣油票市场估价为3500-3600元/吨，较前一工作日持平，炼厂渣油报价个别价格小幅调整，为了维持出货小幅下调，虽然原油方面形成利好，但无奈焦化料市场估价持平，前期价格调整过高，目前市场支撑有限，预计短期之内山东焦化料市场观望为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2850-2950元/吨，低密油浆成交估价3220-3320元/吨，较前一工作日价格上涨20元，今日山东炼厂油浆指数为2957.88，相较前一工作日上涨8.57（或+0.29%），今日炼厂油浆上行为主，周初开始跟随原油走势，油浆市场即开始零星调整，目前成本支撑仍存，供需方面未见波动，预计短期之内油浆市场维持小幅调整为主。
蜡油市场，周三山东地区减压蜡油成交估价4170-4270元/吨，较前一工作日价格持平，炼厂蜡油报价个别小幅下调报价，目前市场货源开始增多，但需求未见好转，预计短期之内蜡油市场存下跌风险。
国际燃料油市场评述
周三380cst高硫燃料油近月价差处于纪录高点水平，本月该价差已经八次刷新纪录高点。380cst的8月/9月价差在38.25美元/吨水平，消息人士表示，该价差高于之前一个交易日的35.25美元/吨，也高于7月11日创下的纪录高点35.75美元/吨，Refinitiv数据显示。
亚洲燃料油升水近几周不断创新高，这反映出2020年将实施的船用油新规对市场的影响已经初步显现。
市场供应持续紧缩，上周公布的官方数据显示，新加坡岸上燃料油库存已经连续第六周下降，目前触及八个月低点水平。
Refinitiv Oil Research周二公布的调查数据显示，估计7月流入东亚的套利船货量在555万吨水平，高于6月的462万吨。
估计数据显示，预计西方套利船货流入量将较之前一个月飙升77%。
预计8月套利船货抵达量减少，因低硫调和原料供应及新加坡高硫燃料油库存下降，且高硫燃料油存储抑制因素高，Refinitiv Oil Research表示。
最新数据显示，截止7月29日当周富查伊拉工业区（FOIZ）的燃料油库存较上一周下降135.9万桶（20.3万吨），至逾五个月低点的843.6万桶（125.9万吨）。同比去年同期下降18%。2019年到目前为止平均每周燃料油库存在992.9万桶（148.2万吨），2018年平均每周790万桶（118万吨）。
新加坡现货市场达成两笔380cst高硫燃料油交易，0.5%船用燃料油现货无成交。
BP和P66以升水新加坡价格20美分/吨的价格各向贡沃尔购入一船380cst高硫燃料油船货。
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