华南市场评述
周四（7月25日），原油止涨回落，市场延续稳定。
油价周三下跌1%，因投资者担心全球石油需求，美国原油库存骤降未能对油价带来持久的支撑。伦敦洲际交易所布伦特原油期货9月合约下跌0.65美元，或1%，收报每桶63.18美元，美国原油期货9月合约下跌0.89美元，或1.6%，收报每桶55.88美元。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4180-4310元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周四沥青料市场估价3230-3330元/吨，主流价格相较上一交易日持平；原油收盘未能延续前期涨势，消息面对于市场带动下滑，另外周边资源减少预期下，虽存在走高可能，但价格尚未调整落实下，华南市场也多观望为主，除此之外，船运需求的清淡依旧使得商家情绪不佳，当前实际成交难有活跃表现，重交沥青方面，需求缓慢回升下，炼厂库存也在不断释放，后期行情存向好预期；短期，市场若无其他利好刺激，预计行情或多处于盘整局面。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，原油低位震荡，加之下游需求改善程度不大下，业者入市补货意愿一般，另外前期利好尚显不足下，仍旧未能带动价格出现走高局面。
华东市场评述
周四（7月25日），市场维持观望，价格稳定为主。
油价周三下跌1%，因投资者担心全球石油需求，美国原油库存骤降未能对油价带来持久的支撑。盘中稍早，布伦特原油近月合约较次月合约转为贴水，这被称为正价差，为3月以来首见。石油市场人气低迷，因投资者担心全球经济增长放缓将削弱对石油的需求。原油方面略显利空，但国内华东燃料油市场未见明显的波动，价格仍旧稳定为主，市场运行维持前期。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3000-3100元/吨，密度1.0左右的油浆主流成交价在3750-3850元/吨，价格均较昨日持平，目前原油价格维持小幅震荡，对市场指引性不强，但目前炼厂出货节奏尚可，价格亦居于较高位置，预计华东油浆暂时观望为主。
非标油市场，目前市场需求仍存，但无奈消息面支撑不低，原油价格的下行仍对市场形成打压，虽然地炼方面因货源较少存涨价心里，但向好消息不多的情况下，预计短期之内市场暂时观望为主。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4330-4430元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4310-4400元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4290-4390元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（7月25日），炼厂平稳出货，未见明显波动。
油价周三下跌1%，因投资者担心全球石油需求，美国原油库存骤降未能对油价带来持久的支撑。伦敦洲际交易所布伦特原油期货9月合约下跌0.65美元，或1%，收报每桶63.18美元，美国原油期货9月合约下跌0.89美元，或1.6%，收报每桶55.88美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3720-3820元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3400-3500元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3400-3500元/吨，渣油票市场估价为3500-3600元/吨，较前一工作日持平，原油价格小幅下跌，目前市场沥青料价格维持稳定，但近期沥青料供应有所增加，市场相较前期活跃，但目前价格已经居于高位，预计短期之内山东焦化料市场观望为主。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2830-2930元/吨，低密油浆成交估价3200-3300元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2944.73，相较前一工作日持平，今日炼厂油浆未见明显的调整，原油价格的下跌遏制了个别炼厂上调的信息，虽然部分炼厂目前价格较低，但也转为观望，市场上行力度不足，预计短期之内油浆市场持平运行。
蜡油市场，周四山东地区减压蜡油成交估价4170-4270元/吨，较前一工作日价格持平，炼厂蜡油供应稳定，炼厂出货节奏维持前期，预计短期之内蜡油市场或观望为主。
国际燃料油市场评述
周四亚洲380cst高硫燃料油现货升水跌至逾两周低点，因成交水平下降，且新加坡现货市场成交量增加，这打压现货升水。
380cst高硫燃料油现货升水下跌至16.52美元/吨，之前一个交易日在7月9日以来的低点20.93美元/吨。
380cst价格相对于180cst走软，因而380/180cst黏度价差近月价差拉宽，该黏度价差8月合约上涨至近两个月高点的12美元/吨，之前一个交易日在10.25美元/吨，Refinitiv数据显示。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截止7月24日当周新加坡岸上燃料油库存连续第六周下降162.3万桶，至逾八个月低点的1691.6万桶。同比去年同期增加4%。
新加坡岸上燃料油库存持续减少是因套利船货流入量减少，且供应商清洁高硫燃料油存储罐以转而存储清洁船用油，以为2020年新规做准备。
目前新加坡地区燃料油需求坚挺，这也有助于紧缩市场供应。
截止7月24日当周到新加坡的燃料油净进口量在60.5万吨，环比上周锐减42%，低于2019年到目前为止平均每周69万吨。
当周新加坡到中国的出口量在10万吨。
新加坡现货市场共成交5笔高硫燃料油交易，0.5%船用燃料油现货无成交。
BP以MOPS+15.00美元/吨的价格向嘉能可购入两笔380cst高硫燃料油船货，贡沃尔和Trafigura也以同样的价格向嘉能可购入一船380cst高硫燃料油。P66以8月均价+14.00美元/吨的价格西乡嘉能可购入一船380cst船货。
韩国的S-Oil已经售出2.1万吨最大含硫量0.3%的低硫燃料油，7月21-23日装，以及3.7万吨最大含硫量1%的油浆，7月25-27日装自昂山。
日本出光兴产购买了以上两船货，低硫燃料油船货成交价较180cst价格高140美元/吨（FOB），油浆成交价较180cst价格高40美元/吨。
科威特石化售出两船共4万吨8月5-6日装380cst高硫燃料油船货给贡沃尔，但成交价不明。以上两船货一船最大含硫量3.5%，另一船最大含硫量4.2%。
中国海事管理局计划，于2020年起严禁使用开放回路洗涤器的船舶在在中国沿海地区排放污水。
早在2019年1月中国就已经禁止使用开放回路洗涤器的船舶在扬子江、西江、渤海海域和港口排放污水。
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