华南市场评述
周三（7月24日），原油持续上行，市场氛围乐观。
油价周二升至接近每桶64美元，在尾盘跳升，因美国中央指挥部负责人说，美国上周可能在霍尔木兹海峡上空击落了第二架伊朗无人机。中东地区紧张局势加剧，抵消了国际货币基金组织(IMF)称全球增长前景疲弱的影响，今日大部分时间受IMF疲弱预估影响油价基本持平。伊朗上周扣押一艘英国油轮，引发了人们对霍尔木兹海峡原油供应中断的担忧。全球约五分之一的石油供应运输都通过霍尔木兹海峡。伦敦洲交易所布伦特原油9月合约收涨0.57美元，或近1%，报每桶63.83美元。美国原油期货9月合约收高0.55美元，或约1%，报每桶56.77美元。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4180-4310元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周三沥青料市场估价3230-3330元/吨，主流价格相较上一交易日持平；原油收盘连续走高，消息面存利好带动，加之周边炼厂存在检修计划，资源紧张预期下，对市场氛围有所带动，不过下游船用油需求依旧未能有所改善出现，但好在市场利空逐渐消散，乐观气氛愈发浓郁，或带动进购积极性，重交沥青方面，雨水天气持续减弱，后期道路需求不断释放下，出货量也随之上升；短期，市场利好不断发酵下，业者报涨情绪浓厚，价格或乐观发展。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，新一论成品油价格调整搁浅，不过国际原油期价持续走高，另外地炼汽柴出现涨势，加之业者表示近期出货量也有所增加，利好带动下，后市价格或存在走高预期。
华东市场评述
周三（7月24日），价格未见调整 平稳出货。
今日市场消息面不多，华东地区燃料油市场资源或将减少，市场运行相对活跃，尤其保税油市场，价格明显高于新加坡价格，出货节奏较好，但内贸方面终端出货阻力较大。波斯湾发生涉及击落一件设备的事件时，加剧了人们对严重供应中断的担忧，油价周二升至接近每桶64美元，在尾盘跳升，伦敦洲交易所布伦特原油9月合约收涨0.57美元，或近1%，报每桶63.83美元。美国原油期货9月合约收高0.55美元，或约1%，报每桶56.77美元。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3000-3100元/吨，密度1.0左右的油浆主流成交价在3750-3850元/吨，价格均较昨日持油浆价格目前多以小幅调整为主，涨跌互现，目前地炼维持刺激出货，存小幅让利行为，但前期市场气氛仍显弱势，预计华东油浆暂时观望为主。
非标油市场，地炼开工率降低，目前供应量有所减少，故价格方面地炼酝酿上涨，但仍需导火索，近期原油价格小幅上涨，或将推动非标油市场出现上行，预计短期之内市场或向好表现。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4330-4430元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4310-4400元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4290-4390元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（7月24日），原油上涨，市场整体维持观望。
油价周二升至接近每桶64美元，在尾盘跳升，因美国中央指挥部负责人说，美国上周可能在霍尔木兹海峡上空击落了第二架伊朗无人机。伦敦洲交易所布伦特原油9月合约收涨0.57美元，或近1%，报每桶63.83美元。美国原油期货9月合约收高0.55美元，或约1%，报每桶56.77美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3720-3820元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3400-3500元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3400-3500元/吨，渣油票市场估价为3500-3600元/吨，较前一工作日持平，市场运行暂时稳定，价格方面沥青料也未见较大的调整，多出平稳出货，目前汽柴市场仍有支撑，故焦化料市场未见下调，预计短期之内山东焦化料市场观望为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2830-2930元/吨，低密油浆成交估价3200-3300元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2944.73，相较前一工作日下跌1.18（或-0.04%），今日炼厂油浆涨跌互现，个别炼厂高端价格小幅下调，而部分炼厂跟随原油有所上涨，估价方面暂时考虑持平，预计短期之内油浆市场维持观望为主。
蜡油市场，周三山东地区减压蜡油成交估价4170-4270元/吨，较前一工作日价格持平，炼厂蜡油价格未见明显的调整，市场供需运行稳定，预计短期之内蜡油市场或观望为主。
国际燃料油市场评述
周三亚洲380cst高硫燃料油近月合约度布伦特原油裂解价差跌至贴水水平，因原油价格走高。
380cst高硫燃料油的8月合约对布伦特裂解价差下跌至-8.85美元/桶左右，之前一个交易日在-8.65美元/桶，经纪商表示。
该近月裂解价差目前处于逾一个月低点水平，Refinitiv数据显示。
受伊朗紧张局势影响，原油价格走高，美国原油库存下降以及中美贸易谈判的良好发展都支撑价格，但市场仍担忧需求疲软将抑制价格涨势。
预计7月到东亚的船货流入量将高于6月的462万吨，可能在550-600万吨左右，Refinitiv Oil Research周二公布的调查报告显示。
7月船货流入量高是因西方套利船货量增加，估计在250.3万吨，而中东船货流入量可能也在历史高点的250.5万吨。中东船货流入量高是因新加坡地区需求过高且富查伊拉地区船用油需求较低。
公布的数据显示，截止7月22日当周，富查伊拉工业区的燃料油库存大幅增加119.5万桶（17.8万吨），触及两周高点的979.5万桶（146.2万吨），涨幅14%。同比去年同期下降4%。2019年到目前为止该地区燃料油库存平均每周998.1万桶（149万吨），2018年平均每周790万桶（118万吨）。
新加坡现货市场达成两笔380cst高硫燃料油。中石油以415美元/吨的价格销售8月8-12日装船货给兴隆，嘉能可以407美元/吨的价格销售8月13-17日装船货给兴隆。
0.5%船用燃料油现货无成交。
科威特石油公司提供两船4万吨均于8月5-6日装380cst高硫燃料油船货，截标日期7月24日，递价有效期同一天。其中一船船货最大含硫量在3.5%，另一船最大含硫量在4.2%。
韩国S-Oil公司指出，国际海事组织2020年1月1日起全球船用油将强制执行新规，届时船用油的含硫量从当前的3.5%下降至0.5%，这将推动低硫船用柴油的需求增长，因此，在新规执行前的库存构建和美国驾驶旺季将支撑未来几个季度的炼制利润。
韩国S-Oil公司指出，供应商们已经开始囤积低硫船用油库存，并且预期这种趋势将支撑三季度和四季度的炼制利润。韩国S-Oil公司还在业绩声明中指出，预期炼制利润将逐渐改善，因为驾驶旺季需求稳固以及海事组织新规前库存构建。
韩国S-Oil公司还指出公司计划三季度将位于蔚山日处理能力66.9万桶的炼油厂的一号渣油流化催化裂化装置停车进行检修。这套日处理能力7.3万桶的汽油生产装置将在9月至10月期间停车检修。
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