华南市场评述
周五（7月19日），原油连续走跌，后市走势承压。
周四原油期货收盘跌至一个月低点，受美国股市疲软和墨西哥湾原油产量将在上周飓风袭击后上升的预期影响。美国股市连续第三日下跌，经济忧虑进一步打压油价。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货结算价下跌1.73美元或2.70%，收于61.93美元/桶。纽约商交所（NYMEX）美国WTI原油期结算价下跌1.48美元或2.60%，报55.30美元/桶，为6月19日以来的最低水平。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4180-4310元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周五沥青料市场估价3230-3330元/吨，主流价格相较上一交易日持平；原油收盘依旧延续跌势，消息面利打压加剧，另外周边市场行情也逐渐走弱下，华南沥青料市场氛围十分悲观，下游需求来看，今日主营单位存在走跌报盘，不过实际成交波动不大，但仍旧打压业者情绪，重交沥青方面，阴雨天气依旧影响道路需求释放，加之原油下跌，成本面支撑缺失，行情走势承压；综合来看，临近周末，市场利空叠加，后市不排除走跌可能。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，但不乏有商家在原油等压力下率先报盘下跌，另外下游出货方面得不到改善，当前上下游均以利空影响市场下，后市行情不乏持续走弱。
华东市场评述
周五（7月19日），利空压力增大，燃料油后市看空。
受美国股市疲软和墨西哥湾原油产量将在上周飓风袭击后上升的预期影响，外盘原油再度大幅下滑。国内燃料油市场上交投疲弱的问题越发严重，地炼出货承压开始增加，与此同时，下游的船供油市场上也有主营单位报跌出现。下倾趋势已经显露，若外盘原油也没有扭转局势的利好出现，料燃料油市场或将在多方利空的联合排挤下很快堕入下行通道。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3380-3430元/吨，价格较昨日持平，地炼出货较为顺畅。因有前期合同要执行，加之场内宁波某大型炼厂的优质沥青料需求较好，地炼在出货上还未受到行情转弱的影响。重交沥青方面，油气泰州处于检修期，本周也无量外放，其他中小炼厂在报价、出货方面同上周比也不见明显波动。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3000-3100元/吨，密度1.0左右的油浆主流成交价在3750-3850元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为平稳。自利好消失后，华东油浆又开始陷入不温不火的状态，好在地炼多能稳定出货，暂时没有调价打算。低密度油浆产量低、需求较旺，地炼表示价格坚挺，议价空间不大，然出货却较为顺畅。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4330-4430元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4310-4400元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4290-4390元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（7月19日），原油价格仍旧下跌，油浆走弱。
周四原油期货收盘跌至一个月低点，受美国股市疲软和墨西哥湾原油产量将在上周飓风袭击后上升的预期影响。美国股市连续第三日下跌，经济忧虑进一步打压油价。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货结算价下跌1.73美元或2.70%，收于61.93美元/桶。纽约商交所（NYMEX）美国WTI原油期结算价下跌1.48美元或2.60%，报55.30美元/桶，为6月19日以来的最低水平。马瑞原油（含重质油票）成交估价3720-3820元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3400-3500元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3400-3500元/吨，渣油票市场估价为3500-3600元/吨，较前一工作日持平，个别炼厂沥青料价格维持小幅下跌，市场目前弱势凸显，但前期上涨后的价格，炼厂存挺价心里，整体下跌幅度不大，但目前价格居于高位，预计短期之内山东焦化料市场有下跌风险。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2830-2930元/吨，低密油浆成交估价3200-3300元/吨，较前一工作日价格下跌30元，今日山东炼厂油浆指数为2939.56，相较前一工作日下跌8.72（或-0.30%），今日炼厂油浆仍旧报价下行，市场运行弱势，原油价格连续下行导致市场支撑迅速弱化，预计短期之内油浆市场仍有下跌风险。
蜡油市场，周四山东地区减压蜡油成交估价4170-4270元/吨，较前一工作日价格持平，炼厂蜡油报价观望，前期价格下行后，市场反馈平平，目前原油到来弱势效应，预计短期之内蜡油市场或仍存下跌风险。
山东地炼常减压开工率：截至7月19日，山东地区地方炼厂常减压开工率为55.7%，较上周下跌1.4%，较去年同期上涨1.9%。本周地炼开工率仍旧延续小幅下跌，但同比去年仍有较大幅度的上涨，下跌主要原因在于上周东明石化检修影响延续。本周总共有9家地炼常减压处于停工状态，分别为东明、中海外、联合石化、滨阳燃化、海化、日照海右、天宏新能源、济南长城炼厂、济南蓝星炼厂。短期来看，金城石化、亨润德、中海外能源科技近期陆续开工，将提振下周山东地炼开工率反弹。但海化、齐成均计划8月初停工。预计短期内山东地炼开工率将会小幅反弹。
国际燃料油市场评述
周五亚洲380CST高硫燃料油的现货升水价连续第三日上涨，尽管新加坡交易窗口中没有达成现货交易。
380CST高硫燃料油的现货升水价从前一日的新加坡报价升水21.77美元/吨攀升至升水23.30美元/吨。该升水价在前一周创下记录高点24.31美元/吨。
与此同时，官方数据显示本周欧洲的阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)石油枢纽的燃料油库存攀升了；同时新加坡和阿联酋的富查伊拉中心的燃料油库存缩减了。
荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，ARA炼油储存枢纽的燃料油库存在7月18日截止当周增长了9%，达到两周高点112.9万吨。然而，ARA燃料油库存较去年下降17%，但高于往年这个时候的五年平均水平105.4万吨。
数据显示，在周四截止当周，ARA燃料油进口量来自于立陶宛、波兰和俄罗斯；而出口量则前往西非、沙特和地中海。
在其他石油枢纽，新加坡燃料油库存在7月17日截止当周下降了14%，降至六个月低点1,955.7万桶或291.9万吨；同时富查伊拉地区的燃料油库存在7月15日截止当周下降了13%，接近四个月低点860万桶或128.4万吨。
新加坡现货市场中没有达成高硫燃料油交易。
市场消息，中国石油企业的四名高管本周表示，中国炼油企业希望调整燃料油消费和销售税法，以帮助它们在2020年全球新规生效时开始生产低硫船用燃油。
中国石油化工集团公司、中石油和中海油公司的官员表示，中国中央政府应该免除每吨1,218元(177.11美元)消费税，并提供现行燃油增值税13%的退税，以便生产符合规定所需的低硫燃油(VLSFO)。
HIS Markit下游咨询的执行理事Harry Liu表示：“税收是释放国内产量、扩张中国保税燃料油市场的一个关键障碍。”
中石化和中石油宣布，两家公司在2020年将能联合生产1,400万吨的超低硫燃料油。
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