华南市场评述
周五（7月12日），利好带动不足，市场守稳报盘。
油价周四下跌，因欧佩克(OPEC)预测明年对其的原油需求放缓，在美国生产商在墨西哥湾风暴来临前削减当地原油产量近半后，油价一度升至逾一个月高位。伦敦洲际交易所布伦特原油期货9月合约结算价下跌0.49美元，收于每桶66.52美元。盘中触及5月30日以来最高的每桶67.65美元。美国WTI原油期货8月合约结算价下跌0.23美元，收于每桶60.20美元，此前触及5月23日以来最高60.94美元。这是过去七周来首次达到60美元/桶上方，但较之4月触及的高点仍低9.2%。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4180-4310元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周沥青料市场估价3230-3330元/吨，价格相较上一交易日持平，原油收盘未能延续涨势，消息面利好带动下滑，而临近周末，周边市场多涨后趋稳，华南沥青料业者依旧谨慎为主，而下游船用油来看，年后市场需求就一直处于低迷状态，缺乏增长空间下，出货压力难有缓解，重交沥青方面，需求释放依旧受到降雨天气抑制，交投维持前期淡稳局面。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，商家方面多涨后趋稳报盘，下游基本面变动有限，进购依旧按需为主，短期，成交活跃度难有改善，市场或维持稳定局面。
华东市场评述
周五（7月12日），市场方向未确认，今日行情也稳。
关于原油需求或将减少和供应过剩的问题持续困扰着原油期货，自前一交易日大涨后很快回落，至于短期内能否借助墨西哥湾热带风暴的利好刷新高位还需等待确认。近日周边有数个炼厂停工检修，华东地炼的资源外销量也不算多，致使整体资源或将减少的利好快速升温，但终端接受度不高，料燃料油市场很难掀起大波澜，即便有上涨，空间也会很有限。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3330-3380元/吨，价格较昨日持平，地炼出货压力减小。前期因出货承压增加而报跌的宁波某主营炼厂或将“后悔”，这主要是因原油上行刺激下的看涨氛围出现，加之下游因担心资源价格上涨，寻货意愿也在增强。重交沥青方面，重交沥青自前期价格下调后至今一直都比较平稳，中小炼厂因主营炼厂资源停出，在出货上也较为顺畅。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3000-3100元/吨，密度1.0左右的油浆主流成交价在3750-3850元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为平稳。当前华东油浆的价格已经自上周涨至高位，地炼上推空间有限，而原油能够带来持续性利好也尚不得知，预计短期内的淡稳行情很难被打破。不过，报价偏低的炼厂或有小涨机会。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4330-4430元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4310-4400元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4290-4390元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（7月12日），油浆大幅上涨，市场运行向好。
油价周四下跌，因欧佩克(OPEC)预测明年对其的原油需求放缓，在美国生产商在墨西哥湾风暴来临前削减当地原油产量近半后，油价一度升至逾一个月高位。 伦敦洲际交易所布伦特原油期货9月合约结算价下跌0.49美元，收于每桶66.52美元。盘中触及5月30日以来最高的每桶67.65美元。美国WTI原油期货8月合约结算价下跌0.23美元，收于每桶60.20美元，此前触及5月23日以来最高60.94美元。这是过去七周来首次达到60美元/桶上方，但较之4月触及的高点仍低9.2%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3700-3800元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3400-3500元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3350-3450元/吨，渣油票市场估价为3450-3550元/吨，较前一工作日持平，目前市场部分炼厂开始报价半沥青，地炼开工率尚可，目前汽柴市场收入向好，炼厂盈利好转，焦化料连带下亦向好运行，预计短期之内山东焦化料市场仍有向好表现。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2860-2960元/吨，低密油浆成交估价3160-3260元/吨，较前一工作日价格上涨100元，今日山东炼厂油浆指数为2944.43，相较前一工作日上涨11.08（或+0.38%），今日炼厂油浆仍未维持大幅上涨，低端价格逐渐减少，多数报价集中在2900-2950之间，个别仍旧高于3000报价，预计短期之内油浆市场维持向好操作。
蜡油市场，周五山东地区减压蜡油成交估价4200-4300元/吨，较前一工作日价格持平，炼厂蜡油报价上涨后目前出货节奏较好，但个别炼厂开始自用，若原油仍有上涨，预计短期之内蜡油市场仍存小幅上涨的可能。
山东地炼常减压开工率：截至7月12日，山东地区地方炼厂常减压开工率为57.1%，较上周下跌1.5%，较去年同期上涨0.7%。本周地炼开工率涨幅止涨转跌，开工率重回弱势，但同比去年同期开工率本年度首次上涨，本周东明石化于8日全厂陆续停工检修，炼厂相关人员称检修期仍为45天，导致山东地炼开工率下跌，本周总共有9家地炼常减压处于停工状态，分别为东明、中海外、联合石化、滨阳燃化、海化、日照海右、天宏新能源、济南长城炼厂、济南蓝星炼厂。近期来看齐成停工检修时间或至8月初，目前汽柴市场转好，原油带动市场略微向好，炼油收益增加，前期降量炼厂仍有提量可能，山东地炼开工率仍有支撑。预计短期内山东地炼开工率延续稳定小幅整理态势。
国际燃料油市场评述
周五亚洲燃料油市场下跌，但本周大幅上涨，此前连创纪录新高，因供应萎缩和需求坚挺。
380cst近月合约跨月价差、近月180cst燃料油较迪拜原油裂解价差，以及380cst和180cst高硫燃料油(HSFO)现货升水 均从周四触及的纪录高位回落。
本周大幅上升后出现获利回吐，可能是高硫燃料油升水下降的原因之一，市场消息人士称。
Refinitiv Eikon数据显示，过去三周，亚洲燃料油裂解价差增长逾两倍，达到2017年9月以来的最高水平，此前炼油商削减了产量，并收紧了燃料供应。
周四亚洲市场收盘时，一家新加坡典型炼油厂的炼油利润率从6月21日的每桶2.74美元反弹至9.37美元。
燃料油的利润率增幅最大。
近几周，亚洲燃料油现货升水不断创下新高，这是将于2020年开始实施的国际船舶燃料油新规定带来影响的最初迹象之一。
新加坡交易窗口，据报达成一笔两万吨380cst高硫燃料油交易。兴隆以7月均+6.00美元/吨的价格向嘉能可购买了7月27-31日装380cst燃料油。0.5%船用燃料油现货交易无成交。
荷兰咨询公司Insights Global公布的数据显示，截止7月11日当周阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区燃料油库存下降14%，至103.8万吨，同比也减少14%。
而之前公布的数据显示，截止7月10日当周新加坡岸上燃料油库存下降1%至五周低点的1935.4万桶。截止7月1日当周富查伊拉工业区燃料油库存增加0.3%至两周高点的986.5万桶。
印度的HPCL提供六船共18万吨最大含硫量4.3%的380cst燃料油船货，船货来自孟买，船期为8月至11月。
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