华南市场评述
周一（6月24日），原油连续走高，市场氛围乐观。
周五原油期货价格上涨约1%，受益于美联储有望推出提振经济政策以及中东地区持续紧张的局势可能扰乱油市的预期。伦敦洲际交易所（ICE）交易的8月布伦特原油期货合约的结算价上涨0.75美元或1.2%，收于65.20美元/桶，为5月30日以来的最高收盘价。交投最活跃的8月美国WTI原油期货合约结算价上涨0.36美元，至57.43美元/桶，涨幅0.6%，为5月29日以来的最高收盘价。周一国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4080-4210元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周一沥青料市场估价3130-3230元/吨，价格相较上一交易日持稳，原油周五收盘持续走高，消息面利好带动延续，市场乐观情绪浓厚，下游船用油需求暂未有明显提升，不过市场乐观情绪也在逐渐扩散下，主营单位旗下存在零星走高表现，后市成交有向好预期，重交沥青方面，受降雨天气影响，道路施工需求受限，下游进购情绪不佳，市场走势承压；短期，消息面利好持续提振，后市价格或存在走高表现。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，下游需求平缓，未有明显变动出现，商家延续量淡价稳局面，短期，市场利好不断发酵，预计后市不排除价格会有调整可能。
华东市场评述
周一（6月24日），业者推涨积极，后市有望继续走高。
在地缘政治风险升级等利好提振下，外盘原油接连上涨，而国内燃料油市场在近一个月的跌跌不休后似乎找到了摆脱萎靡的契机。当前地炼乃至下游的贸易商都在积极推涨报价，燃料油价格有望进一步上涨。今日调整较为积极的为下游的船供油，地炼则以非标油上调为主，对沥青料、油浆的报价还较为保守。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2900-3000元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3520-3620元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货压力减少。自上周原油开启上涨模式后，燃料油市场上的乐观情绪升温，地炼油浆的出货压力也在减少，个别炼厂的报价还有些上涨。另外，周边炼厂也在积极上调报价，这或将刺激华东炼厂在后市推高行情。
非标油市场，非标油的价格波动对原油走势更显敏感，自炼厂在上周以50-100元的幅度间歇性上调后，预计在本周的调整幅度会加大。最新国际原油移动加权变化率显示，成品油或将迎来下调，但显然对当前推涨心切的地炼影响不大。而下游调和油市场的大幅上涨也或将触发更广泛的上涨行情。不过，终端需求还未受到有益带动，下游表示终端出货承压不减。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4230-4330元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4220-4310元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4230-4300元/吨，价格均较昨日上涨30元。
山东市场评述
周一（6月24日），喜忧掺半，油浆涨跌互现。
原油期货价格上涨约1%，受益于美联储有望推出提振经济政策以及中东地区持续紧张的局势可能扰乱油市的预期。伦敦洲际交易所（ICE）交易的8月布伦特原油期货合约的结算价上涨0.75美元或1.2%，收于65.20美元/桶，为5月30日以来的最高收盘价。交投最活跃的8月美国WTI原油期货合约结算价上涨0.36美元，至57.43美元/桶，涨幅0.6%，为5月29日以来的最高收盘价。马瑞原油（含重质油票）成交估价3650-3750元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3350-3450元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3150-3250元/吨，渣油票市场估价为3250-3350元/吨，较前一工作日持平，今日炼厂沥青料报价多稳定为主，焦化料市场亦未见调整动作，但上周原油价格的大幅上涨仍未市场带来信心，预计短期之内山东焦化料或存上涨的考虑。
油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价2720-2820元/吨，低密油浆成交估价2820-2920元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2861.87，相较前一工作日0.94（或-0.03%），今日炼厂油浆报价涨跌互现，前期上涨过快的炼厂开始小幅回调报价，而个别低价仍存上涨，目前周内初期市场基调不明，预计短期之内油浆市场维持小幅调整为主。
蜡油市场，周一山东地区减压蜡油成交估价4050-4150元/吨，较前一工作日价格持平，炼厂蜡油价格未见较为明显的波动，市场运行维持前期，成交未见放量，但目前蜡油价格偏低，预计短期之内蜡油市场或将上行。
国际燃料油市场评述
周一，亚洲380cst高硫燃料油现货升水价攀升至2019年新高水平，因为购买兴趣稳定，燃料油的炼制利润也攀升至近两周高点。380cst高硫燃料油的现货升水价为每吨5.11美元，位于自12月6日以来的最高水平。
与此同时，7月380cst燃料油对布伦特原油的裂解价差小幅攀升至每桶贴水7.83美元，高于周五的每桶贴水8.38美元。
维多的亚洲区域总裁及首席执行官Kho Hui Meng在亚洲石油天然气交流会间隙表示，维多已经开始在马来西亚其仓储终端处修建一座小型炼厂，将为驳船提供低硫燃料产品。这个项目将包括一套日产能3万桶的原油蒸馏装置，与维多在马来西亚南部的Tanjung Bin的一个油品存储终端在同一位置。
Kho称，预计该炼厂将于2020年建成，其将与维多位于阿联酋富查伊拉的炼厂共同为船舶提供低硫船用燃料。国际海事组织表示，自2020年起全球船用燃料油硫含量将自目前的3.5%下调至0.5%或更低的水平。
维多及德国的Uniper、阿联酋的BPGIC都计划扩展位于阿联酋富查伊拉的炼厂产能或修建新的炼厂，以满足即将增加的低硫燃料的需求。Kho称，位于马来西亚的新炼厂将能够把包括美国WTI原油在内的各种品质原油加工成低硫燃料。
维多新炼厂生产的低硫燃料将能够及时满足不断上升的需求，至少当前马来西亚地区的低硫燃料库存能够满足到明年中期的需求。目前全球各大石油贸易商都在囤积低硫船用燃料，为明年将飙升的需求作准备。
台塑石化公司销售了一船3.5万吨最大含硫量0.5%的低硫燃料油船货和另一笔4万吨最大含硫量3.5%的高硫燃料油船货，这些船货将于7月8-10日在麦寮港口装船，销售价格不明朗。
新加坡燃料油现货市场，三笔高硫燃料油船货成交，总计6万吨380cst高硫燃料油船货。兴隆公司购买了所有的三船380cst高硫燃料油船货，成交价分别为388.5、389和390美元。贡渥公司销售了两笔船货，P66公司销售了一笔船货，船期均为7月9-13日。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）
