华南市场评述
周四（6月6日），原油遁入熊市，市场走势承压。
周三国际原油期货市场价格收盘大幅下跌，WTI油价遁入熊市区域，即较4月高点下跌超过20%，受困扰金融市场的全球经济增长放缓担忧及全球石油供应过剩担忧双重打击。纽约商交所（NYMEX）7月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌1.80美元，至每桶51.68美元，跌幅3.4%，创1月中旬以来最低结算价水平。伦敦洲际交易所（ICE）8月布伦特原油期货结算价下跌1.34美元，至每桶60.63美元，跌幅2.2%。当前布伦特油价较2019年以来的高点下跌19%，收盘触及或跌破每桶59.65美元将令布伦特油价遁入熊市。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4230-4360元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周四沥青料市场估价3280-3380元/吨，价格相较上一交易日持平，昨日原油收盘宽幅走跌，遁入熊市，消息面利空不断加深，使得业者焦虑情绪持续升级，另外端午小长假临近，但对船用油需求并未有所带动，下游接货情绪不佳，成交延续清淡局面下，业者依旧看空后市，而沥青料业者观望为主下，价格暂未调整；重交沥青方面，原油下行及降雨天气阻碍下，厂家出货一般；节前，市场利空不断积压，经过假期不断发酵后，节后或迎来走跌局面。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，下游需求持续不佳，业者操盘方面十分谨慎，目前华南某流主厂家LCO报价在5030元/吨附近，预计短期，需求难有改善下，商家出货量依旧偏少，整体购销氛围冷清。
华东市场评述
周四（6月6日），市场延续承压，今日暂时平稳。
受困扰金融市场的全球经济增长放缓担忧及全球石油供应过剩担忧双重打击，WTI原油和布伦特原油期货双双堕入熊市区域。国内燃料油市场在接连报跌中出货承压也同比上个月要大。临近端午小长假，中下游寻货热情不高，多在等待新的低价出现。当前下游贸易商间的价格竞争比较激烈，后市利空压力或将反噬地炼，导致渣油等资源持续承压。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3080-3130元/吨，价格较昨日持平，地炼出货承压较大。场内沥青料随着外盘原油的深跌而大幅下调报价，但从下游的接受度来看，沥青料出货承压大的问题段时间难以缓解，加之外盘原油接连重挫，中下游业者情绪低落并在持续看空后市。重交沥青方面，基建需求平稳，重交沥青的出货、价格都比较稳定。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3000-3100元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3600-3700元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货有压力。经过近一周左右的调整后，地炼油浆的价格普遍下调整幅度都在百元左右，后市或将逐渐趋稳。近日多雨天气较多，地炼做防水沥青的需求增多，后市出货压力也或将得到缓解，但价格上行在近期难度较大。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4310-4410元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4300-4390元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4310-4380元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（6月6日），原油大幅下跌，市场零星调整。
国际原油期货市场价格收盘大幅下跌，WTI油价遁入熊市区域，即较4月高点下跌超过20%，受困扰金融市场的全球经济增长放缓担忧及全球石油供应过剩担忧双重打击。纽约商交所（NYMEX）7月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌1.80美元，至每桶51.68美元，跌幅3.4%，创1月中旬以来最低结算价水平。伦敦洲际交易所（ICE）8月布伦特原油期货结算价下跌1.34美元，至每桶60.63美元，跌幅2.2%。当前布伦特油价较2019年以来的高点下跌19%，收盘触及或跌破每桶59.65美元将令布伦特油价遁入熊市。马瑞原油（含重质油票）成交估价3750-3850元/吨，相较前一工作日价格下跌50元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3400-3500元/吨，相较前一工作日价格下跌50元。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3150-3250元/吨，渣油票市场估价为3250-3350元/吨，较前一工作日持平，虽然原油价格大幅下跌，但山东炼厂焦化料市场只有个别调整价格，目前市场价格已经处于较低位置，炼厂挺价心里开始作用，但原油价格下跌带来的好处是成本下降，炼厂利润方面必定缓和，短期之内山东焦化料市场观望为主，不排除再次下跌的可能。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2600-2700元/吨，低密油浆成交估价2700-2800元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2766.75，相较前一工作日下跌3.69（或-0.13%），炼厂油浆报价仍存零星下调，原油价格的再次下跌打压市场信心，虽然目前市场并未做出反馈，但整体气氛仍旧偏弱，预计短期之内油浆市场仍有小幅下跌的可能。
蜡油市场，周四山东地区减压蜡油成交估价4100-4200元/吨，较前一工作日价格持平，炼厂蜡油价格报价平稳，市场运行维持前期，但支撑减弱仍显利空，预计短期之内蜡油市场维持观望为主，不排除再次下跌的可能。
国际燃料油市场评述
周四亚洲燃料油市场，380CST高硫燃料油现货升水上涨至近三个月高点，受供应缩紧预期及现货市场买兴上扬支撑。
380CST燃料油现货对新加坡报价升水由周二的+1.24美元/吨上涨至+2.89美元/吨，为3月以来最高水平。
180CST燃料油对迪拜原油裂解价差由周二的-14美分/桶下滑至-20美分/桶。
380CST燃料油对布伦特原油裂解价差也由周二的-6.28美元/桶下滑至-6.72美元/桶。
雪佛龙公司计划在第三季度末向市场推出一种符合国际海事组织（IMO）标准、含硫0.5%的混合船用油。
为减少大气污染，IMO新规要求船舶从2020年开始不得使用含硫量超过0.5%的燃油。
预计新加坡、富查伊拉和鹿特丹等大型燃油补给港口会遵照IMO规定提供符合标准的船用燃油，但其他小型港口的情况堪忧。
最新公布的官方数据显示，在截至6月5日的一周内，新加坡陆上渣油库存攀升2%，至2219万桶。
根据周度库存数据，今年到目前为止新加坡陆上渣油库存平均为2160万桶，高于2018年周均1890万桶库存水平。
总体来看，当前新加坡燃料油库存较上年同期库存水平高出13.6%。
新加坡燃料油现货市场，共有两笔交易达成。
壳牌公司以379美元/吨价格售与兴隆公司2万吨7月2-6日装180CST高硫燃料油船货。
PTT公司以新加坡报价+3.50美元/吨价格从嘉能可公司购得2万吨6月21-25日装380CST高硫燃料油船货。
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