华南市场评述
周四（5月30日），基本面变化有限，市场弱势守稳。
周三，原油期货收盘下跌，因美中贸易争端似乎距离得到解决渐行渐远，令贸易紧张局势或限制需求的担忧抑制了投资者的风险胃口。不过，与欧佩克减产和中东政治紧张局势有关的供应限制提供了一些支持。纽约商交所的西得州中质油结算价下跌0.33美元或跌幅0.6%，至58.81美元/桶。此前曾触及每桶56.88美元的低点，为3月12日以来的最低水平。伦敦洲际交易所的全球基准布伦特原油期货结算价下跌0.66美元或跌幅0.9%，至69.45美元/桶。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4280-4410元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周四沥青料市场估价3330-3430元/吨，价格相较上一交易日持平，原油收盘走跌，消息面难寻利好指引，而周边价格仍处于下行通道，业者陷于低迷情绪中难有改善，另外下游船用油依旧是拖累市场的主要矛盾点，而华南近期要迎来较强降雨，一定程度影响船东运输，或打压资源消耗方面，抑制市场成交活跃度，重交沥青方面，原油回落，成本面支撑不佳，而降雨天气抑制道路需求释放，成交延续平淡；短期，市场基本面变化有限，行情陷于低迷状态，商家方面依旧待市观望为主。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，在需求未有改善情况出现下，价格受到较为明显的限制，目前华南某流主厂家LCO报价在5030元/吨附近，预计短期，下游业者进购操作有限下，商家出货量依旧偏少，行情或延续弱势。
华东市场评述
周四（5月30日），市场缺乏活力，油浆价格见跌。
因美中贸易争端似乎距离得到解决渐行渐远，令贸易紧张局势或限制需求的担忧抑制了投资者的风险胃口，外盘原油上行后又再度回落，在中短期内的波动也或将增强。国内燃料油市场交投清淡，近期安全检查力度也比较大，整体成交更显谨慎，加之刚需在减少，重油资源继续下滑，还有个别炼厂开启大跌模式。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3100-3200元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3700-3800元/吨，价格均较昨日下跌50元，地炼出货将承压。受下游采购需求减少和周边炼厂报跌的双重打压，华东油浆价格开始下滑，且议价空间相对较大。据悉，清江石化的密度1.07左右的油浆最新报价至3900元/吨，较之前下跌200元。
非标油市场，近日外盘原油走势震荡，对燃料油市场的利空压力不断升温，非标油也深受其害。当前地炼出货普遍承压，尽管有非标油资源外销的炼厂不多。不过，下游调和油市场的走势趋稳，整体成交偏清淡，但业者待市情绪颇高，近日价格可能不会有大波澜，这一弱势利好或有助于支撑非标油价格的稳定。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4360-4460元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4350-4440元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4360-4430元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（5月30日），原油小幅下跌，油浆价格仍存零星下调。
原油期货收盘下跌，因美中贸易争端似乎距离得到解决渐行渐远，令贸易紧张局势或限制需求的担忧抑制了投资者的风险胃口。不过，与欧佩克减产和中东政治紧张局势有关的供应限制提供了一些支持。纽约商交所的西得州中质油结算价下跌0.33美元或跌幅0.6%，至58.81美元/桶。此前曾触及每桶56.88美元的低点，为3月12日以来的最低水平。伦敦洲际交易所的全球基准布伦特原油期货结算价下跌0.66美元或跌幅0.9%，至69.45美元/桶。马瑞原油（含重质油票）成交估价3800-3900元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3450-3550元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3300-3400元/吨，渣油票市场估价为3400-3500元/吨，较前一工作日持平，中海沥青滨州200#沥青报价3450元/吨，计划放量8000吨；110#沥青报价3410元/吨，计划放量5000吨，市场的调整动作不大，原油方面目前指引性也并不强，短期之内山东焦化料市场观望为主。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2700-2800元/吨，低密油浆成交估价2800-2900元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2858.92，相较前一工作日下跌4.88（或0.17%），昨日估价下跌后，今日暂时考虑观望，但炼厂仍存零星补跌行为，市场运行仍显弱势，原油调整幅度不大，预计短期之内油浆市场观望为主。
蜡油市场，周四山东地区减压蜡油成交估价4150-4250元/吨，较前一工作日价格持平，近期蜡油供应有所恢复，市场货源增多，但多空博弈下，预计短期之内蜡油市场观望为主。
国际燃料油市场评述
周四，亚洲燃料油近月月间价差坚挺，在本周初下跌后有所反弹。6/7月380cst燃料油月间价差周四交易价最高为每吨3.45美元。前一日该价差为每吨2.75美元，并且5月2日的交易价为每吨4.5美元。
新加坡燃料油市场仍受到5月和6月份欧洲和美国燃料油套利量减少的支撑。交易商们表示，预计5月份抵达新加坡的美国和欧洲燃料油数量在大约300-350万吨之间，今年1-4月份新加坡收到的西方燃料油到货量平均每月在大约400万吨水平。
预计6月份西方燃料油套利量将进一步下降至大约200万吨水平，因为套利贸易窗口关闭。另一方面，新加坡5月和6月份各收到250万吨来自中东的燃料油船货。沙特Samref公司标售8-8.9万吨6月10-12日装来自延布的最大含硫量4.2%的700cst高硫燃料油船货。该标书将于6月3日截标。
此外，低硫燃料油市场表现也强劲，因0.5%船用油的升水价一直表现强劲，受补库需求驱动。
新加坡官方数据显示，截至5月29日当周，新加坡燃料油库存下降3%至七周低点，因为净进口量仍不多。新加坡企业发展局的数据显示，截至5月29日当周，新加坡陆上燃料油库存下降67.5万桶或大约10.1万吨至2179万桶或325.2万吨。
由于截至5月8日当周新加坡燃料油库存触及逾两年高点至2649.8万桶或395.5万吨，所以燃料油库存目前已经是连续第三周下降。截至5月29日当周，燃料油净进口量为67.5万吨，较前一周的39.2万吨五周低点攀升72%，但低于2019年73万吨的平均量。
本周新加坡陆上燃料油库存较去年同期高4%。新加坡至香港的燃料油净出口量排第一，为17万吨，出口到中国的燃料油数量为13.7万吨，至越南的数量为1.8万吨。同周，来自马来西亚的燃料油进口量排第一，为21.7万吨，自俄罗斯进口的燃料油数量为21万吨，自伊拉克的燃料油进口量为11.8万吨，自阿联酋的燃料油数量为11.5万吨。
新加坡燃料油现货市场，高硫燃料油市场没有任何交易达成，这是自5月14日以来的第一次。
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