华南市场评述
周四（5月9日），需求持续不佳，价格仍旧见跌。
周三国际原油期货市场价格收涨，因官方数据显示美国上周原油库存意外下降，而且外界对美中可能很快达成贸易协议重拾信心。纽约商交所（NYMEX）6月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨72美分，至每桶62.12美元，涨幅1.2%。伦敦洲际交易所（ICE）7月布伦特原油期货结算价上涨49美分，至每桶70.37美元，涨幅0.7%。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4350-4480元/吨，相较上一个工作日跌50元/吨。
华南市场，周四沥青料市场估价3400-3500元/吨，价格相较上一交易日下跌50元/吨，原油收盘上涨，但近期走势较为震荡下，消息面对于市场利好带动有限，商家操盘仍旧维持谨慎，另外下游船用油清淡局面一如既往的延续，且有商家存在走跌调整，短期在需求面不见提升下，料市场交投活跃度延续低迷，或持续打压调和商进购热情，重交沥青方面，随阴雨天气减少，市场道路需求逐步释放，向好预期下，业者心态乐观；短期，市场价格连续走跌后，料行情或多盘整为主。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，当前下游业者采购热情仍旧低迷，商家出货量依旧偏少，目前华南某流主厂家LCO报价依旧在5030元/吨附近，预计短期，需求难有改善下，实际成交难有上量。
华东市场评述
周四（5月9日），利空压力不减，燃料油后市被看空。
因官方数据显示美国上周原油库存意外下降，而且外界对美中可能很快达成贸易协议重拾信心，外盘原油下跌后小幅上涨，但中长期的走势并不明朗和乐观。5月份的市场成交通常比较清淡，时值行情被普遍看空的时候，燃料油成交更显稀疏。处于市场下游的船供油已经颓势显露，但因前期已经暗跌，后市即便下行，幅度可能也会比较小。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3280-3330元/吨，价格较昨日持平，地炼出货有一定压力。当前地炼深加工和盈利不多，沥青料出货有较大的压力，还不及今年的重交沥青表现要好。另外，近段时间航运需求不足，调和油需求也偏少，地炼的议价能力被降低。5月份的燃料油市场活跃度不高，短期内沥青料行情或将延续萎靡。
非标油市场，当前外盘原油走势震荡，后市走向也因中美贸易谈判不太乐观而被部分交易员沽空，这也导致了地炼挺价意愿的降低。中下游寻货热情不高，整体的成交状况不佳，预计会成为后市非标油价格走跌的重要原因，不过，在市场趋势还未明朗之际，自地炼至下游贸易商的待市情绪占据了主导，料非标油近日下行可能会以暗跌收场。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4400-4500元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4380-4470元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量0.5以内）自提成交估价在4390-4460元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（5月9日），原油上涨，油浆仍有零星下调。
周三国际原油期货市场价格收涨，因官方数据显示美国上周原油库存意外下降，而且外界对美中可能很快达成贸易协议重拾信心。纽约商交所（NYMEX）6月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨72美分，至每桶62.12美元，涨幅1.2%。伦敦洲际交易所（ICE）7月布伦特原油期货结算价上涨49美分，至每桶70.37美元，涨幅0.7%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3800-3900元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3470-3570元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3250-3350元/吨，渣油票市场估价为3350-3450元/吨，较前一工作日持平，今日市场价格未见调整，原油开始小幅反弹，但并未能拉动市场向好，供需方面未见较大的变化，但预计短期之内山东焦化料市场仍旧维持小幅调整为主。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2750-2850元/吨，低密油浆成交估价2850-2950元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2908.92，相较前一工作日下跌7.59（或-0.26%），今日炼厂报价仍有零星下跌，个别低端价格跌破2800元/吨，原油价格的上行并未遏止跌势，整体市场仍旧偏弱，预计短期之内油浆市场仍旧维持窄幅调整为主。
蜡油市场，周四山东地区减压蜡油成交估价4200-4300元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂蜡油维持稳定，炼厂出货节奏维持前期，市场未见较为明显的调整痕迹，预计短期之内蜡油市场观望为主。
国际燃料油市场评述
周四亚洲燃料油市场，380CST高硫燃料油现货贴水下滑，新加坡燃料油现货市场交投活跃。
380CST高硫燃料油现货对新加坡报价贴水由前一交易日的-1.70美元/吨下滑至-1.83美元/吨。
新加坡燃料油现货市场，总计20万吨380CST和180CST高硫燃料油船货成交，创3月4日以来最高单日成交量水平。
摩科瑞公司购得其中六船12万吨船货，维多和Trafigura公司各购得两船4万吨船货。
Trafigura公司同时作为卖家售出六船燃料油船货，P66公司售出三船，嘉能可公司售出一船。
380CST燃料油现货价差下滑驱动180CST/380CST燃料油黏度价差上涨至逾三年高位+15.39美元/吨，表明高黏度燃料油供应充裕，而低黏度燃料油供应短缺。
官方数据显示，在截至5月8日的一周内，新加坡燃料油库存上升292.2万桶或12%，至2649.8万桶，约合395.5万吨，创两年多以来最高水平，因净进口量增加及船用燃料油需求低迷。
当前新加坡燃料油库存较上年同期库存高约39%。
相比之下，最近一周阿联酋富查伊拉石油工业区燃料油库存下降142.2万桶，至1036万桶，约合154.6万吨。
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