华南市场评述
周三（4月10日），原油仍旧高位，市场盘整为主。
原油期货周二收盘下跌，但仍保持在五个月高点附近，盘中徘徊于小幅涨跌之间。此前国际货币基金组织(IMF)下调了全球经济增长预期，且俄罗斯暗示可能退出与石油输出国组织(简称：欧佩克)达成的减产协议。此外，投资者评估最新供应信号，等待最新的美国库存数据。美国威胁对数百种欧洲商品征收关税，令全球股市涨势暂竭，这也拉低了原油期货价格。纽约商交所（NYMEX）WTI轻质低硫原油期货结算价下跌42美分，至63.98美元/桶，跌幅0.7%。今年迄今为止油价已上涨了41%，但仍较去年10月初触及的数年高点约低16%。伦敦洲际交易所（ICE）的全球基准布伦特原油期货结算价小幅下跌49美分，至70.61美元/桶，跌幅0.7%。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4470-4580元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周三沥青料市场估价3520-3620元/吨，价格相较上一交易日持平，原油昨日收盘虽有所走跌，但价格仍旧高位下，消息面对市场依旧有所支撑，商家乐观氛围仍在，不过船运萎靡背景下，资源消耗缓慢，市场成交难有上量，且价格方面推涨疲软，打压调和商进购积极性，重交沥青方面，区内降雨天气依旧较多，阻碍道路需求释放，不过炼厂库存低位，以及成本高位下，今日价格存在调涨，短期，消息面仍旧提振市场，但需求拖累下，价格或多盘整为主。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，受原油带动，市场氛围有所改善，但需求延续低迷，目前华南某流主厂家LCO报价依旧在5030元/吨附近，短期下游仍旧按需进购下，料行情或多盘整为主。
华东市场评述
周三（4月10日），市场转向不乐观，沥青料依旧大涨。
此前国际货币基金组织下调了全球经济增长预期，且俄罗斯暗示可能退出与欧佩克达成的减产协议，外盘原油自涨至高位后迅速回落，前述利空也或将很快波及到燃料油市场。近日地炼推涨热情依旧浓厚，优质沥青料价格大涨，然下游船供油市场已经上涨乏力，上下游之间的矛盾将会激化，对燃料油市场的有序、稳定显然也是不利的。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3420-3470元/吨，价格较昨日上涨100元，地炼出货压力减小。据悉，场内宁波某大型炼厂的优质200#沥青本周以3450元/吨的价格出货2.5万吨。在外盘原油走势见好后，地炼对推涨沥青行情不遗余力，重交沥青也有不小的涨幅，尽管油气泰州本周开始有资源外出，其他中小炼厂仍有不小的推涨幅度，有地炼的重交沥青挂牌价已经涨至3900元/吨。
非标油市场，地炼借着原油不断上涨的利好有意继续上调价格，但下游终端出货承压较大，已经影响到了贸易商的接货热情。短期内下游批零倒挂现象会比较严重，这也势必会挫伤中间商的操作热情，预计市场成交会转弱。因整体成交有转弱的压力，后市数个主营炼厂停工检修结束，地炼可能会缩减非标油的涨幅，乃至停止上推报价。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4520-4620元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4500-4590元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4510-4580元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（4月10日），价格开始零星调整，市场方向不明。
原油期货周二收盘下跌，但仍保持在五个月高点附近，盘中徘徊于小幅涨跌之间。此前国际货币基金组织(IMF)下调了全球经济增长预期，且俄罗斯暗示可能退出与石油输出国组织(简称：欧佩克)达成的减产协议。此外，投资者评估最新供应信号，等待最新的美国库存数据。美国威胁对数百种欧洲商品征收关税，令全球股市涨势暂竭，这也拉低了原油期货价格。纽约商交所（NYMEX）WTI轻质低硫原油期货结算价下跌42美分，至63.98美元/桶，跌幅0.7%。今年迄今为止油价已上涨了41%，但仍较去年10月初触及的数年高点约低16%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3900-4000元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3450-3550元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3300-3400元/吨，渣油票市场估价为3400-3500元/吨，较前一工作日持平，昨日价格上行后，今日意外部分炼厂沥青料价格却小幅回落，市场风向不明，综合来看目前利好消息刺激不足，焦化料市场始终难以走出较好的涨势，预计短期之内山东焦化料市场维持观望为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2750-2850元/吨，低密油浆成交估价2850-2950元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2889.90，相较前一工作日上涨4.48（或+0.16%），今日炼厂油浆报价零星调涨，多数维持观望为主，连续的原油上涨并未带来过多的上涨，国内市场需求仍旧弱势，预计短期之内油浆市场维持窄幅调整为主。
国际燃料油市场评述
贸易消息人士表示，周三看跌情绪拖曳了亚洲燃料油市场，几乎没有迹象表明短期内基本面宽松。
过去一个月，船用燃料的疲软需求以及充足的套利供应，给亚洲燃料油市场带来了沉重压力，导致现货价差和跨月价差从升水转为贴水水平。
Refinitiv数据显示，同样地，原油价格的高企已帮助近月380CST燃料油/布伦特原油的裂解价差拉宽至贴水6.55美元/桶，触及三个月低点。前一日该裂解价差为贴水5.99美元/桶，一周前为贴水4.89美元/桶。
Refinintiv数据显示，当前需求疲弱的另一个迹象是，周三380cst燃料油的5月/6月跨月价差从周二升水1.25美元/吨跌至贴水0.25美元/吨的期货溢价结构。
库存数据显示，在4月8日截止当周，富查伊拉石油工业区的燃料油库存较前一周攀升18%，攀升至16个多月高点1,174.7万桶（约175.3万吨）。
贸易消息人士称，在周一截止当周，富查伊拉地区的燃料油库存增加是因为船用燃料需求低迷，地区进口强劲以及Uniper和维多在富查伊拉地区的工厂储备低硫燃料油(LSFO)供应。
Uniper计划在8月份对其富查伊拉的低硫燃料油工厂进行“去瓶颈”改造，预计将持续4至6周。
数据显示，富查伊拉地区的燃料油库存上次增加是在去年12月4日当周，当时的库存水平在1,231.4万桶或183.8万吨。
与去年同期相比，当前富查伊拉地区的燃料油库存增加了39%。2019年迄今为止，富查伊拉地区的燃料油库存平均为902.8万桶或134.7万吨。2018年平均每周790万桶或118万吨。
标书方面，科威特石油公司售给维多公司高达8万吨4月19-21日装含硫量最大4.2%的重质380CST燃料油，成交价为FOB中东380CST燃料油报价升水约5.00-8.00美元/吨。
新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易。贡沃尔公司售给维多和兴隆公司各2万吨380CST燃料油船货，售价均为416.00美元/吨，船期分别为5月5-9日和4月25-29日。
0.5%低硫燃料油船货没有达成交易。
炼厂消息，日本JXTG Nippon Oil & Energy公司已重启了其大阪国际炼油有限公司日处理能力11.5万桶的原油蒸馏装置，该炼油厂3月4日关闭了这套装置进行计划检修。
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