华南市场评述
周一（4月1日），降税政策发酵，市场稳中走跌。
周五国际原油期货市场，美国原油期货收盘上涨至四个月高点，缔造2009年以来最大季度涨幅，因全球石油市场供应收紧，投资者风险偏好随着股市上涨而上升。纽约商交所（NYMEX）5月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨84美分，至每桶60.14美元，涨幅1.4%。该期货合约在第一季度累计上涨32%，创2009年第二季度以来最大单季百分比涨幅，而去年第四季度缔造四年来最大单季降幅。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价上涨57美分，至每桶68.39美元，涨幅0.8%。该期货合约在第一季度累计上涨27%。周一国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4420-4530元/吨，相较上一个工作日下跌90元/吨。
华南市场，周一沥青料市场估价3470-3570元/吨，价格相较上一交易日下跌90元/吨，周五原油收盘走高，不过市场氛围在增值税下降影响下延续谨慎，而今日周边市场价格均出现不同程度走跌，使得市场观望情绪加重，下游船用油方面，主营单位受增值税下调业者报盘走跌，部分社会单位相继下行，但需求等方面仍旧维持前期姿态，重交沥青方面，需求不佳延续，不过库存低位支撑下，业者暂无低价出货意愿；短期增值税下降以及需求不佳等影响下，料行情仍旧延续低迷。
非标油市场，今日华南非标油市场存在走跌报盘，周初恰逢消费税正式下调，市场报盘纷纷走跌，目前华南某流主厂家LCO报价依旧在5030元/吨附近，短期业者进购操作积极性不佳，料行情仍旧偏弱运行。
华东市场评述
周一（4月1日），增值税率降低，燃料油开始报跌。
因全球石油市场供应收紧，投资者风险偏好随着股市上涨而上升，外盘原油两大期指均有较大幅度的上涨。不过，近期业者多关注增值税降低的问题，部分地炼和下游贸易商已经开始报跌，且幅度多在百元以上。经过一个月多的萎靡走势，燃料油这一次下跌或将有助于提振终端需求，也或将有助于提振业者信心。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3100-3200元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3700-3800元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货承压较大。自新的增值税税率降低后，油浆市场也开始受到影响，部分地炼开始率先报跌，其中，新海石化的中高密油浆报跌100元至2800元/吨。报跌氛围已经形成，其他炼厂或将很快随市下调。
非标油市场，近几天地炼非标油的价格还算稳定，不过，重油资源报跌，非标油也或将很快紧随其后。当前终端的价格已经见跌，上游地炼也缺乏挺价的根基。据悉，中下游的柴油资源动辄报跌百元以上。短期内市场上的报跌炼厂和贸易商将会增多，然中下游对下行中的资源采购会更加谨慎，料近日市场成交也不会太多。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4460-4560元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4440-4530元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4450-4520元/吨，价格均较昨日下跌50元。
山东市场评述
周一（4月1日），增值税下降3%实施，油浆价格大幅下行。
国际原油期货市场，美国原油期货收盘上涨至四个月高点，缔造2009年以来最大季度涨幅，因全球石油市场供应收紧，投资者风险偏好随着股市上涨而上升。纽约商交所（NYMEX）5月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨84美分，至每桶60.14美元，涨幅1.4%。该期货合约在第一季度累计上涨32%，创2009年第二季度以来最大单季百分比涨幅，而去年第四季度缔造四年来最大单季降幅。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价上涨57美分，至每桶68.39美元，涨幅0.8%。该期货合约在第一季度累计上涨27%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3850-3950元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3450-3550元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3250-3350元/吨，渣油票市场估价为3350-3450元/吨，较前一工作日持平，今日个别炼厂沥青料价格开始下行，部分选择观望为主，原油价格虽有上涨，但未能利好国内焦化料市场，预计短期之内山东焦化料价格有下行风险。
油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价2710-2810元/吨，低密油浆成交估价2160-2910元/吨，较前一工作日价格下跌50元，今日山东炼厂油浆指数为2876.35，相较前一工作日下跌48.72（或-1.69%），周初开始炼厂油浆报价大幅下滑，增值税下调3%今日开始实施，市场价格不保，开始纷纷下调，原油的利好支撑也未能扭转局面，此次价格大幅下行后，预计短期之内油浆市场仍存小幅下行的可能。
国际燃料油市场评述
周一，船用油充裕的供应和低迷的需求继续打压亚洲燃料油市场，并推动亚洲380cst高硫燃料油现货贴水价位于一年低点水平，而此前3月份该价差已经大跌。
380cst燃料油现货价差暴跌至贴水1美元/吨，而周五位于每吨贴水27美分。3月6日380cst高硫燃料油的现货价差触及每吨3.35美元升水的高点，但是此后该价差稳步下跌，因为即期燃料油供应大于需求。
泰国PTT环球化学公司销售了三船每船数量3.5万吨来自Map Ta Phut交货期4月2-4日、4月12-14日和4月24-26日最大含硫量3.5%的380cst燃料油船货。雪佛龙、PTT和维多公司各自购买了一船燃料油船货，采购价为每吨对新加坡价格升水0-1美元（FOB）之间。
根据船运数据显示，一艘装载伊朗燃料油的油轮停留在马来西亚近海，因为周五美国一位管理制裁的高管访问新加坡督促当地政府配合对伊朗的石油贸易管制。
新加坡燃料油现货市场，共计成交三笔燃料油现货，为6万吨的380cst高硫燃料油船货。兴隆公司采购了所有的三船燃料油船货，其中从壳牌公司购买了两船，从贡渥公司购买了一船。这三船燃料油的成交价为每吨对新加坡价格贴水1美元。
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