华南市场评述
周五（3月29日），增值税下调在即，市场观望情绪升温。
周四国际原油期货市场价格在过去五个交易日中第四次收跌，因美国总统特朗普再次呼吁石油输出国组织（OPEC）提高原油产量，降低油价。纽约商交所（NYMEX）5月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌11美分，至每桶59.30美元，跌幅0.1%。不过，该期货合约收复盘中大部分跌幅。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价下跌1美分，至每桶67.82美元，跌幅不到0.1%。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4510-4630元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周五沥青料市场估价3560-3660元/吨，价格相较上一交易日持平，原油收盘持续走跌，消息面对市场难有利好指引，另外下游船用油需求不见改善下，商家延续前期报盘，而除此之外备受关注的增值税下调将于4月1日落实，汽柴油价格自3月31日24时起下调，消息刚出下市场暂未发酵，不过后期一定程度影响炼厂开工积极性，重交沥青方面，阴雨天气持续下，道路需求偏少，不过高成本低库存支撑下价格得以坚挺，短期市场利空叠加下，价格存在走跌风险。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳，市场需求缺乏亮点下，实单交投气氛清淡，而消息面也难有引导作用，目前华南某流主厂家LCO报价依旧在5030元/吨附近，短期市场成交难有实质上量，料行情难有改善。
华东市场评述
周五（3月29日），增值税率将要降低，市场将迎来下行。
自外盘原油涨至高位后，在多利空压力的阻扰下，近几日多在小幅震荡下行。据悉，因增值税税率从16%降低至13%，成品油调价窗口打开，将会面临每吨超过两百元的下调。近一个月以来，燃料油市场走势过于萎靡，下行也多以暗跌为主，成品油此次宽幅下调若落实，燃料油市场也势必会走跌，而这也将有助于刺激中下游接货。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3350-3400元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有较大压力。汽柴油价格走低势必会影响下游的深加工热情，预计沥青料也或将很快继续跟跌，而出货量也或将保持相对较少的状态。与沥青料的涨跌频繁不同，重交沥青的价格走势较为稳健，虽然有主营炼厂开始出货，中小炼厂的报价在近几日依旧坚挺。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3100-3200元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3700-3800元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货承压较大。同沥青料的价格宽幅波动不同，华东油浆行情很是平稳，不过，周边炼厂的油浆价格接连走跌，增值税降低也已经波及的成品油，地炼挺价意愿势必会被动摇，预计华东油浆或将很快见跌。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4510-4610元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4490-4580元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4500-4570元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（3月29日），成品油调价出台，油浆受此影响下跌。
周四国际原油期货市场价格在过去五个交易日中第四次收跌，因美国总统特朗普再次呼吁石油输出国组织（OPEC）提高原油产量，降低油价。纽约商交所（NYMEX）5月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌11美分，至每桶59.30美元，跌幅0.1%。不过，该期货合约收复盘中大部分跌幅。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价下跌1美分，至每桶67.82美元，跌幅不到0.1%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3800-3900元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3400-3500元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3250-3350元/吨，渣油票市场估价为3350-3450元/吨，较前一工作日持平，据悉，4月1日起降低部分行业增值税率。根据公告，成品油增值税率由16%降低至13%。据此，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元，自2019年3月31日24时起执行。消息出来后，今日焦化料市场暂无反馈，但汽柴市场价格的下行，必定利空焦化料市场，虽然目前价格未见调整，预计短期之内山东焦化料价格有下行风险。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2760-2860元/吨，低密油浆成交估价2860-2960元/吨，较前一工作日价格下跌30元，今日山东炼厂油浆指数为2925.07，相较前一工作日下跌18.92（或-0.65%），今日炼厂报价出现大幅下跌现象，市场运行弱势，成品油调价出台，增值税下调对油浆影响较大，加之目前需求支撑不足，市场迅速走弱，预计短期之内油浆市场窄幅调整为主。
山东地炼常减压开工率：截至3月27日，山东地区地方炼厂常减压开工率为59.5%，较上周下跌1.2%，较去年同期下跌3.6%。本周地炼开工率较上周仍以下跌为主，并且仍旧大幅低于去年同期，地炼开工积极性不高。滨阳燃化100万吨常减压装置上周3月18日停工。中海精细自去年11月份停工以来，近期催化、加氢于3月28日恢复开工，常减压亦在开工当中，故未能支撑地炼开工回升。本周总共有8家地炼常减压处于停工状态，分别为昌邑、岚桥、海化、中海精细、日照海右、天宏新能源、济南长城炼厂、济南蓝星炼厂。短期来看岚桥石化常减压推迟至4月初，海化预计推迟至5月开工，中海外、永鑫化工、华星石化等4月份计划检修。预计短期内山东地炼开工率维持窄幅整理为主。
国际燃料油市场评述
周五亚洲燃料油市场，近月380CST高硫燃料油现货贴水下滑至接近上周触及的一年低点的水平，与此同时，近月380CST燃料油跨月价差也收窄至约一年低位。
380CST燃料油现货对新加坡报价价差下滑至-27美分/吨，而前一交易日为-15美分/吨。
4月/5月380CST燃料油跨月价差由前一交易日的+1.25美元/吨下滑至+50美分/吨，为去年4月18日以来最低水平。
PJK International公布的数据显示，在截至3月28日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区燃料油库存上升8%，至83.6万吨，但较上年同期库存水平低21%，也远低于五年同期均值109.2万吨。
当周ARA地区从法国、拉丁美洲、俄罗斯、立陶宛和美国进口燃料油，同时向新加坡和西非出口燃料油。
最近一周阿联酋富查伊拉石油工业区燃料油库存也上升至1037.3万桶，约合154.8万吨，创2017年12月以来最高水平。
相比之下，在截至3月27日的一周内，新加坡燃料油库存下降至七周低点1941.8万桶，约合289.8万吨。
新加坡燃料油现货市场交投清淡，连续第三个交易日没有任何交易达成。
3月份新加坡燃料油现货市场总计160万吨高硫燃料油船货成交，几乎是2月成交量的一倍。
买家主要为BP公司，总计采购116万吨高硫燃料油，兴隆公司也采购24万吨高硫燃料油船货。
3月份Gunvor公司销售50万吨高硫燃料油船货，嘉能可和Trafigura公司各销售40万吨燃料油船货。
沙特Samref公司售出8-9万吨4月11-13日在延布装最高含硫量为4%的700CST高硫燃料油船货，售价为新加坡380CST燃料油报价-18美元/吨（FOB）。
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