华南市场评述
周四（3月28日），需求持续不振，行情延续疲软。
周三国际原油期货市场价格下跌，因美国原油库存意外攀升，炼油厂炼油活动大幅放缓。纽约商交所（NYMEX）5月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌53美分，至每桶59.41美元，跌幅0.9%。WTI油价在过去四个交易日中有三日下跌。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价下跌14美分，至每桶67.83美元，跌幅0.2%。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4510-4630元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周四沥青料市场估价3560-3660元/吨，价格相较上一交易日持平，原油收盘走跌，消息面未能持续带动市场氛围，另外下游船用油仍旧被需求清淡所困扰下，商家多观望守稳报盘，且当前批发及零售价差较小，出货情况不佳下，也导致调油商家进购操作被动，重交沥青方面，降雨天气持续拖累需求释放，不过好在库存压力不大，价格方面维持坚挺；短期市场缺乏利好或利空等影响因素刺激下，料行情还会延续一段时间的疲软局面。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳，基本面变化有限，下游进购意向不佳，打压商家操盘心态，目前华南某流主厂家LCO报价依旧在5030元/吨附近，短期市场需求不见改善，料市场谨慎观望姿态不减
华东市场评述
周四（3月28日），燃料油走势萎靡，后市依旧承压。
因美国原油库存意外攀升，炼油厂炼油活动大幅放缓，WTI原油自大幅上涨后很快回落，而布伦特原油近几个交易日的震荡幅度都不大。燃料油市场萎靡不振，燃料油价格近几日有走跌表现，然最近国际原油移动加权变化率显示，成品油的上调幅度也不会超过百元，显然利好作用也微乎其微，短期内燃料油市场还火将保持小幅下行的状态。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3350-3400元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有较大压力。近两周华东主营炼厂的优质200#沥青出货量都在1万吨以下，且成交价保持下行走势，加之周边炼厂的渣油接连见跌，这一趋势或将给后市以看空讯息。重交沥青方面，自油气泰州的重交沥青开始外放后，中小炼厂的出货压力也在增加，后市价格也有走跌风险。
非标油市场，同重油资源的接连下滑不同，非标油的走势要安静、稳定的多。当前下游调和油需求较为清淡，但地炼正值检修高峰期、外盘原油也无大的下行压力，地炼近日也无调整的必要。燃料油市场氛围沉闷，短期内非标油这种交投两淡的氛围预计很难有所改变，地炼议价空间预计会比较大。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4510-4610元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4490-4580元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4500-4570元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（3月28日），原油下行，市场零星调整。
国际原油期货市场价格下跌，因美国原油库存意外攀升，炼油厂炼油活动大幅放缓。纽约商交所（NYMEX）5月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌53美分，至每桶59.41美元，跌幅0.9%。WTI油价在过去四个交易日中有三日下跌。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价下跌14美分，至每桶67.83美元，跌幅0.2%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3800-3900元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3400-3500元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3250-3350元/吨，渣油票市场估价为3350-3450元/吨，较前一工作日持平，今日市场维持观望为主，市场整体未见较为明显的调整，沥青料方面维持观望，原油走势短期之内未能带动焦化料市场波动，预计短期之内山东焦化料价格维持窄幅调整为主。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2790-2890元/吨，低密油浆成交估价2890-2990元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2943.99，相较前一工作日下跌11.28（或-0.38%），今日炼厂报价仍有零星下调，市场依旧维持弱势为主，近期价格一直处于零星调整中，炼厂积极消化库存，，预计短期之内油浆市场窄幅调整为主。
国际燃料油市场评述
周四亚洲燃料油市场，近月380CST高硫燃料油跨月价差下滑，因卖家销售压力上升。
4月/5月380CST燃料油跨月价差由前一交易日的+2.25美元/吨下滑至+1.25美元/吨。
官方数据显示，在截至3月27日的一周内，新加坡陆上燃料油库存下降97万桶或5%，至1941.8万桶，约合289.8万吨，因净进口量减少。
根据数据，当前新加坡燃料油库存也较上年同期库存水平低约10%。
阿联酋阿布扎比国家石油公司招标销售3万吨4月6-7日在Ruwais港口装最高黏度为145CST、最高含硫量为4%的油浆船货，该标书已于3月26日截标，投标者递价有效期为两天。
该公司之前曾售出4万吨3月17-18日装油浆船货，买家为维多公司，但成交价不详。
新加坡燃料油现货市场交投清淡，没有任何高硫燃料油或含硫0.5%低硫燃料油交易达成。
日本三井贸易公司一位管理人士指出，一旦澳大利亚和意大利的项目完工，该公司今年的重质原油产量即将增加，令其获得生产低硫船用燃料油原料的能力在一定程度上得到提升。
在更严格的全球船用燃油法规出台之前，三井贸易公司通过将澳大利亚重质低硫原油和燃料油混合的方式来降低燃油硫含量。
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