国际燃料油市场评述

周五，亚洲燃料油利润触及三年高点，因为原油价格疲软，380cst高硫燃料油的现货升水价小幅走高，因即期月份的月间价差逆向水平拉宽。

亚洲交易时段，3月380cst驳船裂解价差攀升至每桶对布伦特原油贴水3.1美元，周四为每桶贴水3.33美元。380cst的利润本周已经攀升了大约36%，为自2018年11月份以来单周最大涨幅。

亚洲基准180cst燃料油裂解价差拉宽至超过两个月以来的新高水平，在每桶升水1.52美元，周四为每桶升水1.36美元。380cst高硫燃料油现货升水小幅攀升至对新加坡价格升水3.43美元，上个交易日触及3.15美元的一个月低点，因为即期月份的价差拉宽50美分至每吨升水5美元。

Fitch Solutions Macro Research在一份报告中指出，2020年国际海事组织执行的低硫新标准将对高硫燃料油的需求产生很大影响，市场将转向低硫燃料油和船用柴油市场。海事组织从2020年1月1日起将禁止船舶使用含硫量高于0.5%的燃料油，当前的含硫量标准为3.5%，除非船舶装有清洁系统可以清除释放出来的硫。

Fitch Solutions指出，短期前景依然对低硫燃料油和船用柴油利好，因为有迹象显示全球减产和在2020年前消费规模逐渐远离重质和污染的燃料。

荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至2月7日当周，ARA地区的燃料油库存攀升6.2%至大约100万吨，较去年同期比高大约8%。

新加坡燃料油市场，没有任何交易达成。 

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