华南市场评述
周四（1月24日），原油持续走跌，行情弱势守稳。
周三国际原油期货市场价格继续收跌，投资者仍专注于全球经济增长担忧，以及经济放缓可能会如何抑制全球石油需求。纽约商交所（NYMEX）3月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌39美分，至每桶52.62美元，跌幅0.7%。该期货合约已连续两个交易日下跌，在过去四个交易日中有三个交易日下跌，但今年以来仍累计上涨16%。伦敦洲际交易所（ICE）3月布伦特原油期货结算价下跌36美分，至每桶61.14美元，跌幅0.6%。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4390-4510元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周四沥青料市场估价3440-3540元/吨，价格相较上一交易日持平，原油价格连续走跌，消息面利空沥青料市场，另外下游船用油备货结束，且不备份调和商已然离市，对于原料采购量也有所下降，不过年关将至，市场关注度降低，另外面对传统阶段性淡季，商家心态平缓，重交沥青方面，下游道路施工需求增多，但节日气氛渐浓，物流停运等市场交易也将逐渐回落。短期市场利空压力增大，商家不排除让利走货可能。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，消息面打压市场氛围，加之临近年底整体需求一般，目前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期业者多消耗前期备货为主，行情弱势盘整。
华东市场评述
周四（1月24日），市场交投转弱，后市或将很安静。
投资者仍专注于全球经济增长担忧，以及经济放缓可能会如何抑制全球石油需求，外盘原油已接连两个交易日下跌，在燃料油市场交投转弱之际，前述利空或将不会产生多大影响。日前市场交投已经转弱，待中下游接货力降至冰点前，地炼的价格调整意义已经不大，料近期行情或将会很“安静”，也会显得有价无市。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2940-2990元/吨，价格较昨日持平，地炼出货有一些压力。自主营炼厂的优质200#沥青价格大跌后，重交沥青的价格却保持坚挺，且油气泰州本周的报价同比上周大幅上涨。年底将至，沥青料将会以深加工需求为主，调和油需求已经因下游备货的基本结束而结束。沥青料同市场走势的契合度较高，近期燃料油市场已经趋稳，料年前沥青料价格也会比较平稳。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3100-3200元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3600-3700元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为顺畅。近两周油浆的价格都很稳定，不少地炼价格高挂。据悉，清江石化日前的外销量降低，因有大半资源要回炉自用，日前仅有千吨左右外销，其中高密度的带燃料油票的油浆报价在3600元/吨，但议价空间较大。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4500-4600元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4460-4560元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4460-4530元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（1月24日），原油价格大幅下跌，市场呈现利空。
周三国际原油期货市场价格继续收跌，投资者仍专注于全球经济增长担忧，以及经济放缓可能会如何抑制全球石油需求。纽约商交所（NYMEX）3月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌39美分，至每桶52.62美元，跌幅0.7%。该期货合约已连续两个交易日下跌，在过去四个交易日中有三个交易日下跌，但今年以来仍累计上涨16%。伦敦洲际交易所（ICE）3月布伦特原油期货结算价下跌36美分，至每桶61.14美元，跌幅0.6%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3700-3800元/吨，相较前一工作日价格上涨50元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3200-3300元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2890-2990元/吨，渣油票市场估价为2990-3090元/吨，较前一工作日价格持平，原油价格下行，市场失去正向的指引性，但从目前的走势来看，沥青料价格并不具备大涨大跌前期，对于炼厂来说，原料价格高企后，利润有所减少，预计短期之内山东焦化料市场或将观望为主，但如果原油继续大幅下行，不排除下跌的可能。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2680-2780元/吨，低密油浆成交估价2800-2900元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2925.37，相较前一工作日持平，原油方面虽有小幅下行，但油浆市场并未跟跌，炼厂对油浆价格多持观望态度，目前供需较为平静，预计周内油浆价格维持小幅整理为主。
国际燃料油市场评述
周四亚洲燃料油市场，近月燃料油黏度价差继续上涨，脱离周一触及的纪录低位。
但近期内燃料油黏度家差价进一步上涨的空间有限，因低黏度燃料油供应充裕、来自发电厂的需求迟缓及高黏度燃料油供应收紧。
2月180CST/380CST燃料油价差由周三的1.75美元/吨上涨至2.00美元/吨，而周一该价差跌至1.00美元/吨纪录低位。
官方数据显示，在截至1月23日的一周内，新加坡陆上燃料油库存上升140.8万桶或7.7%，至三周高位1981.2万桶，约合295.7万吨。
当前新加坡燃料油库存较上年同期库存水平低约11%。
新加坡燃料油现货市场，一批4万吨380CST高硫燃料油船货以新加坡报价+4.25美元/吨价格成交，买卖双方分别为BP和Gunvor公司。
含硫0.5%低硫燃料油市场交投淡静，没有任何交易达成。
科威特石油公司已经售出8万吨2月5-6日装最高含硫量为4.2%的380CST重质燃料油船货，买家为雪佛龙公司，但售价不详。
斯里兰卡锡兰石油公司以新加坡报价+79美元/吨价格从GP Global公司购得3.5万吨2月19-20日在科伦坡交付最高黏度为175CST、最高含硫量为1.8%的低硫燃料油船货。
俄罗斯能源部最新公布的数据显示，2018年12月俄罗斯出口燃料油290.9万吨，环比增加6%，因当月燃料油产量激增至11个月高点441.6万吨，但燃料油出口量同比下降15%。
俄罗斯去年3月燃料油出口量一度达到298.9万吨。
印度官方数据显示，印度去年12月进口燃料油15万吨，环比增加两倍，同比也增逾一倍。
去年12月印度出口燃料油39万吨，远高于去年11月7万吨和2017年12月8万吨出口量水平。
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