华南市场评述
周四（1月17日）， 原油连续上行，市场暂未跟涨。
周三，原油期货收盘小幅走高，受美国股市反弹和欧佩克及其盟友的减产协议提振，但涨幅受限，因数据显示美国成品油库存增加和原油产量创纪录。且需求不断下滑也抑制油价涨幅。纽约商交所的西得州中质油收涨0.20美元或0.4%，至52.31美元/桶。该期货在过去13个交易日内的11个实现上涨。伦敦洲际交易所（ICE）的全球基准布伦特原油期货收涨0.68美元或1.1%，至61.32美元/桶。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4390-4510元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周四沥青料市场估价3440-3540元/吨，价格相较上一交易日持平，原油接连两天上行，消息面重新提振业者心态，但商家报盘方面倾向于观望，下游船用需求迟迟不见改善，另外备货需求不佳，且已有终端备货完毕下，市场十分平淡，交投活跃度有限，重交沥青方面，随天气转请，下游道路项目赶工带动市场资源消耗，主营炼厂库存低位，压力不大。短期下游需求难有改善，而上游消息面若持续提振市场，业者炒作情绪浓厚或会带动价格波动。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，原油虽然走高，但需求市场出现小幅下滑，业者入市操作意向淡薄，目前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，后市无较大利好提振下，市场业者或消库观望为主。
华东市场评述
周四（1月17日），燃料油走势平稳，市场交投尚可。
受美国股市反弹和欧佩克及其盟友的减产协议提振，但涨幅受限，因数据显示美国成品油库存增加和原油产量创纪录。原油期货在利弊交织中处于相对平衡的状态，短期内或无大的波动，而国内燃料油市场受春节前备货需求增多的利好提振，日前交投较为活跃，部分资源还略显紧张。不过，燃料油市场短期内也难觅新的利好出现，燃料油价格或将趋于平稳。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3100-3200元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3600-3700元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为顺畅。当前地炼多有稳定的销售渠道，前期油浆也有过一波上涨行情，加之，年关将至也会促使油浆价格趋于平稳，地炼对目前的形势多持乐观态度。据悉，扬州石化的低密度油浆报价持稳在3700元/吨，出货有一定优惠。
非标油市场，在其他燃料油品价格趋稳的同时，价格波动频繁的非标油也有走稳的迹象，这主要表现在目前地炼的非标油价格已经连续数日较为“安静”。目前正值年底备货之际，调和油市场的需求较大，地炼出货上得以顺畅。另外，外盘原油的高位震荡走势也为非标油寻求稳定创造了条件。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4500-4600元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4460-4560元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4460-4530元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（1月17日），原油价格小涨，但山东市场仍存观望。
原油期货收盘小幅走高，受美国股市反弹和欧佩克及其盟友的减产协议提振，但涨幅受限，因数据显示美国成品油库存增加和原油产量创纪录。且需求不断下滑也抑制油价涨幅。纽约商交所的西得州中质油收涨0.20美元或0.4%，至52.31美元/桶。该期货在过去13个交易日内的11个实现上涨。伦敦洲际交易所（ICE）的全球基准布伦特原油期货收涨0.68美元或1.1%，至61.32美元/桶。马瑞原油（含重质油票）成交估价3700-3800元/吨，相较前一工作日价格上涨50元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3200-3300元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3040-3140元/吨，渣油票市场估价为3140-3240元/吨，较前一工作日价格持平，目前从沥青料供应来看，相较18年四季度有所缓解，前期炼厂沥青料供应减少，多自用为主，近期市场有所恢复，价格方面亦有所上涨，但原油的波动仍显利空，预计短期之内焦化料市场存观望考虑。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2680-2780元/吨，低密油浆成交估价2800-2900元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2929.01，相较前一工作日持平，今日炼厂报价多以稳定为主，相较前期，炼厂油浆供应有所增加，部分炼厂前期停报的，近期重新报价，但整体来看市场气氛仍就良好，未见利空消息，但上涨支撑亦不足，预计短期之内油浆市场价格观望为主。
国际燃料油市场评述
周四，380cst高硫燃料油现货升水价攀升至两周高点，因为新加坡交易窗口交易价走高，但是在2月份春节假期来临前整体交易活动仍冷清。
380cst燃料油现货升水价攀升至每吨3.93美元，高于前一个交易日每吨3.75美元的水平，这是自1月3日以来的最高水平。与此同时，周四官方数据显示，新加坡燃料油库存在12月中旬触及数月高点后继续下降。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截至1月16日当周，新加坡岸上燃料油库存下降53.7万桶或大约8万吨或跌幅3%至1840.4万桶或274.7万吨。最近四周新加坡燃料油库存已经稳步下降，因为在截至12月19日当周新加坡燃料油库存触及2081.3万桶或310.6万吨的近七个月高点。当前新加坡燃料油库存比去年同期低8%。
美国方面，根据美国能源情报署的数据显示，截至1月11日当周，美国燃料油周库存攀升0.1%至2829.4万桶或大约422.3万吨的六周高点。
阿联酋的阿布扎比国家石油公司已经销售了另外三船9万吨1月29-2月3日、2月6-8日和2月11-13日装来自鲁伟斯的直馏燃料油船货，买家分别为壳牌、荣盛和维多，售价为每吨对新加坡180cst价格升水大约10-15美元（FOB）。
自2019年开始，阿布扎比国家石油公司已经总共销售了八船直馏燃料油船货。公司的一位发言人周三指出，鲁伟斯炼油厂西区的渣油流化催化裂化装置的修复工程在2月初计划开始生产前机械部分已经完工。
业内消息人士们11月份表示预计阿布扎比国家石油公司从2019年起减少直馏燃料油的出口，因为2017年1月份被破坏的鲁伟斯炼油厂日处理能力12.7万桶的渣油流化催化裂化装置的维修工作完成。
科威特石油公司已经以每吨对中东价格升水大约3-5美元（FOB）销售了8万吨1月27-28日装最大含硫量4.2%的重质380cst燃料油船货给ATC公司。此外，印尼国家石油公司销售了最高20万桶1月17-19日装来自Balongan的最大含硫量0.5%的DCO船货给壳牌公司，售价不明朗。
新加坡燃料油现货市场，一笔2万吨380cst高硫燃料油船货达成交易。维多公司以每吨对结余1月价格升水1美元的价格销售这船燃料油给兴隆公司。0.5%低硫燃料油船货市场仍没有交易达成。
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