华南市场评述
周三（1月9日），原油接连上行，市场价格走高。
周二国际原油期货市场价格收盘连续第七个交易日上涨，延续近期反弹走势，因供应过剩担忧继续减退。主要产油国减产及股市自去年第四季度大幅下跌中反弹使得风险偏好上升并提振油价上涨。纽约商交所（NYMEX）2月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨1.26美元，至每桶49.78美元，涨幅2.6%。伦敦洲际交易所（ICE）3月布伦特原油期货结算价上涨1.39美元，至每桶58.72美元，涨幅2.4%。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4460-4590元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周三沥青料市场估价3360-3460元/吨，价格相较上一交易日上调50元/吨，原油收盘连续第七个交易日上涨，消息面给市场带来有力提振，业者顺势报涨价格上行，另外下游船用油虽然出货情况仍旧略显疲软，不过在利好带动下今日仍有走高表现，或带动业者入市积极性，重交沥青方面，雨雪天气持续影响市场需求量，当前下游刚需采购为主，主营炼厂库存低位，压力不大。短期，消息面及周边价格走高提振下，区内市场氛围或将延续乐观。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，国际原油期价涨势不止，提振市场心态，但市场购销气氛表现一般，目前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期市场利好氛围浓厚下，后市或存在走高可能。
华东市场评述
周三（1月9日），原油期货继续上攻，燃料油顺势上涨。
因供应过剩担忧继续减退，原油两大期指接连七个交易日上涨，其中，2月WTI轻质低硫原油结算价上涨1.26美元至每桶49.78美元；3月布伦特原油期货结算价上涨1.39美元至每桶58.72美元。近日燃料油市场上的报涨热情更为浓厚，地炼以及下游的贸易商均在忙于上调报价，不过，就目前刚需有限的状况来看，业者的报涨幅度多控制在50-100元之间。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2890-2940元/吨，价格较昨日持平。本周山东地炼的渣油有50-100元的上涨，然华东主营炼厂坚持本周继续停出，导致华东沥青料成交水平维持低位，但后市一旦有量外销，华东沥青料价格也比较会大涨。重交沥青方面，近日重交沥青量价双升，油漆泰州的成交价上涨至2980元/吨，其他中小炼厂也有50元以上的幅度在跟涨。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3050-3150元/吨，价格较昨日上涨50元；密度1.0以下的油浆主流成交价在3550-3650元/吨，价格较昨日持平，地炼出货压力不大。日前下游寻货积极，外盘原油又接连上涨，促使地炼报涨热情很高，有地炼已接连数日小幅上调报价。因短期行情持续看涨，下游接货也十分积极。据悉，清江石化的油浆最新报价在3500元/吨。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4390-4490元/吨，宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4350-4450元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4350-4420元/吨，价格均较昨日上涨50元。
山东市场评述
周三（1月9日），油浆价格上涨，成交良好。
周二国际原油期货市场价格收盘连续第七个交易日上涨，延续近期反弹走势，因供应过剩担忧继续减退。主要产油国减产及股市自去年第四季度大幅下跌中反弹使得风险偏好上升并提振油价上涨。纽约商交所（NYMEX）2月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨1.26美元，至每桶49.78美元，涨幅2.6%。伦敦洲际交易所（ICE）3月布伦特原油期货结算价上涨1.39美元，至每桶58.72美元，涨幅2.4%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3550-3650元/吨，相较前一工作日价格上涨100元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3100-3200元/吨，相较前一工作日价格上涨100元。
化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2740-2840元/吨，渣油票市场估价为2840-2940元/吨，较前一工作日价格持平，市场运行相较前期好转，炼厂报价零星调涨，成交顺畅，近期原油价格的上涨带动需求向好，低迷需求的市场迎来转机，预计短期之内焦化料市场存上涨考虑。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2630-2730元/吨，低密油浆成交估价2750-2850元/吨，较前一工作日价格上涨30元，今日山东炼厂油浆指数为2826.06，相较前一工作日上涨13.99（或+0.50%），炼厂油浆报价仍以上涨为主，目前油浆供应相较前期增加，个别炼厂检修完毕后油浆外销，需求方面相较前期亦有所好转，预计短期之内油浆市场价格仍有小幅上涨的可能。
国际燃料油市场评述
周三亚洲燃料油市场，近月380CST燃料油对布伦特原油裂解价差继续上涨至逾一个月以来最高水平，未受原油价格上涨及阿联酋富查伊拉石油工业区库存上升拖累。
业内消息人士指出，燃料油裂解价差上涨主要是因为市场预期1月份来自西方的燃料油套利船货供应量减少。
今日2月燃料油较布伦特原油裂解价差为-6.257美元/桶，为2018年12月5日以来最高水平，而前一交易日为-6.50美元/桶。
最新公布的数据显示，在截至1月7日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区（FOIZ）燃料油库存飙升203.3万桶或33%，至近三个月高位824.9万桶，约合123.1万吨，因船用油需求迟缓。
2018年富查伊拉石油工业区周度燃料油库存平均为789.7万桶，约合117.9万吨。
新加坡燃料油现货市场交投清淡，只有一批2万吨380CST高硫燃料油船货成交。
Freepoint公司以新加坡报价+3.00美元/吨价格售与兴隆公司这批船货。
阿联酋阿布扎比国家石油公司已经售出另外两船各9万吨分别于1月20-22日和1月26-28日在Ruwais装直馏燃料油船货，售价为新加坡180CST燃料油报价+13-15美元/吨（FOB），买家分别为壳牌和雪佛龙石油公司。
沙特Samref公司以新加坡380CST燃料油报价-20至-25美元/吨价格售与Trafigura公司8万吨1月12-16日在延布装运最高含硫量为4%的650-700CST高硫燃料油船货。
科威特石油公司也以中东报价+3.00美元/吨（FOB）左右价格售与维多公司8万吨1月16-17日装最高含硫量为4.2%的380CST高硫燃料油船货。
该公司也在招标销售一批1月22-24日装类似燃料油船货，但细节不详。
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