华南市场评述
周四（12月27日），原油收盘大涨，市场弱势难改。
油价周三创出逾两年最大单日涨幅，因美国股市反弹引发油市买盘，此外投资者重新评估对可能削弱原油需求的全球经济放缓的担心。纽约商交所明年二月交割的轻质低硫原油期货收盘涨8.7%，至每桶46.22美元，为2016年11月30日以来最大单日涨幅，同时也终结了之前连续三个交易日下跌的走势，其中本周一下跌6.7%，至每桶42.53美元，为2017年6月21日以来最低收盘价。明年二月交割的全球基准布伦特油价涨7.9%，至每桶54.47美元，也创出2016年11月30日以来最大单日涨幅。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4540-4670元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周四沥青料市场估价3390-3490元/吨，价格相较上一交易日持稳，昨日原油收盘大涨，成本面上行支撑，然业者悲观情绪未得到有效缓解，下游船用油需求疲软，且低价资源横行市场，而买涨不买跌情绪下，业者又无补库意愿，导致采购积极性不佳，而商家出货方面也十分清淡下，今日市场存在零星补跌表现，重交沥青方面，道路需求虽平淡，不过厂家库存低位，限量供应；短期市场缺乏实质性好转下，料短期行情也难有明显改善。
非标油市场，今日华南非标油市场稳大局持稳为主，下游需求整体平淡，对市场亦无明显提振，目前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期业者操作心态谨慎，市场成交气氛清淡下，后市价格或存在下行可能。
华东市场评述
周四（12月27日），原油跌后大涨，市场乐观情绪有限。
因美国股市反弹引发油市买盘，此外投资者重新评估对可能削弱原油需求的全球经济放缓的担心。其中，WTI原油期货收盘涨8.7%，至每桶46.22美元，为2016年11月30日以来最大单日涨幅，而国内燃料油市场也为之振奋。经过暗跌、价格竞争后的燃料油市场交投清淡，元旦小长假临近也不见需求增多，而部分资源还在补跌，显然原油上行的利好还需时日才能显现。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3000-3100元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3500-3600元/吨，价格均较昨日下跌130元，地炼出货承压较大。当前场内油浆多有稳定的出货，无奈周边地炼接连报跌，华东资源在出货上也不顺畅，地炼报跌意愿相对较浓。据悉，扬州石化的低密度油浆最新报价在3600元/吨。
非标油市场，经过数日的接连大跌后，非标油市场上的利空压力或将随着外盘原油的报复性上涨而减弱。非标油对原油走势十分敏感，而后者近日深跌后有反弹迹象，加之下游的调和油市场也开始观望，非标油的下行趋势或将很快得到缓解。节前市场上鲜有备货需求，而非标油走势又要面对诸多变数，短期内出货承压大的问题或将延续，而待元旦后市场走势或将更加明朗。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4390-4490元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4390-4490元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4390-4460元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（12月27日），市场观望为主，价格未见变动。
油价周三创出逾两年最大单日涨幅，因美国股市反弹引发油市买盘，此外投资者重新评估对可能削弱原油需求的全球经济放缓的担心。纽约商交所明年二月交割的轻质低硫原油期货收盘涨8.7%，至每桶46.22美元，为2016年11月30日以来最大单日涨幅，同时也终结了之前连续三个交易日下跌的走势，其中本周一下跌6.7%，至每桶42.53美元，为2017年6月21日以来最低收盘价。明年二月交割的全球基准布伦特油价涨7.9%，至每桶54.47美元，也创出2016年11月30日以来最大单日涨幅。马瑞原油（含重质油票）成交估价3450-3550元/吨，相较前一工作日价格下跌100元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格下跌200元。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2740-2840元/吨，渣油票市场估价为2840-2940元/吨，较前一工作日价格持平，原油价格在经历圣诞节短暂的休整后，开市大幅上涨，但对国内市场影响仍未可知，焦化料市场未见明天的调整动作，预计短期之内焦化料市场或将维持短暂的观望。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2550-2650元/吨，低密油浆成交估价2670-2770元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2763.74，相较前一工作日下跌7.64（或-0.28%），多数炼厂维持观望为主，前期油浆价格大幅下行后，市场成交不畅，虽然原油大涨，但并未拉动油浆上行，后续仍需观察，预计短期之内油浆市场维持观望为主。
国际燃料油市场评述
周四近月380cst驳船燃料油对布伦特原油价差缩窄至三周最窄水平，虽然原油价格自周三开始走高。
燃料油裂解价差缩窄反映了1月套利船货供应可能较12月紧张，交易消息人士表示。
该燃料油对布伦特原油裂解价差为-6.27美元/桶，较之前一个交易日的-7美元/桶高，Refinitiv数据显示，该价差水平为12月5日以来最窄。
公布的官方数据显示，截止12月26日当周新加坡岸上燃料油库存下降3%，触及两周低点，虽然进口量高于2018每周平均水平。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截止12月26日当周新加坡岸上燃料油库存下降61.3万桶（9.1万吨），至2020万桶（301.5万吨）。同比下降20%。
新加坡的船用燃料需求增加，因燃料油价格下滑推动销售，交易消息人士表示。
在12月19日当周新加坡岸上燃料油库存曾触及七个月高点的2081.3万桶（310.6万吨）。
在12月26日当周到新加坡的燃料油净进口量为97.5万吨，较之前一周增加3%，高于2018年平均每周80.2万吨。
当周新加坡的燃料油出口目的地中，但一位为香港地区13.7万吨，之后为菲律宾为8.7万吨，孟加拉6万吨。
标书，韩国的EWP购买了3万吨最大含硫量0.3%的540cst低硫燃料油，1月8-12日交付装蔚山，韩华以贴水新加坡180cst高硫燃料油平均12月月均价7美元/吨左右的价格售出。
12月燃料油现货月度平均价格较日价高，因成品油市场价格尾随国际原油下跌。
新加坡现货市场成交一笔380cst交易。摩科瑞以升水新加坡价格4美元/桶的价格购买了该船货。
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