华南市场评述
周三（12月26日），市场利空聚集，商家报盘走跌。
周二（12月25日）美国、伦敦因圣诞节休市，无原油期货市场评述！周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4540-4670元/吨，相较上一个工作日下跌30元/吨。（详见船用油日评）
华南市场，周三沥青料市场估价3390-3490元/吨，价格相较上一交易日下跌30元/吨，周二因美国、伦敦因圣诞节休市，无原油期货市场评述。但前期原油跌至年内低点利空影响仍旧环绕市场，业者悲观情绪不断加剧，除此之外下游船用油在主营单位走跌后，今日社会单位多跟跌下行，区间价格再度走跌，市场交投延续冷清，重交沥青方面，当前需求尚可，炼厂库存低位，主营及地炼成交优惠力度大，短期消息面难有明确指引下，料行情弱势局面难有改善。
非标油市场，今日华南非标油市场稳中小幅走跌，原油市场休市，成本面缺乏指引，市场成交难提升，目前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期商家出货清淡下，后市价格或存在下行可能。
华东市场评述
周三（12月26日），市场走势急转而下，沥青料宽幅下行。
刚需清淡的燃料油市场对原油期货的波动异常敏感，时值走势偏弱之际，燃料油对原油大跌的利空影响也在放大。据悉，中下游接货热情不高，地炼出货上的压力明显增大，燃料油报价正在宽幅下跌。不过，也有部分业者因前期采购了高价原料，在当前折价意愿偏弱，但主流成交水平正在急剧下跌，不少业者的报价已经不具有实际意义。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2890-2940元/吨，价格较昨日下跌300元，地炼出货一般化。在外盘原油深跌的接连打压下，沥青料价格正在断崖式下跌，同时周边地炼也在宽幅下挫，场内地炼只能跟跌。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青料的最新出货价在2900元/吨，较上周跌300元。重交沥青方面，油漆泰州本周不放量，中小炼厂的报价得以平稳。
非标油市场，自非标油开始大跌后，今天地炼的报跌幅度也很大，有地炼接连两日的调整都在百元以上。另悉，下游的调和油市场价格竞争激烈，贸易商报跌意愿十分强烈，加之还有周边的低价资源冲击，华东炼厂出货承压不大，预计非标油价格还会有较大幅度的下滑。市场走势每况愈下，地炼随时可能会大幅报跌，料地炼出货压力还将增大。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4390-4490元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4390-4490元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4390-4460元/吨，价格均较昨日 下跌50元。
山东市场评述
周三（12月26日），焦化料价格大幅下跌，市场利好难寻。
美国、伦敦因圣诞节休市，无原油期货市场评述！马瑞原油（含重质油票）成交估价3450-3550元/吨，相较前一工作日价格下跌100元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格下跌200元。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2740-2840元/吨，渣油票市场估价为2840-2940元/吨，较前一工作日价格下跌200元，中海沥青滨州200#沥青（密度0.981，硫含量0.36，残炭14.2，灰分0.08）本周暂未放量；110#沥青（密度1.01，硫含量0.4，残炭17-18.5，灰分0.07）最新报价2800元/吨，放量1万吨左右。沥青料开始放量，我们可以看到目前炼厂利润较低，原料开始外销，短期之内利空环境难有改变，预计短期之内焦化料市场不排除再次小幅下行调整的可能。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2550-2650元/吨，低密油浆成交估价2670-2770元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2771.38，相较前一工作日下跌15.27（或-0.55%），地炼油浆报价仍有补跌，市场运行偏弱，炼厂出货节奏变慢，整体利好难寻，利空弥漫，虽然原油进行短暂的休市，但弱势难改，预计短期之内油浆市场仍有小幅下跌的可能。
国际燃料油市场评述
周三原油价格暴跌支撑燃料油近月合约价格对布伦特原油裂解价差缩窄，但交易冷淡，因遇到年底假期，交易消息人士表示。
周三1月380cst驳船对布伦特原油裂解价差在-6.40美元/桶，之前一个交易日为-6.70美元/桶，经纪商表示。
近月380cst的裂解价差周三走强。380cst的1月/2月价差在4.50美元/吨，之前一个交易日在3.75美元/吨，经纪商表示。380cst的2月/3月价差周三为2.75美元/吨，之前一日交易日为2.25美元/吨
上个周三近月月间价差曾触及4月以来的低点，在1.50美元/吨，Refinitiv数据显示。
新加坡现货市场共成交2万吨380cst高硫燃料油。摩科瑞以升水新加坡价格4美元/吨的价格向壳牌购买了该船货。
标书，阿联酋的阿布扎比国家石油公司提供三船每船9万吨直馏燃料油船货，船期分别为1月7-9日，1月11-13日，1月15-17日，截标日期12月27日。
业内消息人士表示，阿布扎比国家石油公司预计2019年的直馏燃料油船货供应量将减少，因鲁韦斯炼厂的日产能12.7万吨的渣油催化裂解装置将关闭检修，该装置于2017年1月损坏。
印度的芒格洛尔炼化意外售出4万吨低硫燃料油船货，最大含硫量1%，1月18-20日装自新芒格洛尔港，卖家为维多，但成交价不明。
台湾台塑石化提供4万吨最大含硫量3.5%的380cst高硫燃料油船货，1月9-11日装置麦廖，截标日期12月27日，递价有效期同一天。
数据显示，截止12月24日当周富查伊拉工业区（FOIZ）的燃料油库存量下降28.3万桶（4.2万吨），至619.1万桶（92.4万吨），降幅4.4%。
富查伊拉燃料油库存较去年同期减少40%。
2018年到目前为止富查伊拉燃料油库存平均每周793万桶（118.4万吨），2017年每周平均997.4万桶（148.9万吨）。
能源部数据显示，11月俄罗斯燃料油出口总量为265.9万吨，较之前一个月增加23%，同比去年同期下降16%。
之前的出口高点为7月的286.5万吨。 11月俄罗斯燃料油产量飙升至10个月高点的428.3万吨。
中国商业部网站周二消息，2019年非国有公司的燃料油进口配额为1620万吨，与2018年和2017年一致。
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