华南市场评述
周三（12月12日），原油小涨，商家操盘谨慎。
周二国际原油期货市场价格反弹，继续最近的震荡走势，利比亚再次出现原油供应中断后，油价上涨，但石油输出国组织（OPEC）牵头减产是否足以缓解全球石油市场供应过剩并恢复供需平衡存在不确定性。纽约商交所（NYMEX）1月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨65美分，至每桶51.65美元，涨幅1.3%。伦敦洲际交易所（ICE）2月布伦特原油期货结算价上涨23美分，至每桶60.20美元，涨幅0.4%。 周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4520-4650元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周三沥青料市场估价3300-3400元/吨，价格相较上一交易日持平，原油收盘上涨，但消息面对市场难有明显提振，业者操作心态谨慎，另外下游船用油看涨心态虽不断聚集，但利好支撑稍有欠缺下，仍不足以使船用油市场进入大涨行情，另外商家出货仍存在一定压力，实际交投量未有较大改善，重交沥青方面，区内依旧降雨频繁，道路施工条件不佳，沥青处于累库阶段，行情下行压力大；短期基本面变化有限，而无较大利好提振下，料市场仍旧多维持盘整姿态。
非标油市场，今日华南非标油市场低迷整理为主，且观望氛围仍在，市场成交趋于平稳，商家仍旧主供老客户为主，目前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期，商家出货难有改善，料非标油市场行情波动有限。
华东市场评述
周三（12月12日），市场利好有限，燃料油大体平稳。
利比亚再次出现原油供应中断后，油价上涨，但OPEC牵头减产是否足以缓解全球石油市场供应过剩并恢复供需平衡存在不确定性，料短期内外盘原油还会横盘整理。燃料油市场缺乏足够的利好推动，在步入平稳期后鲜有资源上行，截止目前，报涨心切的多为下游的贸易商，地炼因库存低位，议价灵活等问题多数并未调涨。燃料油已经基本摆脱下行压力，中下游采购较为积极。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3080-3180元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3630-3730元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为平稳。虽然近期以山东为首的各地的地炼均有不同程度的上涨，但华东地炼相对较少，油浆的需求面也较窄，在近日走势颇为平静。不过，在不断的看涨声中，后市华东地炼也或将小幅上调。
非标油市场，近日非标油走势承压较重，主要是受外盘原油大幅震荡，以及下游调和油市场或将下行的影响。当前有非标油外销的炼厂不多，下游需求也偏弱，对原油起伏的反应较为敏感，但前述影响因素都在给非标油市场以利空压力，这或将阻碍地炼出货和非标油价格的平稳。当前的非标油是经过两个月的大跌后的暂时平稳，又要迎接节前备货的出现，料近一段时间，地炼在报价上的波动不会太大。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4380-4480元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4380-4480元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4380-4450元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（12月12日），市场零星调涨，成交维持前期。
周二国际原油期货市场价格反弹，继续最近的震荡走势，利比亚再次出现原油供应中断后，油价上涨，但石油输出国组织（OPEC）牵头减产是否足以缓解全球石油市场供应过剩并恢复供需平衡存在不确定性。纽约商交所（NYMEX）1月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨65美分，至每桶51.65美元，涨幅1.3%。伦敦洲际交易所（ICE）2月布伦特原油期货结算价上涨23美分，至每桶60.20美元，涨幅0.4%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3620-3720元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3420-3520元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3040-3140元/吨，渣油票市场估价为3140-3240元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂沥青料报价存零星上调现象，价格方面相较前期有所上涨，并且沥青料货源有所增加，虽然仍有炼厂自用为主，但供应量相较前期富裕许多，原油价格走势不稳，预计短期之内焦化料市场维持观望为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2830-2930元/吨，低密油浆成交估价2950-3050元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为3067.98，相较前一工作日上涨17.78（+0.58%），今日炼厂报价零星上涨，炼厂报价心态略有转好，但大部分多观望为主，故估价方面不考虑调涨，市场目前仍旧缺乏较为明显的利好刺激，价格全面上行仍需额外的利好引导，预计短期之内油浆市场维持小幅横盘整理为主。
国际燃料油市场评述
周三亚洲燃料油市场，380CST高硫燃料油现货升水下滑至三个交易日低点，因新加坡现货市场交投再度放缓。
燃料油纸货市场交易同样清淡，因此燃料油裂解价差和跨月价差基本保持稳定。
过去几周燃料油库存上升及来自西方的燃料油套利船货供应稳步流入均打压市场人气，使得燃料油现货升水、跨月价差及裂解价差下滑，脱离11月份创下的近期高位。
今日380CST燃料油现货对新加坡报价升水下滑至+4.30美元/吨，而周二为+4.90美元/吨。上周五现货升水跌至三个月低位+4.25美元/吨。
预计12月流入亚洲的燃料油套利船货数量将保持稳定在或略低于11月创下的大约725万吨的两年高位，到目前为止流入量已经达到625万吨左右。
大量燃料油套利船货供应流入已经打压燃料油价格，1月/2月380CST燃料油跨月价差跌至+5-6美元/吨。
新加坡燃料油现货市场，Petco公司以新加坡报价+3美元/吨价格售与兴隆公司2万吨380CST高硫燃料油船货。
本月到目前为止，Trafigura公司已经购得62万吨高硫燃料油船货，但今日没有采购任何船货。
12月截至目前，新加坡燃料油现货市场总计100万吨高硫燃料油船货已经成交，较11月全月76万吨成交量高出32%。
印度巴拉特石油公司已经售出4万吨12月17-19日在孟买装最高含硫量为3.5%的180CST高硫燃料油船货，但售价不详。
数据显示，在截至12月10日的一周内，富扎伊拉石油工业区燃料油库存上升48.8万桶或8%，至三周高位648.9万桶，约合96.9万吨。
当前富扎伊拉石油工业区燃料油库存较上年同期低约39%，因最近一些船货被出口至新加坡。
2018年到目前为止富扎伊拉石油工业区燃料油库存平均为799.4万桶，约合119.3万吨，而2017年库存平均为997.4万桶，约合148.9万吨。
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