华南市场评述
周五（12月7日），原油再度下滑，市场偏弱运行。
原油期货周四下跌，因欧佩克结束了一场关键会议，却未定出减产规模，而是推迟至周五再做决定。纽约商交所（NYMEX）明年1月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌1.40美元或2.60%为51.49美元/桶。盘中一度下跌5%，至盘中低点的50.08美元/桶。伦敦洲际交易所（ICE）的2月全球基准布伦特原油期货结算价下跌1.50美元或2.40%为60.06美元/桶。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4520-4650元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周五沥青料市场估价3300-3400元/吨，价格相较上一交易日持平，原油收盘再度走跌，消息面利空压制，下游进购补货趋于平稳，另外下游船用油在前期原油大涨情绪发酵下，今日主营单位旗下存在20元左右的上调，但碍于需求面的乏力，以及利好消息支撑不足下，市场并未出现大面积调涨，重交沥青方面，下游市场刚需寡淡，业者仍看跌后市；短期基本面变化有限，市场价格波动或较为窄幅，而周边价格存在走高，或对区内价格报涨有所带动。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，周边市场氛围逐渐转好，但刚需维持前期下，导致下游用户操盘持续谨慎，市场交投平淡，目前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期市场利好交织，商家更倾向于观望，预计非标油市场仍旧延续盘整。
华东市场评述
周五（12月7日），原油大幅回落，燃料油稳中见涨。
因欧佩克结束了一场关键会议，却未定出减产规模，而是推迟至周五再做决定，外盘原油再度大跌，其中，WTI原油下滑了1.4美元至51.49美元/桶，布伦特原油期货则下跌了1.5美元至60.06美元/桶，前几日营造的利好氛围被大幅减弱。不过，市场上仍有较浓的看涨情绪，个别贸易商的船供油报价上调。燃料油市场还缺乏足够的利好来推动市场上行，料近几日的行情还会很“安静”。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3340-3390元/吨，价格较昨日持平。外盘原油大起大落，对燃料油市场喜忧参半，这也或预示着低迷的沥青料市场也难获利好。短期内场内主营炼厂停工检修，预计市场会在观望中保持价格平稳。重交沥青方面，自本周炼厂重交沥青价格大跌后，出货情况有所好转，但地炼间的报价相差悬殊，后市或将继续深度调整。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3080-3180元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3630-3730元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货承压已经有所缓解。近期油浆的走势虽然受到原油波动和周边炼厂报价的影响较大，但近日市场面临的讯息利弊交织，地炼也只能暂时报稳，待下周行情明朗后再作打算。另外，近日行情不再有大跌风险，下游接货热情也较高。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4380-4480元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4380-4480元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4380-4450元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（12月6日），原油价格大幅下跌，市场运行重回弱势。
原油期货周四下跌，因欧佩克结束了一场关键会议，却未定出减产规模，而是推迟至周五再做决定。纽约商交所（NYMEX）明年1月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌1.40美元或2.60%为51.49美元/桶。盘中一度下跌5%，至盘中低点的50.08美元/桶。伦敦洲际交易所（ICE）的2月全球基准布伦特原油期货结算价下跌1.50美元或2.40%为60.06美元/桶。马瑞原油（含重质油票）成交估价3620-3720元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3420-3520元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3240-3340元/吨，渣油票市场估价为3340-3440元/吨，较前一工作日价格持平，原油价格大幅下行，打压了前期变好的市场气氛，市场重回悲观，预期并不乐观，短期之内弱势难改，市场目前焦化料报价不多，原油虽有下行，但市场下行已经至低位区域，市场略显僵持，预计短期之内焦化料市场维持观望为主。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2830-2930元/吨，低密油浆成交估价2950-3050元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为3040.15，相较前一工作日持平，炼厂油浆报价未见较为明显的调整，多稳价出货为主，炼厂仍有库存，目前炼厂开工率低位，供应先相较前期略有简单，但目前市场运行不佳，原油价格的大幅下行仍旧利空市场，预计短期之内油浆市场维持小幅横盘整理为主。
国际燃料油市场评述
亚洲380cst高硫燃料油(HSFO)跨月价差和现货升水周五下跌，因在燃料油买需持续一周表现强劲后，新加坡窗口的实货交易活动低迷。
新加坡以及阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区的燃料油库存上升，也打击了市场信心。
380cst燃料油现货较新加坡报价的现货升水周二跌至5.65美元/吨，低于周一的5.95美元/吨。周一强烈的买兴提高380CST燃料油现货升水达到两周高点新加坡报价升水8.97美元/吨。
消息人士表示，同样地，380CST燃料油12月/1月跨月价差从前一日的8.75美元/吨跌至周五的约8.00美元/吨。
Refinitiv Eikon数据显示，即期跨月价差上次下跌是在11月28日，当时为7.75美元/吨。
库存方面，荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至12月6日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和存储中心独立持有的燃料库存增加18%，达到110万吨。数据显示，周四截止当周的ARA燃料油进口量来源于法国、波兰、俄罗斯和英国，同时出口至新加坡。
ARA燃料油库存较去年同期减少9%，但高于往年这个时候96.9万吨的五年平均水平。
新加坡国际企业发展局的数据显示，12月5日截止当周，新加坡燃料油库存连续第三周攀升，达到近六个月高点1,983.8万桶或296.1万吨，受当周净进口量稳定的提振。
相反，普氏能源资讯公布的数据显示，在12月3日截止当周，富查伊拉石油工业区的燃料油库存下降了3%或16.3万桶，触及九个月低点600.1万桶（89.6万吨）。
美国能源情报署（EIA）公布的最新数据显示，11月30日截止当周，美国燃料油库存仅下降了0.2%，触及两周低点2,863.4万桶或约427万吨。
标书方面，台塑石化公司通过标书出售4万吨12月19-20日从麦寮装运的最大含硫量3.5%的380CST燃料油，该标书于12月7日截标，有效期同一天。
科威特石油公司通过标书出售高达8万吨12月19-20日装最大含硫量4.2%的380CST燃料油，该标书于12月6日截标。
亚洲炼油企业的利润已跌至4年多来的最低水平。此前，由于预计冬季需求将走强，炼油厂在四季度提高了产量，产生了过剩的燃料。
石油库存正在增加，因随着中国和越南的新炼油厂全速运转，增加了亚洲的供应。
Refinitiv Eikon数据显示，周四，新加坡一家典型炼油厂的利润率降至2.49美元/桶，为2014年8月以来的最低点。
新加坡现货市场中达成一笔380CST燃料油交易，总计2万吨。Repsol售给兴隆公司2万桶12月22-26日装380CST燃料油，售价为MOPS+3.00美元/吨。
本月迄今为止，托克公司在新加坡窗口中总共购买了46万吨高硫燃料油船货，周五该公司没有采购任何船货，但对380CST燃料油船货投标了。
12月份首周，新加坡窗口中总共成交了80万吨高硫燃料油船货，超过了11月整月的76万吨。
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