华南市场评述
周四（11月29日），原油持续低位，市场难言好转。
原油期货周三大幅下跌，数据显示美国原油库存连续第10周上升。纽约商业交易所明年一月交割的轻质低硫原油期货结算价下跌2.5%至每桶50.29美元。油价过去四个交易日中三天下跌，自10月初创下每桶76.41美元的多年高点以来已下跌34%。推低油价的主要因素包括美国库存和产量上升，以及担心如果由于美中贸易问题全球经济大幅放缓，未来原油需求可能下降。布伦特原油期货下跌2.4%至每桶58.76美元。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4620-4750元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周四沥青料市场估价3400-3500元/吨，价格相较上一交易日持平；原油价格跌势不断，消息面利空弥漫，抑制区内沥青料业者心态，另外下游船用油利空充斥市场，部分调和商利润倒挂，而缺乏炒作话题下，今日主营单位仍旧领跌下行，除此之外原油变化率的负向拉伸，成品油价格调价在即，无疑加重业者看跌情绪，重交沥青方面，当前中下游多刚需采购，炼厂走货不佳，库存存在累计现象，短期行情疲软态势难以得到有效改善，买卖双方操作维持理性。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，当前消息面依然利空占优，而下游入市仍显谨慎，部分择低按需购进，整体成交仍显一般，目前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期，购销气氛难有改善，预计非标油市场仍旧以偏弱运行为主。
华东市场评述
周四（11月29日），燃料油暂时平稳，后市承压不断。
数据显示美国原油库存连续第10周上升，外盘原油在小涨后迅速大跌，重回快速下行通道，交易员多担心原油期货还将在原油供应过剩、全球经济数据不佳等利空的作用下继续走跌。燃料油市场经过近两周的深跌后，在今天的表现略显平静，其中，船供油市场有零星补跌出现，而地炼多仗着外销量的缩减在挺价，实质上的有较大的出货压力，议价也偏灵活。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3340-3390元/吨，价格较昨日持平。据悉，宁波某大型炼厂将要停工检修，时间将超一个月，而周边主营炼厂的优质沥青料资源也有停出计划。当前燃料油市场下行不止，但已经不具有大跌的可能。另外，油漆泰州在11月16日停工后，重交沥青在本周停出，在为期20天的停工检修后或有资源外销。
非标油市场，在燃料油全面下行之际，非标油跌幅最大、周期最长，可以追溯到10月上旬。最新国际原油移动加权变化率显示，成品油下调窗口将要打开，调整幅度在五百元左右，虽然部分利空已经提前释放，但基于对原油或将继续下探、下游寻货热情低迷等利空的担忧，非标油后市走向也较为悲观，预计在还会承受较大的出货压力。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4420-4520元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4420-4520元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4420-4490元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（11月29日），原油仍存下行，山东市场持续走弱。
原油期货周三大幅下跌，数据显示美国原油库存连续第10周上升。纽约商业交易所明年一月交割的轻质低硫原油期货结算价下跌2.5%至每桶50.29美元。油价过去四个交易日中三天下跌，自10月初创下每桶76.41美元的多年高点以来已下跌34%。推低油价的主要因素包括美国库存和产量上升，以及担心如果由于美中贸易问题全球经济大幅放缓，未来原油需求可能下降。布伦特原油期货下跌2.4%至每桶58.76美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3620-3720元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3520-3620元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3240-3340元/吨，渣油票市场估价为3340-3440元/吨，较前一工作日价格下跌200元，目前山东地炼渣油多数自用为主，沥青料报价稀少，市场运行弱势，原油价格昨日下跌，自10月初创下每桶76.41美元的多年高点以来已下跌34%。市场短期难见利好，预计短期之内焦化料市场并不排除再次下行的可能。
油浆市场，周二山东地区高密油浆市场成交估价2870-2970元/吨，低密油浆成交估价2990-3090元/吨，较前一工作日价格下跌30元，今日山东炼厂油浆指数为3040.39，相较前一工作日下跌8.87（或-0.29%），今日炼厂报价仍存零星补跌，原油价格支撑弱化，并且短期之内市场难有好转，需求方面弱势，采购并不积极，预计短期之内油浆市场或仍存下跌考虑。
国际燃料油市场评述
周四亚洲燃料油市场走软，行业消息人士称，由于预期未来几周的套利船货到港数量稳定，短期供给受限的疑虑有所缓解。
经纪商消息人士称，燃料油裂解价差、跨月价差、及套利价差周四皆走弱。
该名经纪商称，12月380st燃料油较布伦特原油裂解价差周四在每桶约贴水5.50美元，较稍早的贴水4.54美元扩大。
周三燃料油近月裂解价差自之前11月23日触及的两年多高点跌落，在-4.54美元/桶。
周四公布的官方数据显示，11月28日止当周，新加坡燃料油库存连续第二周上升，触及逾四个月高位，但净进口降至三周低位。
库存上升符合之前预计的11月套利船货流入量增加，交易消息人士表示。
路透统计数据显示，11月流入东亚的套利船货总量较10月触及的两年低点增加，在近725万吨左右，为2017年1月以来的最高水平。
新加坡交易窗口连续第三天无船货交易。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截止11月28日当周新加坡岸上燃料油库存大幅增加102.5万桶（15.3万吨），至1829.8万桶（282.5万吨）。同比去年同期下降18%。
之前的高点为7月18日的1962.4万桶。
截止11月28日当周到新加坡船货的净进口量为62.8万吨，低于上周的112.1万吨。2018年至今为止周度燃料油净进口量平均78.8万吨。
美国能源情报署公布的数据显示，截止11月23日当周美国燃料油库存上涨至三周高点的2868.2万桶（428万吨）。
标书，台湾台塑石化以贴水新加坡180cst价格9美元/吨左右价格售出4万吨12月9-11日装自麦廖的380cst燃料油船货，最大含硫量3.5%。
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