华南市场评述
周二（11月27日），利空持续环绕，市场陷入低潮。
原油期货周一收盘上涨，缔造近两个月来最大单日涨幅，因投资者押注上周五的大幅抛售已过度。纽约商交所明年一月份交割的轻质低硫原油期货结算价上涨2.4%，至51.63美元/桶。这是该期货自10月1日以来的最大单日涨幅，但仍是仅次于上周五的今年第二低收盘价。该期货上周五收跌7.7%，至50.42美元/桶，为13个月低点。全球基准布伦特原油期货收涨2.9%，至60.48美元/桶。周二国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4620-4750元/吨，相较上一个工作日下跌180元/吨。
华南市场，周二沥青料市场估价3400-3500元/吨，价格相较上一交易日跌180元/吨；原油收盘虽然上行，但价格仍在年内低位，消息面持续利空压制，业者看跌情绪不减，另外下游船用油价格持续下行，而船运需求不足下，终端入市进购操作犹豫，另外近期国内油品价格也相当不稳定，市场后期仍旧存在下跌风险，重交沥青方面，随着气温下降，道路施工刚需明显回落，主营及地炼成交优惠力度大；短期市场利空持续打压下，料行情方面仍旧延续弱势。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳为主，消息面持续打压市场价格走势，另外近期跌跌不休行情中，业者多按需小单进购，目前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期，商家出货依旧清淡下，预计非标油市场仍旧以偏弱运行为主。
华东市场评述
周二（11月27日），下行压力大，燃料油跌势不止。
继一记深跌后，外盘原油又宽幅反弹，基于交易员抛售风险资产和原油供应过剩的担忧，原油期货预计还会有大的下跌空间。原油深跌不止之后，燃料油市场上的悲观情绪也异常浓厚，截至目前，燃料油已经大跌数周，然利空压力不退，近几日的跌幅还在扩大。市场面临不休的下行行情，中下游业者表示很迷茫，采购意愿很低。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3340-3390元/吨，价格较昨日持平。在燃料油市场全面下行之际，沥青料之所以能够守稳，不是缘于其刚需坚挺或地炼资源稀少，而是当前华东市面上的沥青料资源过少，市场缺乏有效指引。重交沥青方面，沥青泰州在本周资源停出，其他中小炼厂的报价则相对安静，价格同比其他资源则是居高不下。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3080-3180元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3630-3730元/吨，价格均较昨日下跌100元，地炼出货承压较大。当前油浆市场的利空压力偏多，其中包括外盘原油深跌、周边地炼报价大幅下调等，场内也有炼厂接连下调报价。据悉，新海石化的油浆接连两日报跌，最新报价在2800元/吨。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4570-4670元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4570-4670元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4550-4640元/吨，价格均较昨日下跌200元。
山东市场评述
周二（11月27日），原油略有回涨，但油浆仍旧补跌。
原油期货周一收盘上涨，缔造近两个月来最大单日涨幅，因投资者押注上周五的大幅抛售已过度。纽约商交所明年一月份交割的轻质低硫原油期货结算价上涨2.4%，至51.63美元/桶。这是该期货自10月1日以来的最大单日涨幅，但仍是仅次于上周五的今年第二低收盘价。该期货上周五收跌7.7%，至50.42美元/桶，为13个月低点。全球基准布伦特原油期货收涨2.9%，至60.48美元/桶。马瑞原油（含重质油票）成交估价3620-3720元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3620-3720元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周二山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3440-3540元/吨，渣油票市场估价为3540-3640元/吨，较前一工作日价格持平，今日听闻东北地区焦化料市场价格有所下行，虽然山东行情并未首次影响，但气氛发生转变，汽柴市场难以走出困境，焦化料市场难有乐观表现，原油价格的大幅下行，成本支撑迅速弱化，预计短期之内焦化料市场并不排除再次下行的可能。
油浆市场，周二山东地区高密油浆市场成交估价2870-2970元/吨，低密油浆成交估价2990-3090元/吨，较前一工作日价格下跌30元，今日山东炼厂油浆指数为3049.26，相较前一工作日下跌36.70（或-1.20%），今日炼厂报价仍存下跌行为，近期油浆价格断崖式下行，炼厂出货变得较为困难，昨日原油价格虽有回涨，但无奈弱势依旧，预计短期之内油浆市场或仍存下跌考虑。
山东地炼单套催化装置炼油盈亏：截至11月27日，山东地炼单套催化装置理论炼油盈利20元/吨，较上次测算的盈利幅度下跌15元。本周，税金、加工费用和固定费用不变，炼油原料价格中焦化料价格下跌，汽油价格大幅下跌，催柴价格大幅下跌，液化气价格下跌，油浆价格下跌，炼厂销售收入大幅下行，对比之下，本周山东地炼单套催化装置理论炼油盈利幅度小幅减少。炼厂炼油成本方面，截止本周二，山东地区减压蜡油（含燃料油票）成交估价在4300-4400元/吨，较上周二下跌50，山东地区减压渣油（含燃料油票）成交估价在3440-3540元/吨，较上周二价格下跌100元。炼厂销售收入方面，据金凯讯数据显示，较上次统计数据相比，汽油价格下跌330元、催柴价格下跌100元，液化气价格下跌400元，油浆价格下跌220元，以此计算山东地炼整体销售收入3931元/吨，较上次统计数据下跌187元。
山东地炼单套焦化装置炼油盈亏：截至11月27日，山东地炼单套焦化装置理论炼油盈利436元/吨，较上次统计的盈利幅度下跌176元。本周，税金、加工费用和固定费用不变，沥青料价格下跌，炼油原料价格下跌。汽油价格大幅下跌、柴油价格下跌，石油焦价格下跌，液化气价格下跌，炼厂销售收入下跌，但综合对比来看本周地炼单套焦化装置理论炼油盈利下跌。炼厂炼油成本方面，截止本周二，山东地区优质焦化料（燃料油票）成交价格在3440-3540元/吨，较上周二价格下跌100元。炼厂销售收入方面，据金凯讯数据显示，较上次统计数据相比，汽油价格下跌330元，柴油价格下跌610元，石油焦价格下跌140元，焦化蜡油价格下跌100元，焦化液化气价格下跌400元，以此计算山东地炼整体销售收入3963元/吨，较上次统计数据减少347元。
山东地炼一次加工阿曼原油理论炼油盈亏：截至11月27日，山东地炼一次加工阿曼原油理论炼油亏损922元/吨，较上次统计的理论亏损幅度增加53元。近期国际布伦特原油综合测算值下跌，贴水持平，阿曼原油到岸价下跌，汽油价格下跌、柴油价格下跌，蜡油价格下跌，渣油价格下跌，炼厂收入下跌，综合来看本周山东地炼加工阿曼原油较上次测算的理论亏损幅度增加。炼厂炼油成本方面，金凯讯数据显示，截至目前山东地区阿曼原油理论到岸价为4429元/吨，较上周减少209元，以此为成本计算。炼厂销售收入方面，监测数据显示，较上次统计数据相比，汽油价格下跌330元，柴油价格下跌610元，蜡油价格下跌100元，渣油价格下跌100元，以此计算山东地炼整体销售收入4505元/吨，较上周统计数据减少232元。
山东地炼一次加工胜利原油炼油盈亏：截至11月27日，山东地炼一次加工胜利原油理论亏损1227元/吨，较上次统计的亏损幅度增加197元。本周税金、加工费用和固定费用不变，汽油价格下跌，柴油价格下跌，蜡油价格下跌，渣油价格下跌，炼厂炼油销售收入大幅下跌，炼油原料胜利原油结算价持平，故本周山东地炼加工胜利原油理论炼油亏损幅度增加。炼厂炼油成本方面，2018年10月胜利原油结算价为4572.72元/吨，较上月上涨254.04元/吨，以此为成本计算。炼厂销售收入方面，监测数据显示，较上次统计数据相比，汽油价格下跌330元，柴油价格下跌610元，蜡油价格下跌100元，渣油价格下跌100元，以此计算山东地炼整体销售收入4259元/吨，较上次统计数据减少197元。
国际燃料油市场评述
周二亚洲燃料油市场，近月380cst高硫燃料油对布伦特原油裂解贴水缩窄，因原油价格下跌。
380cst近月12月合约对布伦特原油裂解价差在-3.85美元/桶水平，之前一个交易日在-4.15美元/桶，经纪商表示。
周五原油价格下跌导致燃料油对布伦特近月裂解价差达到2016年7月以来最窄水平，Refinitiv数据显示。
这反映出12月市场供应可能紧张，周二380cst近月月间价差小幅走高，在11.60美元/吨，之前周一为11.25美元/吨，经济商数据显示。
周二油价下滑，因沙特产量达到纪录高点，虽然下周的欧佩克会议可能确定减产决定。
标书，台湾台塑石化发布标书提供4万吨最大含硫量3.5%的380cst燃料油，12月9-11日装自麦廖，截标日期11月27日，递价有效期同一天。
印度石油公司以贴水普氏和阿格斯的FOB均价26.40美元/吨的价格销售3万吨最大含硫量3.5%的180cst燃料油船货给维多，12月11-13日装自坎德拉。
新加坡现货市场无交易达成。
明年印度将有一大批国有炼厂关闭，为2020年4月的清洁燃料的使用做准备，印度炼厂表示，这样石油需求将暂时减少，而成品油进口可能增加。
印度是世界第三大石油进口和消费国，其炼制产能过剩，鲜有进口汽柴油。
因而明年炼厂关闭时，印度私人炼厂的成品油需求将攀升。
印度国有炼厂，印度石油公司、巴拉特石油公司、斯坦石化和芒格洛尔炼化的日产能占印度全国总产能的60%，在近500万桶/天左右。
以上国有炼厂将关闭汽油和柴油生产装置15-45天左右，以自2020年1月开始大量生产符合欧六标准的燃料，并计划于4月开始销售。
FGE预计印度将在2019年第一季度进口4万桶/天的汽油和7万桶/天的柴油，因炼厂关闭。
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