华南市场评述
周四（11月22日），下游需求萎靡，市场跌跌不休。
周三，原油价格攀升，从数月低点反弹，忽略了美国库存意外增加的消息，因为市场寻求筑底。此前美国政府数据显示成品油需求强劲提振了油市，但对全球原油供应不断上升的忧虑犹在。纽约商交所1月交割的轻质低硫原油期货合约价格攀升2.2%或1.20美元至每桶54.63美元。伦敦洲际交易所（ICE）全球布伦特原油期货合约价格上涨1.5%或0.95美元至每桶63.48美元。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4900-5030元/吨，相较上一个工作日跌150元/吨。
华南市场，周四沥青料市场估价3680-3780元/吨，价格相较上一交易日下跌150元/吨之高；原油价格收盘反弹，但消息面利空影响难消，而周边市场交投活跃难见下，价格多处于下行通道，区内业者悲观情绪不断加深，另外下游船用油需求持续不济，各方利空环绕下，商家再度下调价格，适应市场行情，然效果不甚理想，业者仍旧看跌后市，重交沥青方面，道路需求逐渐萎缩，市场价格难以支撑，当前商家报盘多明稳暗跌状态；短期沥青料需求乏力，且业者入市采购活动低迷难改，料行情方面仍旧延续弱势。
非标油市场，今日华南非标油市场稳中零星走跌，消息面仍旧利空弥漫，而下游需求无较大改善，且无其他备货需求出现下，商家出货依旧清淡，华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期，整体成交量难有提升，预计非标油市场仍旧以偏弱运行为主。
华东市场评述
周四（11月22日），市场缺乏活力，燃料油在补跌。
因为市场寻求筑底，自上一个交易日深跌后，昨日原油期货小幅反弹，但走出低谷恐怕还要很长的时间。与此同时，国内燃料油市场经过几番大跌后也在寻求平衡点，从近日地炼的报价水平来看，燃料油的大体行情已经在趋稳，短时间会有补跌出现。利空压力已经明显减弱，加之地炼全国巡查或将导致部分炼厂停工，关于资源或将减少的担忧也随之出现，料市场交投活跃度也或将很快提升。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3340-3390元/吨，价格较昨日持平。据了解，场内宁波某主营炼厂本周以3350元/吨的价格出货2万吨，因在近期有检修计划，预计后市不再出货；泰州炼厂也有检修计划，料重交沥青的价格也或将由此继续延续平稳。另悉，周边地炼开工率居于高位，加之燃料油还没有走出下行通道，近期市场交投或将偏冷清。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3180-3280元/吨，价格较昨日持平；密度1.0以下的油浆主流成交价在3730-3830元/吨，价格较昨日下跌100元，地炼出货承压较大。据悉，扬州石化的装置已经正常开启，但暂时无外销计划，不过，低密油浆的需求减少后，价格高挂但成交水平却在收低，料后市若燃料油整体继续下倾，低密油浆或继续下跌。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4850-4950元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4850-4950元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4830-4920元/吨，价格均较昨日下跌50元。
山东市场评述
周四（11月22日），价格下行，利好难寻。
原油价格攀升，从数月低点反弹，忽略了美国库存意外增加的消息，因为市场寻求筑底。此前美国政府数据显示成品油需求强劲提振了油市，但对全球原油供应不断上升的忧虑犹在。纽约商交所1月交割的轻质低硫原油期货合约价格攀升2.2%或1.20美元至每桶54.63美元。伦敦洲际交易所（ICE）全球布伦特原油期货合约价格上涨1.5%或0.95美元至每桶63.48美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3620-3720元/吨，相较前一工作日价格下跌50元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3620-3720元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3440-3540元/吨，渣油票市场估价为3540-3640元/吨，较前一工作日价格持平，目前焦化料市场暂时平稳观望为主，市场货源相较前期略有减少，重油方面部分改为自用，另外听闻山东市场税票核查较为严格，商家出货不畅，并且市场短期之内难见利好，预计短期之内焦化料市场维持观望为主，但并不排除小幅再次下跌的风险。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价3030-3130元/吨，低密油浆成交估价3150-3250元/吨，较前一工作日价格下跌30元，今日山东炼厂油浆指数为3213.15，相较前一工作日下跌20.94（或-0.65%），油浆价格仍旧下行，原油价格的大幅下跌，使得成本支撑孙速弱化，油浆市场跌下神坛，部分炼厂价格跌破3000元大关，市场利空气氛弥漫， 弱势凸显，预计短期之内油浆市场或仍存下跌考虑。
国际燃料油市场评述
周四，亚洲380cst高硫燃料油的现货升水价下跌至近一个月低点，因为攀升的供应帮助缓解了成品燃料油供应吃紧的担忧。然而，交易商们指出现货升水价进一步下跌的空间将有限，因为12月份预期供应更加吃紧，因为预计12月份抵达亚洲的燃料油套利量减少。
380cst燃料油的现货升水价跌至每桶对新加坡价格7.82美元/吨，位于自10月25日以来的最低水平，前一个交易日为每吨8.33美元。
根据周四公布的官方数据显示，截至11月21日当周新加坡燃料油库存攀升13%至四周高点，尽管燃料油净出口下跌18%至两周低点。库存上升符合市场预期，因11月抵达新加坡的套利船货增加，贸易消息人士称，11月下半月还有更多船货抵达。
新加坡国际企业发展局(IES)公布的数据显示，截至11月21日当周新加坡陆地燃料油库存跳增208.2万桶或31.1万吨至1,790.3万桶或267.2万吨。当周燃料油净进口为112.1万吨，上周触及11周高点135.9万吨。然而，这种周度库存数据通常有波动。
本周新加坡陆地燃料油库存较上年同期下降24%。2018年新加坡燃料油净进口量每周平均为79.2万吨。截至11月21日当周，新加坡至中国的燃料油净出口量为29.7万吨，位于11个月高点，其次出口到香港的净出口量为26.4万吨，至马来西亚的数量为10.6万吨，卡塔尔为4.1万吨。
截至11月21日当周，新加坡连续第二周出口燃料油至卡塔尔。根据官方数据显示，在此之前，至少自2015年12月份以来或者最远至开始记录以来，新加坡从未出口燃料油到卡塔尔。本周至新加坡的最大燃料油净进口国为伊拉克，从伊拉克进口53.3万吨燃料油，其次为俄罗斯，数量为28.6万吨，荷兰为21.8万吨，沙特为19.2万吨，马耳他为17.2万吨。
截至11月21日当周，新加坡对来自伊拉克的燃料油进口量触及记录高位。今年任何周俄罗斯和马来西亚出口到新加坡的燃料油数量较大，分别为65.8万吨和67.9万吨。
新加坡燃料油现货交易窗口没有任何交易达成。
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