华南市场评述
周五（11月16日），利空难消，市场弱势守稳。
周四，原油期货价格连续第二日攀升，因为一份周度政府数据显示上周美国成品油库存大幅下降，这抵消了美国原油库存增幅大于预期的负面影响力。此外，欧佩克可能减产也扶助支撑油价。纽约商交所12月交割的轻质低硫原油期货价格攀升0.4%或.21美元至56.46美元。尽管最近两天价格走高，但是周四的收盘价依然为2018年第三低的收盘价，因为自10月初以来油价已经下跌了逾25%。伦敦洲际交易所（ICE）全球布伦特原油期货价格上涨0.8%或0.5美元至66.62美元。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为5110-5240元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周五沥青料市场估价3890-3990元/吨，价格相较上一交易日持平；继沥青料价格连续两天走跌后，今日市场多盘整为主，原油价格收盘连续两天上行，但消息面仍旧利空压制，业者操盘依旧谨慎，另外下游船用油需求迟迟不见改善，而成品油价格下调在即，市场看跌情绪较重，周边部分地区今日仍旧下行为主，重交沥青方面，南方阴雨天气持续一周，沥青施工条件不佳，炼厂转产、停产等情况普遍。短期基本面变化有限，料行情方面仍旧延续弱势。
非标油市场，今日华南非标油市场大局持稳，利空影响下持续，下游用户继续消耗自身库存，入市采购活动十分低迷，当前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期整体成交量难有提，预计非标油市场仍旧以偏弱运行为主。
华东市场评述
周五（11月16日），燃料油走势低迷，后市或将趋稳。
因一份周度政府数据显示上周美国成品油库存大幅下降，这抵消了美国原油库存增幅大于预期的负面影响力，美国原油接连第二个交易日上涨，但距离收复失地有太大距离，且年内最大幅度的成品油调整已成定局，燃料油的跌势还在继续。短期内燃料油市场上的利空大幅度释放，中下游的寻货热情正在升温，或预示着燃料油或将很快寻找到平衡点。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3740-3790元/吨，价格较昨日持平。因场内沥青料资源相对较少，加之主营炼厂停出，在周边地炼接连报跌之时，场内沥青料的主流成交价较为平稳。另外，重交沥青的走势相似，在近期燃料油跌跌不休的行情中不见下滑，地炼多维持稳定而清淡的出货，在报价已经连续数周不作调整。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3180-3280元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3830-3930元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货承压较大。油浆的需求面较窄，在燃料油全面下行的氛围中基本能够独善其身，尽管中高密油浆价格下滑，但也有个别炼厂仰仗资源不多、有销售渠道的优势在报价上十分坚挺。另外，场内低密度油浆资源较少，地炼报价更是稳定。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5050-5150元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5050-5150元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5030-5120元/吨，价格均较昨日 下跌120元。
山东市场评述
周五（11月16日），油浆价格仍有下跌，市场弱势延续。
原油期货价格连续第二日攀升，因为一份周度政府数据显示上周美国成品油库存大幅下降，这抵消了美国原油库存增幅大于预期的负面影响力。此外，欧佩克可能减产也扶助支撑油价。纽约商交所12月交割的轻质低硫原油期货价格攀升0.4%或.21美元至56.46美元。尽管最近两天价格走高，但是周四的收盘价依然为2018年第三低的收盘价，因为自10月初以来油价已经下跌了逾25%。伦敦洲际交易所（ICE）全球布伦特原油期货价格上涨0.8%或0.5美元至66.62美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3820-3920元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3820-3920元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3540-3640元/吨，渣油票市场估价为3640-3740元/吨，较前一工作日价格持平，焦化料市场近期仍显弱势，炼厂报价各产品仍存零星下调显现，汽柴市场走弱导致炼厂加工利润缩减，焦化料市场利好难寻，整体市场缺乏啊足够的支撑，预计短期之内焦化料市场不排除再次下跌的可能。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价3170-3270元/吨，低密油浆成交估价3290-3390元/吨，较前一工作日价格下跌30元，今日山东炼厂油浆指数为3354.98，炼厂报价仍存补跌行为，正和炼厂油浆开始报价，正常出货，近期炼厂开工率有所提升，油浆供应相较前期略有增加，但原油价格走弱拖累整体走势，价格难有上涨表现，预计短期之内油浆市场多以小幅调整为主。
山东地炼常减压开工率：截至11月16日，山东地区地方炼厂常减压开工率为67.8%，较上周上涨2.4%，较去年同期上涨0.3%。本周地炼开工率开始反弹，多家地炼检修结束恢复开工支撑开工回涨，其中本周正和化工、恒源石化以及富宇化工开工均恢复正常，另外海科化工全厂亦逐步复工中，但常减压目前仍未恢复进料。目前汽柴市场弱势价格一直处于下行通，加之近期市场负面新闻较多，地炼出货压力较大，价格大幅下行中，需方采购意愿淡薄，故地炼库存逐渐高企，对后期开工不利，目前已有个别东营地区地炼降低价加工负荷。短期之内神驰化工则计划本月底开工。预计下周山东地炼开工率仍有回升的可能。
国际燃料油市场评述
周五，12月供应比11月趋紧的前景提振了380cst燃料油近月跨月价差和东西方套利价差。经纪商消息人士称，12月380cst燃料油12月/1月跨月价差跳升至约每吨11.25美元，周四约为10.50美元。他们还指出，380cst燃料油12月东西方套利价差从38.50美元升至约39.75。11月8日，近月套利价差攀升至每吨40美元，位于自2015年年底开始记录以来的最高水平。
两位知情的消息人士指出，中国石化厂商福海创在其炼化厂重启前签署了两份标书求购凝析油和直馏燃料油船货。这家前身为腾龙芳烃的公司求购5万吨1月25-30日交货的直馏燃料油船货。这份燃料油标书将于11月21日截标。
印度巴拉特石油公司销售两船4万吨来自孟买的含硫量最大3.5%的180cst燃料油船货。维多公司购买了其中的一船11月19-21日装船货，而P66公司购买了第二船11月28-30日装的船货。这两船货物的售价均为每吨对新加坡180cst燃料油价格升水大约12美元（FOB）。
印度巴拉特石油公司还销售了最高3.3万吨11月24-26日装来自孟买的含硫量2.8%的轻柴油船货给壳牌公司，售价为每吨对新加坡180cst燃料油价格升水大约45美元（FOB）。印度巴拉特石油公司销售了最高3万吨11月25-26日装来自Kochi的最大含硫量2.7%的减压柴油船货给壳牌公司，售价不明朗。
台塑石化公司以某价格销售了一船4万吨11月27-29日装来自麦寮的最大含硫量3.5%的380cst燃料油船货给摩科瑞公司。
荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至11月15日当周，ARA地区的燃料油周库存下降27%或34.5万吨至91.3万吨的七个月低点，因为该地区至新加坡和地中海的出口高企。数据显示，最新一周有来自拉美、俄罗斯和西班牙的燃料油出口到ARA地区。
当前ARA燃料油库存较去年同期比低29%，也低于往年同期五年平均101.2万吨的水平。而截至11月8日当周，ARA地区的燃料油库存攀升了33%至125.8万吨的六周高点。
截至11月14日当周，新加坡燃料油库存下降1.6%至236.1万吨的两周低点，尽管新加坡燃料油净进口量飙升466%至11周高点。此外，截至11月9日当周，美国的燃料油库存下降6%至2789.3万桶或416.3万吨的两个月低点。
新加坡燃料油交易窗口有一笔船货成交，总计2万吨180cst高硫燃料油。维多公司从P66买入这笔船货，价格为每吨447.50美元，船期为12月12-16日。
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