华南市场评述
周一（10月22日），下游需求不济，价格稳中回落。
周五，原油期货收盘上涨，美国股市反弹且中国需求激增的迹象令油价从五周低点回升。但由于美国库存不断增加，以及对贸易战抑制经济活动的担忧，油价连续第二周下滑。纽约商交所十一月份交割的轻质低硫原油期货结算价上涨0.47美元或0.7%，至69.12美元/桶。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货结算价上涨0.49美元或0.6%，至79.78美元/桶。周一国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为5520-5550元/吨，相较上一个工作日下调70元/吨。
华南市场，周一沥青料市场估价4410-4510元/吨，价格相较上一交易日下跌70元/吨；原油价格收盘虽然走高，但深跌仍旧影响业者心态，消息面对市场支撑不佳，另外下游船用油需求不减改善，今日主营单位旗下仍存在走跌现象，业者入市操作积极性依旧不佳下，另外缺乏炒作题材下，市场利好支撑有限，市场悲观情绪加重，重交沥青方面，依旧受价高及资金紧张影响，炼厂去库存缓慢，价格多守稳为主，短期，需求面难以构成有效支撑下，料价格方面仍旧延续弱势
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，需求依旧清淡下，业者入市补货较为谨慎，市场成交维持平淡，当前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期商家出货有限下，预计非标油价格或延续稳定局面。
华东市场评述
周一（10月22日），短期利空增加，燃料油后市或跌。
周五，原油期货收盘上涨，美国股市反弹且中国需求激增的迹象令油价从五周低点回升。但由于美国库存不断增加，以及对贸易战抑制经济活动的担忧，油价连续第二周下滑。原油期货价格下倾的同时，国内燃料油市场的走势也在转向悲观，据了解，处于市场下游的船供油行情已经见跌，价格较为坚挺的船燃有50-100元的下跌幅度。重油走势转差，轻油也在面临着出货难、价格难支的困境。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3330-3430元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3780-3880元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为顺畅。前华东油浆的走势较为平静，周边的市场也几无波澜。在外盘原油见跌之际，其他燃料油价格也有报跌表现，然而油浆市场的价格高挂，还有一定的议价空间，导致其市场上的观望情绪浓厚，但预计短期内不会有报涨声音。
非标油市场，非标油因出货有一定压力，在上周的行情已经转弱。据了解，下游的船柴价格已经见跌，时值外盘原油也在下滑，料非标油短期内的行情会比较悲观。新的看跌主导的行情或将形成，加之，业者看涨不看跌心态的作祟，非标油出货困难的问题也将会加重。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5540-5640元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5540-5640元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5520-5510元/吨，价格均较昨日下跌80元。
山东市场评述
周一（10月22日），油浆价格仍存上涨，市场运行良好。
周五，原油期货收盘上涨，美国股市反弹且中国需求激增的迹象令油价从五周低点回升。但由于美国库存不断增加，以及对贸易战抑制经济活动的担忧，油价连续第二周下滑。纽约商交所十一月份交割的轻质低硫原油期货结算价上涨0.47美元或0.7%，至69.12美元/桶。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货结算价上涨0.49美元或0.6%，至79.78美元/桶。马瑞原油（含重质油票）成交估价3850-3950元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3850-3950元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3770-3870元/吨，渣油票市场估价为3870-3970元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂报价仍旧大局持稳为主，但部分炼厂沥青料以及渣油有零星下调现象，市场气氛仍旧偏空，综合来看目前焦化料市场价格仍旧居于高位，市场虽然弱势运行，但炼厂报价未出现全面的下跌，故我们可以看出需求尚可，预计短期之内焦化料市场或存观望考虑，但并不排除下跌的可能。
油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价3210-3310元/吨，低密油浆成交估价3330-3430元/吨，较前一工作日价格上涨30元，今日山东炼厂油浆指数为3346.35，相较前一工作日上涨34.98（1.05%），今日炼厂报价仍旧亦上调为主，纵观目前的油浆报价，前期国内燃料油市场处于火爆上行中，但油浆市场一直不温不火，近期燃料油市场有所降温，但油浆价格却一枝独秀，近期价格不断高涨，需求良好，炼厂出货节奏较好，库存低位，预计短期之内油浆市场仍旧维持向好运行为主。
国际燃料油市场评述
周一亚洲燃料油市场，11月180CST高硫燃料油较迪拜原油裂解价差略微下跌，但仍然处于升水区间，因近期供应紧张而需求坚挺。
沙特燃料油需求强劲，取代原油用于发电，为市场提供支撑。贸易消息人士表示，由于美国将对伊朗恢复制裁，沙特尽可能地将原油用于出口。
消息人士表示，美国11月4日将对伊朗原油出口进行制裁，将加重俄罗斯、委内瑞拉和墨西哥等主要燃料油生产国的产量结构性减少的态势。
近月180CST燃料油较迪拜原油裂解价差跌至+0.34美元/桶，而上周五为+0.40美元/桶，为2017年6月以来最高水平。
因为燃料油是石油炼制过程中的残留副产品，因此很少会对原油升水。
新加坡燃料油现货市场，共有四笔交易达成，总计8万吨380CST高硫燃料油船货成交。
Socar公司售与兴隆公司一批燃料油船货，兴隆公司从摩科瑞公司买入另外三批船货。
泰国Bangchak石油公司已经售出3万吨在Sriracha港口装最高含硫量为0.3%的低硫含蜡渣油船货，买家为Horizon石油公司，售价为新加坡180CST燃料油报价+40-50美元/吨（FOB）。
中国国家统计局公布的数据显示，中国9月生产燃料油209万吨，较上年同期下降1.8%。
中国1-9月生产燃料油1802万吨，较上年同期低约10.5%。
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