华南市场评述
周五（10月19日），原油连续走跌，市场延续弱势。
周四，布伦特原油期货收盘近一个月来首次跌破80美元/桶，因美股遭遇抛售、美国原油库存意外大幅上升。而且投资者再次担心中美贸易争端升级将对石油需求增长产生影响。纽约商交所十一月份交割的轻质低硫原油期货结算价下跌1.10美元或1.6%，至68.65美元/桶。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货结算价下跌0.76美元或0.9%，至79.29美元/桶，为9月21日以来的最低结算价。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为5590-5620元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周五沥青料市场估价4480-4580元/吨，价格相较上一交易日持稳；原油价格连续走跌，消息面对市场以利空影响，业者观望心态浓郁，另外下游船用油刚需对市场难有支撑，业者入市进购操作性积极不佳下，实际交投延续清淡，而成品油价格今日24上调即将兑现，但船柴市场孱弱下，并未提振市场走高，当前多守稳报盘，重交沥青方面，贸易商出货价格略有松动，下游采购平淡，炼厂去库存缓整体库存有所上升，短期利空氛围笼罩下，价格方面或弱势盘整为主。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，市场利空逐渐增多，而需求偏淡缺乏支撑，业者操作心态较为谨慎，入市补货刚需为主，当前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期市场成交平淡下，预计非标油价格或延续稳定局面。
华东市场评述
周五（10月19日），原油期货再度大跌，燃料油后市看跌。
因美股遭遇抛售、美国原油库存意外大幅上升，而且投资者再次担心中美贸易争端升级将对石油需求增长产生影响，原油两大期指双双大跌，其中，WTI原油下跌1.10美元或1.6%，至68.65美元/桶；布伦特原油期货结算价至79.29美元/桶，为9月21日以来的最低结算价。国内人燃料油市场除了受原油期货下行的利空打压外，还有进口燃料油增多、刚需减弱等较为强势的利空压力，短期内的下跌风险增强。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3840-3890元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货压力不大。当前华东和山东地区的主营炼厂均有限售表现，但联想到近期外围和国内市场的走势，地炼此举的意义可能是想通过减少市场上的资源量来保持价格走势的平稳。重交沥青方面，道路施工的刚需较为稳健，地炼的重交沥青价格自9月份涨至高位后，一直都很坚挺。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3330-3430元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3780-3880元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为顺畅。与其他重油资源的价格或下跌、或限量保价不同，油浆市场上的不稳定因素要少的多，加之场内地炼有产量低、销路广等优势，油浆的价格更显坚挺。短期内燃料油整体走势或将生变，油浆也或难独善其身。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5620-5720元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5620-5720元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5600-5590元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（10月19日），油浆价格一直独秀，市场价格仍有上涨。
原油期货收盘大幅下跌，因美国石油库存再次大幅上升，且股市震荡，引发有关全球石油需求可能开始下滑的担忧。纽约商交所十一月份交割的轻质低硫原油期货结算价下跌2.17美元或3%至69.75美元/桶，结束连续三个交易日的上涨走势，且跌破每桶70美元，为一个月来首次。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货结算价下跌1.36美元或1.7%至80.05美元/桶，较10月3日触及的四年高点86.74美元低近7美元，且盘中跌穿80美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3850-3950元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3850-3950元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3770-3870元/吨，渣油票市场估价为3870-3970元/吨，较前一工作日价格持平，相较油浆市场的上涨行情，焦化料市场确实大不如前，炼厂渣油、沥青料、蜡油方面价格均有小幅走弱迹象，汽柴市场的弱势运行利空市场，加之目前市场利好难寻，预计短期之内焦化料市场或存观望考虑，但并不排除下跌的可能。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价3180-3280元/吨，低密油浆成交估价3300-3400元/吨，较前一工作日价格上涨100元，今日山东炼厂油浆指数为3311.38，相较前一工作日上涨48.52（1.47%），今日炼厂报价仍旧以大幅上涨为主，市场行情相较其他重油产品，一直独秀，油浆价格今日上行幅度较大，炼厂报价积极，目前需求良好，但供应方面因炼厂开工率较低部分炼厂检修，另外一部分自用，导致油浆供应大幅减少，价格随之上涨，预计短期之内油浆市场仍旧维持向好运行为主。
山东地炼常减压开工率：截至10月19日，山东地区地方炼厂常减压开工率为63.2%，较上周下跌1.4%，较去年同期持平。周地炼开工率仍有小幅下跌，本周恒源如期停工检修，山东地炼开工率继续下滑。上周富宇石化、神驰化工以及临沂某炼厂陆续停工检修，本周恒源石化的停工再次拉低山东地炼开工率，而计划开工的齐润化工、万通石化仍未复工。目前山东地炼原料加工成本较高，重回六七月份状态，高昂的成本积压炼厂的利润情况，山东地炼开工率也在涨至高位后迅速回调，本周总共有13家地炼常减压处于停工状态，分别为恒源、富宇、神驰、正和石化、海科化工、齐润、东营万通、日照海右、天宏新能源、中海东营、济南长城炼厂、济南蓝星炼厂等，短期来看齐润、万通继续准备开工下。预计下周山东地炼开工率或有回升的可能。
国际燃料油市场评述
周五，亚洲380cst燃料油跨月价差连续第三日攀升，触及近两周高点，因近期成品级燃料油供应吃紧继续提供支持。Eikon的Refinitiv数据显示，周五380cst燃料油11月/12月跨月价差走扩至每吨升水7美元，较上日上涨0.25美元，为10月9日以来最高。
中国商务部网站周五发布公告称，允许浙江自贸试验区开展保税燃料油混兑调和加工贸易业务，舟山旨在成为一个区域船用油贸易中心。
交易商称，印度巴拉特石油(BPCL)罕见地向维多公司出售了多达3.3万吨轻质柴油，船期为10月27-30日，价格为离岸价每吨较新加坡180cst价格升水约56美元。印度巴拉特石油公司罕见通过标书销售该船货是因为其孟买炼油厂日处理能力6000吨氢化裂化装置的停车时间可能持续至12月份。
库存消息，荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至10月18日当周，ARA地区的燃料油周度库存攀升1%或6000吨至103.7万吨的三周高点。沿莱茵河的水位周四下降至记录低位，并且预计水位将进一步回落，这限制了至西北欧地区的成品油驳船交易。PJK数据显示，截至10月18日当周ARA燃料油出口至新加坡和西非。同时，有来自法国、地中海、波兰、俄罗斯、西班牙和拉脱维亚的燃料油进口到ARA地区。
ARA燃料油库存较去年同期比低18%，但是高于五年同期平均89.4万吨的水平。新加坡方面，官方数据显示，截至10月17日当周，新加坡燃料油库存下降5%至770.7万桶或264.3万吨的两周低点，因为燃料油净进口量下降至四周低点。
根据政府数据显示，9月份印度燃料油进口攀升至70万吨，8月份为50万吨，去年同期为60万吨。9月份印度燃料油出口总计32万吨，低于8月份的34万吨，也低于去年同期的42万吨。
新加坡燃料油交易窗口，三笔船货交易，总计成交6万吨380cst高硫燃料油。Socar和壳牌以每吨较新加坡11月价格升水6美元的价格，分别向新加坡贸易商兴隆出售了2万吨该燃料油。贡渥从壳牌购买了第三笔船货，价格每吨较新加坡现货价格升水6美元。
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