华南市场评述
周五（10月12日），原油再度大跌，业者持续观望。
原油期货周四创下两个月来最大跌幅，因美国原油库存大幅上升，石油输出国组织（简称：欧佩克）也增产，且整个市场抛售包括原油在内的风险资产。纽约商业交易所（NYMEX）11月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌2.20美元或3%为70.97美元/桶，为近三周低点。纽约原油期货过去两个交易日下跌3.99美元/桶，为2015年7月7日以来最大两日跌幅。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货下跌2.83美元或3.4%为80.26美元/桶。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为5590-5620元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周五沥青料市场估价4480-4580元/吨，价格相较上一交易日持稳；原油收盘大幅走跌，消息面表现不佳，业者多观望守稳报盘，另外下游船用油也多维持平静，价格方面暂未有较大波动，当前市场利好虽然仍存，但在缺乏终端需求支撑下，价格方面上行乏力，市场或将延续有价无市局面，重交沥青方面，价格偏高且贸易商资金紧张，当前多以稳价走量为主，短期利空氛围扩大，出货压力或将增加。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，终端难有提振下，业者根据自身情况适量补货，市场成交波动不大，当前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期基本面变化有限，预计非标油价格或延续稳定局面。
华东市场评述
周五（10月12日），原油走势生变，燃料油也或将转向。
受全球金融市场报跌拖累，整个市场抛售包括原油在内的风险资产，原油期货继前日大跌后，昨日跌幅扩大，或将扭转近几周营造的上涨趋势，于燃料油市场也将或产生不利影响。据悉，地炼见原油期货接连大跌，全球金融系统风险升级等大事件频出，有增加非标油、渣油等议价空间的意愿。短期内市场风向或将发生变化，下游操作当需谨慎。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3840-3890元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有一定压力。同比山东地炼的稳中见涨，华东沥青料的价格走势较为平静，但因没有多大的价格优势，因而在出货上的压力也不小，短期内也有较大的不确定性。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青出货价持稳在3850元/吨。重交沥青方面，重交沥青自节前价格涨至高位后，至今价格稳健。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3230-3330元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3780-3880元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为顺畅。虽然不少重油资源在近几日开始折价出货，加之外盘原油有下行趋势，市场上的悲观情绪在快速升温，然油浆市场的走势不温不火，价格上鲜有波动，预计近期也不会有太大波动。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5620-5720元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5620-5720元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5600-5590元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（10月12日），炼厂报价平稳，原油大跌利空市场。
原油期货周四创下两个月来最大跌幅，因美国原油库存大幅上升，石油输出国组织（简称：欧佩克）也增产，且整个市场抛售包括原油在内的风险资产。纽约商业交易所（NYMEX）11月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌2.20美元或3%为70.97美元/桶，为近三周低点。纽约原油期货过去两个交易日下跌3.99美元/桶，为2015年7月7日以来最大两日跌幅。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货下跌2.83美元或3.4%为80.26美元/桶。马瑞原油（含重质油票）成交估价3850-3950元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3850-3950元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3770-3870元/吨，渣油票市场估价为3870-3970元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂报价仍多以观望为主，但是汽柴市场报价下跌，影响炼厂利润，焦化装置利润下跌，打击地炼积极性，加之原油价格大幅下行，预计短期之内焦化料市场或存下行考虑。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价3060-3160元/吨，低密油浆成交估价3160-3260元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为3219.31，相较前一工作日持平，目前市场由多转空，国庆节归来市场略有上涨，但周末市场缺呈现利空，原油价格的大跌利空国内市场，但炼厂对重油产品报价仍有挺价心里，预计短期之内油浆市场观望为主，不排除小幅回调的可能。
山东地炼常减压开工率：截至10月12日，山东地区地方炼厂常减压开工率为64.6%，较上周下跌2.7%，较去年同期上涨2.0%。本周地炼开工率仍以下跌为主，山东炼厂开工率高位回调，本周富宇石化、神驰化工以及临沂某炼厂陆续停工检修，上月投产的海化因后续装置问题已停工，近日计划二次试车。另外，恒源石化常减压装置亦计划10月12日停工检修。除此之外并未新的炼厂开工，故整体来看山东地炼开工率仍有较大幅度的下跌。近期汽柴市场略有下滑，炼厂收入缩减，但相应的原油价格下行也带来了成本的下降。本周总共有11家地炼常减压处于停工状态，分别为富宇、神驰、正和石化、海科化工、齐润、东营万通、日照海右、天宏新能源、中海东营、济南长城炼厂、济南蓝星炼厂等。短期来看齐润中旬、万通下旬均有复工计划。预计下周山东地炼开工率或仍有回升的可能。
国际燃料油市场评述
周五亚洲燃料油市场收盘持稳，但周线下跌，行业消息人士表示，这反映出短期供应前景改善的预期，因11月西方套利供应增加。
Refinitiv数据显示，周五近月380cst燃料油跨月价差与前一日保持不变为6.50美元/吨，但已从周一的两个月高点7.25美元/吨滑落。
与此同时，周五380cst燃料油现货较新加坡报价升水小涨0.13美元，达到5.35美元/吨，结束四日连跌，因买兴改善。
380cst燃料油现货升水周一报5.97美元/吨。
标书方面，印度巴拉特石油有限公司（BPCL）售给壳牌公司4万吨10月23-24日从孟买装运的含硫量最大3.5%的180CST燃料油船货，成交价为新加坡180CST报价升水约10-11美元/吨。印度巴拉特石油有限公司的180CST燃料油出口量自8月中旬以来已增长，此前其日处理能力12万桶的孟买炼厂里的一套二级装置发生火灾，预计将停产至少两个月。
印度巴拉特石油有限公司先前售给维多公司两船相同的燃料油船货，这些船货分别于10月5-7日和10月10-12日从孟买装运，售价约为升水3-4美元/吨，在此之前，售给Matrix Bharat公司9月15-17日装燃料油船货的价格是新加坡报价贴水约6.00美元/吨。
贸易人士表示，印度巴拉特石油有限公司的船货售价越来越高，是由于买家意识到船货的高质量规格(据说类似于直馏燃料油)，促使买家抬高价格。
荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至10月11日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）中心的燃料油库存下降17%或21.6万吨，达到103.1万吨。
PJK的Lars van Wageningen表示，本周燃料油库存下降，因为前往新加坡、西非和中东湾的燃料油船货较多。当前的燃料油库存较去年同期下降29%，但高于往年这个时候91.9万吨的五年平均水平。
在新加坡，10月10日截止当周的燃料油库存攀升至近三个月高点，因燃料油净进口量连续第四周增长。
新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易。贡沃尔公司从摩科瑞公司手中购买了两船各2万吨11月1-5日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS+5.50美元/吨。
两名俄罗斯政府消息人士对路透表示，俄罗斯计划从下个月起至明年年底停止向白俄罗斯出口轻质和重油产品，液化石油气(LPG)的出口也将受到限制。
俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦有一项免税安排，根据这项安排，俄罗斯一直在向明斯克输送原油和石油产品，不收取出口费用。白俄罗斯然后再出口其中的一些商品，将相关的费用收入囊中。
俄罗斯利用对白俄罗斯的廉价能源出口和贷款，作为将其前苏联邻国留在莫斯科地缘政治轨道上的一种方式，但随着俄罗斯预算收紧，这种安排越来越难以维持。
俄罗斯财政部表示，俄罗斯每年向白俄罗斯提供约200万吨免税石油产品，但希望将这一数字降至10万至30万吨。
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