华南市场评述
周三（9月26日），原油持续上行，业者心态乐观。
油价周二进一步上涨，延续前一个交易日因石油输出国组织（简称∶欧佩克）及其产油国盟友决定维持现有产量目标不变后的升势。纽约商交所十一月交割的轻质低硫原油期货收盘涨0.3%，至每桶72.28美元，触及7月初以来最高收盘价。全球基准的布伦特油价涨0.8%，至每桶81.87美元，为2014年11月10日以来最高收盘价。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为5560-5590元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周三沥青料市场估价4450-4550元/吨，价格相较上一交易日持平；国际原油收盘维持上涨趋势，消息面正向指引，沥青料价格维持高位，另外资源紧张暂未缓解，而国庆小长假备货需求或将增加，业者心态乐观，另外下游船用油票据紧张等利好存在，但高价货成交遇阻，重交沥青方面，需求脚步放缓，加之贸易商资金链紧张，下游旬低价成交，短期市场利好仍旧环绕，价格方面或仍有走高可能。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，缺乏刚性需求支撑下，市场整体采购者不多，实单成交有限，理性操盘为主，当前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期受备货需求带动，商家出货或存在好转可能，预计非标油价格或盘整为主。
华东市场评述
周三（9月26日），市场走势趋于分化，油浆价格见涨。
欧佩克产油国及俄罗斯为首的产油国盟友周日在阿尔及尔召开的会议上重申，原油产量将会维持2017年的水平，受此利好外盘原油继续刷新高价，这对燃料油市场的利好提振意义已经显现，轻油价格开始见涨。重油因前期涨势过猛，沥青料的出货压力增加，而前期价格波澜不惊的油浆却在逆势上行，有了较大幅度的上涨。燃料油走势趋于分化，短期内或将延续涨跌互现的局面。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3890-3940元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货承压增加。据悉，山东地区某主营炼厂的优质200#沥青报跌百元，同时主流成交价下滑，这些利空讯息预计会很快影响到华东地区。当前华东沥青料的价格本就偏高，后市不免会折价出货。重交沥青方面，天气虽然转凉，但道路施工需求较为稳定，重交沥青的价格高位运行压力不大。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3130-3230元/吨，价格较昨日上涨100元；密度1.0以下的油浆主流成交价在3660-3760元/吨，价格均较昨日上涨200元，地炼出货较为顺畅。在重油资源的价格开始趋稳之际，油浆的表现十分抢眼，其价格开始大幅度的上扬。其中，巴陵石化的中高密油浆最新报价在3400元/吨，清江石化的低密度油浆最新报价在4000元/吨。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5570-5670元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5570-5670元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5550-5540元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（9月26日），市场暂时稳定，价格未见调整。
油价周二进一步上涨，延续前一个交易日因石油输出国组织（简称∶欧佩克）及其产油国盟友决定维持现有产量目标不变后的升势。纽约商交所十一月交割的轻质低硫原油期货收盘涨0.3%，至每桶72.28美元，触及7月初以来最高收盘价。全球基准的布伦特油价涨0.8%，至每桶81.87美元，为2014年11月10日以来最高收盘价。马瑞原油（含重质油票）成交估价3800-3900元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3750-3850元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周二山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3510-3610元/吨，渣油票市场估价为3610-3710元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂报价稳定为主，市场价格未见较为明显的波动，昨日炼厂价格下行后进入短暂的观望时期，原油价格近期维持上行，国际局势紧张原油供应紧张，价格上涨，但国内汽柴市场走弱，焦化料收入缩减，预计短期之内焦化料市场存观望考虑。
油浆市场，周二山东地区高密油浆市场成交估价3050-3150元/吨，低密油浆成交估价3150-3250元/吨，较前一工作日持平，今日山东炼厂油浆指数为3182.86，相较前一工作日持平，今日炼厂报价均以稳定为主，近期市场稍显弱势，原油虽有上涨，但并未带动就挨个向好，供需方面供应相较前期增加，但需求未见放量，加之目前汽柴市场走弱，外部环境利空，预计短期之内油浆市场或仍存下跌风险。
国际燃料油市场评述
周三由于对亚洲燃料油供应紧张的预期继续引发看涨情绪，第二个月东方-西方套利差价周三处于近两年高位，但贸易消息人士称，从苏伊士以西至新加坡的套利机会受到燃料油市场强劲的逆价差限制。
380cst燃料油11月套利价差为每吨23.75美元，高於前一交易日的每吨约23美元，是2016年12月以来的最高水平。
与此同时，周三官方数据显示，本周富查伊拉的燃料油库存降至近七个月的低点。截止9月24日当周富查伊拉工业区（FOIZ）燃料油库存量减少133.5万桶（19.9万吨），为659.1万桶（98.4万吨）。 这是连续第三周库存下降。较之去年同期下降44%，为2月26日以来最宽年度降幅。
贸易消息人士称，在美国制裁前从伊朗进口的燃料油减少，大幅逆价差结构，以及对新加坡的出口保持稳定，导致库存下降。
2018年富查伊拉地区燃料油库存平均每周822万桶（122.7万吨），路透数据显示。
新加坡交易窗口报告了三笔交易，共计20,000吨180cst高硫燃料油和40,000吨380cst高硫燃料油。
兴隆以每吨较新加坡报价升水5.75美元的价格从摩科瑞购买了其中两笔380cst燃料油。
摩科瑞从以每吨较新加坡报价升水4美元的价格从P66购买了180cst燃料油。
标书，科威特石化提供8万吨10月6-7日装380cst燃料油船货，最大含硫量4.2%，截标日期9月26日，递价有效期同一天。
科威特石化以升水中东价格10-13美元/吨的价格售出8万吨10月1-3日装380cst燃料油船货给壳牌，最大含硫量4.2%。
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