华南市场评述
周五（9月21日），供应紧张延续，价格高位难跌。
周四，原油期货价格从两个月高点回落，美国总统特朗普称，油价上涨过高，并敦促中东主要产油国找到降低油价的办法。纽约商业交易所十月交割的轻质低硫原油期货结算价下跌0.4%或0.32美元至每桶70.80美元。美国基准原油期货周三结算价为每桶71.12美元，为7月10日以来最高收盘水平。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货周四下跌0.9%或0.7美元至每桶78.70美元。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为5560-5590元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周四沥青料市场估价4450-4550元/吨，价格相较上一交易日持平；原油价格收盘出现小幅回落，但当前仍处高位，消息面对市场仍有指引，另外下游船用油今日行情稳定，价格方面无较大波动，当前面对高价位下游抵触心理明显，然带票资源依旧少之又少支撑价格高位，而基本面变化有限下，业者多表示中秋小长假过后再做打算，重交沥青方面，终端需求逐步释放，下游旬低价货成交，短线维持坚挺乐观；短期下游接货热情回落，价格方面或多以盘整为主。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，“中秋”节前备货热情不足，业者操盘仍旧理性，实单多维持按需采购模式，当前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期商家主供老客户下，预计非标油价格或盘整为主。
华东市场评述
周五（9月21日），市场炒作情绪降温，燃料油节前稳定。
因预期美国对欧佩克第三大产油国伊朗的制裁，将令全球供应减少，全球指标布伦特原油期货一直在略低于每桶80美元水准交易，接近约四年最高，WTI原油期货价格也曾一度涨至近两个月的高点。而国内燃料油市场的资源也在寻求新的平衡点，一方面因燃料油价格普遍涨至高位，终端已经怨声载道；另一方面，市场炒作情绪渐弱，短期走势也开始变得不明朗。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3890-3940元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。因有前期合同支撑，虽然当前的沥青料价格走势转稳，地炼的出货情况并未受到太大的影响。日前，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的出货价持稳在3900元/吨。重交沥青方面，近日的道路施工需求也较多，地炼在维持高价的同时，出货上也压力不大。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3030-3130元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3460-3560元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货一般化。油浆走势向来不温不火，近日的行情则更显得安静。当前有不少地炼的油浆都在回炉自用，加之燃料油票紧张的问题较为严重，地炼在出货上较为稳定。短期内燃料油整体走势转弱，料油浆的走势也不会有什么变化。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5530-5630元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5530-5630元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5510-5500元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（9月21日），山东市场零星调整，整体观望。
原油期货价格从两个月高点回落，美国总统特朗普称，油价上涨过高，并敦促中东主要产油国找到降低油价的办法。纽约商业交易所十月交割的轻质低硫原油期货结算价下跌0.4%或0.32美元至每桶70.80美元。美国基准原油期货周三结算价为每桶71.12美元，为7月10日以来最高收盘水平。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货周四下跌0.9%或0.7美元至每桶78.70美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3800-3900元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3750-3850元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3560-3660元/吨，渣油票市场估价为3660-3760元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂报价仍旧持平为主，市场观望心态较浓，渣油蜡油方面亦未见波动，个别炼厂沥青料价格下行，市场稍显弱势，近期原油价格虽有上涨，但未能带动价格走高，但焦化装置盈利情况良好，预计短期之内焦化料市场仍存上涨考虑。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价3070-3170元/吨，低密油浆成交估价3170-3270元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为3194.63，相较前一工作日下跌0.922（或-0.03%），今日炼厂报价个别仍存下跌，油浆本周走势欠佳，炼厂报价多以下行为主，市场稍显弱势，及其炼厂油浆出货情况略逊色于前期，价格下行需方接货意愿淡薄，原油价格的上涨油浆对此反馈平平，预计短期之内油浆市场或仍维持小幅整理为主。
山东地炼常减压开工率：截至9月21日，山东地区地方炼厂常减压开工率为68.3%，较上周上涨4.9%，较去年同期上涨5.2%。本周地炼开工率大幅上涨，本周炼厂日照岚桥提前开工，滨阳燃化100万吨常减压亦于前期复工。提振山东地炼开工率，并且京博化工、华联石化开工负荷有所上升，加工量陆续恢复正常，另外，虽然海化常减压已开，但初期加工量尚不稳定，预计10月上旬全流程打通。目前汽柴市场收入向好，炼厂加工利润上行，加工积极性提升，虽然渣油蜡油以及油浆方面市场较弱，但炼厂多数回炼以求更好的利润。本周总共有8家地炼常减压处于停工状态，分别为海科化工、齐润、东营万通、日照海右、天宏新能源、中海东营、济南长城炼厂、济南蓝星炼厂。短期来看神驰计划10月上旬检修，恒源常减压停工延迟，具体日期仍待定，齐润开工推迟至9月底，正和则将于9月20日如期检修。预计下周山东地炼开工率或进行小幅整理。
国际燃料油市场评述
周五，亚洲380cst高硫燃料油跨月价差和裂解价差均延续涨势，而且周线收高，因供应吃紧的前景提供了支撑。经纪消息人士称，10月380cst燃料油裂解价差较布伦特原油贴水周五收窄至每桶约负10.90美元，前日为负11.20美元。周一，近月燃料油裂解价差为贴水11.43美元。
尽管原油价格上涨，但燃料油裂解价差仍然走坚。经纪商称，380cst燃料油10月/11月跨月价差亦升至每吨4.75美元左右。近月跨月价差上日报每吨4.50美元，本周初为4美元。
燃料油需求增加、产量缩小以及炼厂维护升级，料将限制10月起流入亚洲的套利流动。美国恢复对伊朗的石油制裁，也造成燃料油供应下降。
库存消息，荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至9月20日当周，ARA地区的燃料油周度库存下降了11%或14.3万吨至113.8万吨，而前一周该地区的燃料油库存位于七周高点。截至9月20日当周，来自ARA地区的燃料油出口至阿拉伯湾和地中海。而这一周有来自法国、波兰、俄罗斯、阿联酋和英国的燃料油进口到该地区。目前ARA地区的燃料油库存较去年同期比高3%，也远高于五年同期平均92.3万吨的水平。
与此同时，截至9月19日当周，新加坡燃料油库存下降至1528.8万桶或大约228.1万吨的两周低点，因为燃料油净进口量较前一周下降55%至57.8万吨。
韩国KDHC公司以某价格从韩华公司购买了6万吨10月10-31日交货平泽的最大含硫量0.3%的最大粘度380cst的燃料油船货。科威特石油公司标售最高8万吨10月1-3日装最大含硫量4.2%的380cst燃料油船货。该标书9月21日截标。
新加坡燃料油交易窗口连续第二日没有任何现货达成交易。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）
