华南市场评述
周五（9月14日），紧张局面难有缓解，价格持续走高。
原油期货周四创下近一个月来最大单日跌幅，受到石油输出国组织（简称：欧佩克）最新增产迹象的打击。与此同时，投资者聚焦新兴市场危机风险，以及贸易争端可能削弱需求。纽约商业交易所（NYMEX）10月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌1.78美元为68.59美元/桶，跌幅2.5%，为8月15日以来最大单日跌幅，前一天刚刚收于7月20日以来最高水平。伦敦洲际交易所（ICE）11月布伦特原油期货结算价下跌1.56美元为78.18美元/桶，跌幅2%，结束了连续四个交易日的上涨。布伦特油价周三自5月以来首次上触80美元/桶。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为5420-5480元/吨，相较上一个工作日上涨70元/吨。
华南市场，周五沥青料市场估价4340-4440元/吨，价格相较上一交易日上涨70元/吨；原油收盘大幅走跌，消息面支撑弱化，不过资源供应频频出现短缺现象，使得价格不断推高，且下游采购积极，另外船用油在燃料票据发酵等利好持续带动下，业者炒作心态不减，利好占据主导下，价格方面继续攀升新高，重交沥青当面，道路施工需求活跃，供应紧张炼厂库存偏低，价格高位坚挺，短期市场基本面变化有限，而利好突出下，料价格方面仍有走高可能。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，下游需求未有好转，业者消库之余按需适量补货为主，市场成交气氛平平，当前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期主供老客户下，预计非标油价格或盘整为主。
华东市场评述
周五（9月14日），燃料油价格稳居高位，下游接货积极。
受到石油输出国组织最新增产迹象的打击、投资者聚焦新兴市场危机风险，以及贸易争端可能削弱需求，外盘原油连续上涨后快速下跌，不过，成品油上调窗口或将打开，并对当前燃料油市场的影响有限。当前燃料油票资源过于紧张，在买方市场下，地炼推涨热情很高，大部分资源经过近两个月的大涨后还有上涨空间。因市场表现乐观，中下游寻货也十分积极。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3890-3940元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。因整体的资源量偏紧张，燃料油票的问题也得不到缓解，当前沥青料价格高挂，出货上却能保持顺畅。尽管沥青料接连两周大涨，然地炼方面的报涨情绪依旧浓厚，料沥青料在短期内会强势稳住高价。重交沥青方面，重交沥青价格居于高位，地炼也还有上涨表现。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在3030-3130元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3460-3560元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货也没有太大压力。油浆也遭遇着燃料油票偏紧张的问题，然油浆的需求面较窄，价格上的起伏不大，在近日的表现也较为平静，尤其是低密度油浆，同中高密油浆的价格已经越来越小。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5480-5580元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5480-5580元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在5460-5550元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（9月14日），市场维持稳定,炼厂报价持平。
原油期货周四创下近一个月来最大单日跌幅，受到石油输出国组织（简称：欧佩克）最新增产迹象的打击。与此同时，投资者聚焦新兴市场危机风险，以及贸易争端可能削弱需求。纽约商业交易所（NYMEX）10月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌1.78美元为68.59美元/桶，跌幅2.5%，为8月15日以来最大单日跌幅，前一天刚刚收于7月20日以来最高水平。伦敦洲际交易所（ICE）11月布伦特原油期货结算价下跌1.56美元为78.18美元/桶，跌幅2%，结束了连续四个交易日的上涨。布伦特油价周三自5月以来首次上触80美元/桶。马瑞原油（含重质油票）成交估价3800-3900元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3750-3850元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3510-3610元/吨，渣油票市场估价为3610-3710元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂报价均持平为主，价格方面未见较为明显的调整，市场观望情绪较为浓厚，原油价格大幅下跌，但市场还未对此做出反应，目前山东地炼反弹至高位，近期炼厂加工利润尚可，预计短期之内焦化料市场或观望为主。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价3090-3190元/吨，低密油浆成交估价3190-3290元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为3212.86，相较前一工作日上涨1.08（或+0.03%），今日炼厂报价涨跌互现，个别炼厂报价下调，个别炼厂仍有上涨，但大多数炼厂选择观望为主，原油价格在经历周三大幅上涨后周三遭遇滑铁卢，价格大幅下跌，但国内炼厂对此波涨跌并未反馈，价格仍旧观望为主，油浆价格上行之高位，预计短期之内油浆市场或观望为主。
山东地炼常减压开工率：截至9月14日，山东地区地方炼厂常减压开工率为63.4%，较上周上涨2.3%，较去年同期上涨3.2%。本周地炼开工率维持上涨为主，本周炼厂集中开工，提振山东地炼开工率，齐成化工、华联石化常减压恢复正常开工，另外中海油旗下海化新建300万吨/年常减压于月初开始引油，标志其新建项目陆续投产。但海科化工本周如期进入停工检修。综合来看本周开工延续反弹。目前汽柴市场持续向好，价格节节上行，炼厂收入向好，虽然成本亦有增加，但收入增加的速度高于成本上涨的速度，炼厂开工支撑充足。本周总共有8家地炼常减压处于停工状态，分别为海科化工、齐润、东营万通、日照海右、天宏新能源、中海东营、济南长城炼厂、济南蓝星炼厂。短期来看恒源检修计划有所推迟，神驰推迟至10月上旬，具体则待定。后期齐润、岚桥仍计划复工。预计下周山东地炼开工率仍旧维持上涨反弹态势。
国际燃料油市场评述
亚洲380cst高硫燃料油船货的现货升水价周五升至两周高位，因新加坡交易窗口实货船货的买兴旺盛。
贸易消息人士称，由于炼厂进行维护，而且新加坡市场进入现货溢价的结构，本周亚洲燃料油市场人气因预期10月套利供应紧张而改善。
8月下半月燃料油现货升水大跌，因进入新加坡的套利供应增加。
贸易消息人士称，在船舶燃料市场，10月交货的380cst高硫燃料油合约交易的谈判价为新加坡报价升水约6-8美元/吨。消息人士称，四季度的合约交易价约为升水7-8美元/吨。相比之下，9月份380CST高硫燃料油的合约交易价约为升水7.50-9.50美元/吨。
荷兰咨询机构PJK International公布的数据显示，截至9月13日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)的燃料油库存增长2%或1.9万吨，创下七周高位128.1万吨。
数据显示，ARA地区出口的燃料油运往新加坡、西班牙和西非。ARA地区的燃料油库存较去年同期水平增长1%，而且远高于往年这个时候99.4万吨的五年平均水平。
周四的官方数据显示，截至9月12日当周，新加坡在岸燃料油库存降至三周低位的1,594.3万桶或约238万吨，尽管燃料油净进口规模增加逾三倍。
标书方面，巴基斯坦国家石油公司进口高达三船各6.5万吨9月11-20日在卡西姆港交付的180CST燃料油船货的标书没有决标。最低报价是由BE Energy和维多公司提交的，报价分别为FOB中东报价升水18.73美元/吨和24.99美元/吨。第三批船货没有报价。
沙特Samref公司通过标书出售8万吨9月24-26日从延布装运的含硫量最大4%的650cst-700cst高硫燃料油，该标书将于9月12日截标。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司售给GP Global公司6万吨9月19-21日从新芒格洛尔装运的含硫量最大4.5%的380CST燃料油，成交价约为FOB新加坡380CST燃料油报价贴水6.00美元/吨。
新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易，2万吨180CST燃料油和2万吨380CST燃料油。中石油公司从托克公司手中购买了2万吨10月1-5日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS10月均价+6.50美元/吨；托克公司售给摩科瑞公司2万吨9月29-10月3日装180CST燃料油船货，售价为MOPS+2.50美元/吨。
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