华南市场评述
周五（8月24日），业者采购谨慎，市场涨后趋稳。
周四，原油期货价格基本持稳，投资者等待本周美中贸易会谈是否会有进展。美中代表正在华盛顿举行为期两天的会谈，旨在化解不断升级的贸易争端，投资者担心美中贸易战可能威胁全球经济增长，从而令原油需求增长放缓。纽约商业交易所轻质低硫原油期货基本持平，仅下跌0.03美元，至每桶67.83美元，结束了连续五个交易日的上涨。伦敦洲际交易所（ICE）的布伦特原油期货下跌0.1%或0.05美元至每桶74.73美元。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4930-5070元/吨，相较上一个工作日上涨30元/吨。
华南市场，周四沥青料市场估价3940-4040元/吨，价格相较上一交易日持平；市场在经过连续三天调涨后，今日市场多盘整为主，原油收盘虽有回落，但因幅度过小未对市场带来不利影响，另外船用油市场今日大局持稳为主，个别贸易商小幅补涨价格，燃料票据炒作依旧延续下，价格方面暂未有走跌风险，但实际成交难有上量，重交沥青方面，力炼厂库存不足，限量供应，引发业者继续看涨情绪，短期利好逐渐消耗，而下游采购积极性不佳下，市场或仍以整理姿态延续。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，终端难有突破下，需求活跃度仍旧位于低点，当前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期商家出货清淡下，预计非标油价格或盘整为主。
华东市场评述
周五（8月24日），燃料油涨后暂稳，短期内或表现胶着。
投资者担心美中贸易战可能威胁全球经济增长，从而令原油需求增长放缓，原油期货在大涨后小幅回落，不过，原油的走势或将很快趋于明朗。燃料油价格在本周也有较大幅度的走高，而今天的行情较为平静，一方面或因大涨后对后市走势的焦虑心态加重，一方面或因市场上的资源不多，库存普遍低位，抗市场风险能力较强，也有待市情绪升温。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3340-3390元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。当前下游的调和油需求较多、深加工也有较为稳定的出货，促使沥青料价格高位的同时，也带动了地炼的出货。短期内市场走势良好，料沥青料价格或将延续高位。重交沥青方面，重交沥青出货也较为顺畅，不时有地炼报价上调。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2870-2970元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3460-3560元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货有一定压力。华东油浆的下游需求有限，尽管有带燃料油票价格偏高的利支撑，油浆的价格也难以上涨。油浆的走势显得不温不火，料传统金九旺季到来前夕，其价格不会有大的波动。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4950-5050元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4950-5050元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4930-5020元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（8月24日），原油价格大幅上涨，油浆价格上行。
原油期货价格基本持稳，投资者等待本周美中贸易会谈是否会有进展。美中代表正在华盛顿举行为期两天的会谈，旨在化解不断升级的贸易争端，投资者担心美中贸易战可能威胁全球经济增长，从而令原油需求增长放缓。纽约商业交易所轻质低硫原油期货基本持平，仅下跌0.03美元，至每桶67.83美元，结束了连续五个交易日的上涨。伦敦洲际交易所（ICE）的布伦特原油期货下跌0.1%或0.05美元至每桶74.73美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3700-3800元/吨，相较前一工作日价格上涨40元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3750-3850元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3310-3410元/吨，渣油票市场估价为3410-3510元/吨，较前一工作日价格持平，今日部分炼厂渣油料价格小幅上行50元，多数炼厂仍旧持平运行为主，船用油价格本周表现良好，必定带动调油沥青料价格上涨，并且汽柴市场表现尚可，故综合来看焦化料市场仍旧向好为主，目前价格居于高位，考虑需方承受力度，预计短期之内焦化料市场价格或有小幅上涨可能。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2910-3010元/吨，低密油浆成交估价3010-3110元/吨，较前一工作日价格上涨30元，今日山东炼厂油浆指数为3045.07，相较前一工作日上涨16.26（或+0.53%），今日炼厂报价存上行，本周原油价格累计大幅上涨，成本支撑充足，今日油浆市场一改往日僵持气氛，价格破冰上行，高位续涨，目前地炼开工率提升，新开炼厂油浆开始报价，市场低端价格减少，多集中在3000-3100之间，部分高位突破3200，成交存优惠，临近周末，此次价格上涨后，预计短期之内油浆市场或维持小幅整理为主。
山东地炼常减压开工率：截至8月24日，山东地区地方炼厂常减压开工率为59.0%，较上周上涨1.0%，较去年同期上涨3.5%。本周地炼开工率继续小幅反弹，8月21日联合石化一套500万吨/年的常减压恢复开工，另外并无新的炼厂加入开停行列，其他炼厂开工均维持平稳，有联合石化提振本周开工率反弹。本周总共有16家地炼常减压处于停工状态，分别为齐润、联合、汇丰、联盟、海科瑞林、华联、永鑫、东营万通、日照海右、青岛安邦、天宏新能源、海化集团、中海东营、济南长城炼厂、济南蓝星炼厂等。本周部分炼厂开工推迟，短期来看海科瑞林预计下周开工，汇丰石化预计本周末或下周开工，华联石化、青岛安邦、滨阳燃化均都推到月底开工，预计下周山东地炼开工率仍旧维持上涨反弹态势。
国际燃料油市场评述
周五，亚洲近月380cst驳船燃料油较布伦特原油裂解价差连续第七日下跌，目前原油价格上涨且9月供应前景改善。经纪商表示，9月380cst驳船燃料油较布伦特原油裂解价差跌至每桶约负10.05美元，是6月20日以来最阔贴水。油价周五走升，因有迹象显示，美国对伊朗制裁已导致全球原油供应减少。
俄罗斯能源部最新数据显示，该国7月燃料油出口较前月增加5%至286.5万吨，然较上年同期则减少10%。JBC Energy在周五的一份报告中指出，俄罗斯燃料油出口年度对比减少的原因最近已经发生变化。并指出，最近几年，俄罗斯的燃料油供应大幅度下降，因为炼厂更新升级。JBC能源公司指出，由于未来几个月没有燃料油产能计划投产，所以预计2018年下半年燃料油供应年度对比持平，这导致俄罗斯燃料油供需更加吃紧。
荷兰顾问公司PJK International的数据显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)在截至8月23日当周燃料油库存增加5%或4.8万吨，创下三周高位110.6万吨。根据数据显示，一艘苏伊士型油轮从ARA地区装运一船燃料油船货到新加坡。
在这一周ARA地区的燃料油进口主要来自法国和俄罗斯。ARA燃料油库存较去年同期比高出3%，并且远高于五年同期平均93.3万吨的水平。而此前新加坡岸上燃料油库存在截至8月22日当周下降至212.4万吨的逾九年最低水平，因为新加坡燃料油净进口量减少。
同样，截至8月20日当周，阿联酋的富查伊拉的燃料油库存下降至133.4万吨的八周低点。美国方面，最新一周燃料油库存也下降至422.2万吨的五周低点。
标书消息，韩国S-Oil公司以每吨对新加坡价格升水5-7美元的价格销售了最高4万吨8月28-30日装来自昂山的最大含硫量3.5%的380cst船用燃料油船货给中国联合石化香港分公司。印度斯坦石油公司标售3万吨9月11-13日装来自孟买的最大含硫量4.5%的380cst燃料油船货，该标书于8月23日截标，有效期至次日。
台中油公司标售两船9月1-15日装总计最高2.7万吨的催化分馏塔油。该标书于8月20日截标，有效期至次日。这其中的一船1.7万吨的货物最大粘度为80cst，最大含硫量为1%，从基隆交货，而第二船1万吨的货物从高雄装船，最大粘度为150cst，最大含硫量为1.4%。
新加坡燃料油现货交易窗口，没有任何现货达成交易。
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