华南市场评述
周四（8月23日），原油连续收涨，市场再攀新高。
周三，原油期货价格升至两周高点，美国政府数据显示上周原油库存降幅大于分析师预期，且美国对伊朗的制裁暗示供应将会收紧。纽约商业交易所十月交割的轻质低硫原油期货上涨3.1%或2.02美元至每桶67.86美元，为8月7日以来最高收盘水平。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货上涨3%或2.15美元至每桶74.78美元，盘中触及7月31日以来最高75.00美元。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4930-5070元/吨，相较上一个工作日上涨30元/吨。（详见船用油日评）
华南市场，周四沥青料市场估价3940-4040元/吨，价格相较上一交易日上涨30元/吨；市场在经过两天调涨再攀新高后，今日市场涨幅放缓，但仍旧再攀新高，当前原油市场连续收涨，消息面给市场带来利好提振，另外船用油市场虽然需求未有突破，市场整体交投平平，但鉴于现货资源偏少以及燃料票据紧张下，主营单位推涨热情不减，重交沥青方面，下游需求活跃，整体库存偏低；短期沥青料价格不断上行，而高价位下终端消库为主，市场成交波动不大。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，原油大涨支撑下，业者存在一定看涨气氛，但需求面亦难有支撑，买卖双方操作趋于理性，当前华南某流厂家LCO报价仍在5450元/吨附近，短期业者入市补货有限下，预计非标油价格或盘整为主。
华东市场评述
周四（8月23日），原油期货大涨，燃料油或伺机上涨。
美国政府数据显示上周原油库存降幅大于分析师预期，且美国对伊朗的制裁暗示供应将会收紧，外盘原油突破震荡走势有了较大幅度的上涨，其中，WTI原油上涨2.02美元至每桶67.86美元；布伦特原油期货上涨2.15美元至每桶74.78美元。涨势已经转弱的燃料油市场或将借原油期货的大涨而继续刷新高价。由于原油价格不断上涨，料地炼开工率或将保持低位，资源偏紧的状况或将延续，这也为燃料油价格的坚挺，乃至上涨创造条件。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2870-2970元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3460-3560元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货有一定压力。当前燃料油的价格居于高位，然下游深加工、调和油需求一般，地炼在出货上有压力，不过，周边地炼又掀起了一波推涨热潮，料其利好或将提振相对萎靡的华东油浆市场。
非标油市场， 近日非标油的走势偏安静，地炼出货也有较大压力，但在外盘原油的突破性上涨后，预计中下游的寻货热情将会升温。非标油价格同原油期货的起伏较为明显，若原油价格能继续上行，非标油的价格也或将出现大幅度的上涨。近日非标油市场上的观望氛围或将明显减弱，加之金九旺季将至，下游接货力也或将得以提升。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4950-5050元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4950-5050元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4930-5020元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（8月22日），价格维持观望，市场平静为主。
原油期货价格连续第四个交易日走高，投资者预期对伊朗的原油制裁将令全球供应趋紧，投资者还预期美国上周原油库存下降。但美中贸易争端促使交易商和分析师保持谨慎。纽约商业交易所九月交割的轻质低硫原油期货上涨1.4%或0.92美元至每桶67.35美元。交投最活跃的10月美国原油合约上升0.42美元，收报每桶65.84美元。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货上涨0.6%或0.42美元至每桶72.63美元。美国原油期货在上周三跌至七周低点后，过去四个交易日上涨逾2美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3660-3760元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3750-3850元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3310-3410元/吨，渣油票市场估价为3410-3510元/吨，较前一工作日价格持平，今日市场仍旧未见调整，多维持观望为主，另外蜡油方面亦不见动作，近期焦化料市场多波澜不惊，船用油方面价格仍旧大幅上涨，或拉动部分作为调油原料的沥青料价格上行，但山东地炼焦化料价格依然居于高位，再次上涨需要持续坚挺的利好刺激，原油价格仍旧维持上涨，预计短期之内焦化料市场或维持维持观望调整为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2880-2980元/吨，低密油浆成交估价2980-3080元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为3026.85，相较前一工作日上涨0.79（或+0.03%），今日炼厂报价个别调整，整体仍旧维持稳定为主，价格方面未见较为明显的调整，近期市场缺乏明确的消息指引，价格涨跌两难，原油价格虽有上涨，但并不足以带动油浆市场向好，预计短期之内油浆市场或延续观望态势。
国际燃料油市场评述
周四，亚洲燃料油市场持稳，380cst燃料油近月跨月价差与上日持平；燃料油现货升水略升，因交易价格上升。
与此同时，官方周四公布的数据显示，截至8月22日当周新加坡燃料油净进口量减少，令库存降至逾九年低点。尽管过去一周燃料油库存下降，行业消息人士称，9月流入新加坡的套利船货数量料增加，缓解了今夏多数时间新加坡的供应短缺情况。
汤森路透Oil Research & Forecasts周二公布的评估显示，8月流入东亚的燃料油总数量料接近650-660万吨左右。该评估显示，目前为止名义评估的650万吨高于7月的23个月低位520-530万吨，并高于12个月均值的约610万吨。
官方数据显示，截至8月22日当周，新加坡陆上燃料油库存下降7%或103.9万桶，或大约15.5万吨，至1,423.3万桶或212.4万吨，为2009年7月30日以来最低。
数据显示，截至周三当周新加坡燃料油净进口量降至两周低点61.3万吨，低于前一周的80.4万吨。今年以来新加坡燃料油每周净进口量平均为74.8万吨。
这周陆上燃料油库存较上年同期少42%，是至少三年以来同比最大降幅。新加坡燃料油库存下降一直受近几个月燃料油套利量低于平均水平影响，因为全球供应吃紧以及中东需求坚挺。夏季期间中东地区来自电厂的燃料油需求强劲。
然而，虽然来自中东的需求因为夏季结束而开始减少，但是业内参与商们指出他们预期未来几周进入亚洲的燃料油套利量将逐渐复苏。截至8月22日当周，新加坡至中国的燃料油净出口量为12.5万吨，位于10周高点，紧接着至日本的净出口量为6.1万吨，至孟加拉国的净出口为2.1万吨。
本周新加坡对来自马来西亚的燃料油净进口量最大，总量为18.2万吨，对来自印度的净进口量为16.8万吨，俄罗斯为9.9万吨，比利时为7.5万吨。对来自印度的净进口量位于至少2015年年底以来的最高水平。
截至8月20日当周，阿联酋的富查伊拉石油工业区的燃料油库存下降4%或35.4万桶（5.3万吨）至896.9万桶（大约133.4万吨）。截至8月17日当周，美国燃料油库存下降1.3%至2828.7万桶或422.2万吨的五周低点。
新加坡燃料油交易窗口，两笔船货交易，总计4万吨180cst高硫燃料油和2万吨380cst高硫燃料油。两笔均为托克(Trafigura)售予兴隆，价格为每吨较9月新加坡平均报价升水6美元。
标书消息，印度巴拉特石油公司销售了一船3.5-4.0万吨8月23-27日来自孟买的最大含硫量3.5%的180cst燃料油船货给Matrix Bharat公司，价格不明朗。
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