华南市场评述
周三（7月25日），原油收盘上行，市场守稳为主。
原油期货周二走高，预期中国增加政府支出的计划将维持全球原油需求强劲，加上担心美国与伊朗紧张局势升级可能扰乱石油供应。纽约商品交易所九月交割的轻质低硫原油期货结算价上涨63美分，至每桶68.52美元，涨幅0.9%。布伦特原油期货上涨0.5%至每桶73.44美元。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4310-4450元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周三沥青料市场估价3320-3420元/吨，价格相较上一交易持平；国际原油价格收盘窄幅上行，对区内业者心态存在一定支撑，另外船用油方面，华南地区雨水依然较大，船运受阻下，商家出货平平，但燃料油票据依旧紧张，利空博弈下市场暂无较大变动，主营单位报盘守稳，当前买卖双方理性操作下，采购刚需为主，重交沥青方面，部分炼厂停产，沥青供应缩减，但需求提升有限，价格僵持维稳，短期基本面变化有限下，价格缺乏推涨动力。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，区内整体需求面缺乏利好，而下游用户多消耗自身库存为主，市场大单鲜有，当前华南某流厂家LCO报价至5450元/吨附近，短期观望情绪仍存下，预计非标油市场或延续稳定为主。
华东市场评述
周三（7月25日），市场缺乏活力,重油资源走势承压。
预期中国增加政府支出的计划将维持全球原油需求强劲，加上担心美国与伊朗紧张局势升级可能扰乱石油供应，外盘原油继续走高。在外盘原油期货形势向好的同时，国内燃料油市场并不乐观，碍于低迷的需求，沥青料等重油资源价格维持低位，不过，非标油市场走势较好，未受到成品油下调的影响，近日还有上涨表现。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2870-2920元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货承压较大。虽然周边地区的渣油价格还有50元左右的价格调整，但华东地区的场内沥青料资源品质略好，下游也有较为稳定的出货，本周不愿继续跟跌。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的出货价在2900元/吨，较上周持平。重交沥青方面，道路施工需求尚可，地炼出货较为顺畅。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2790-2890元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3350-3450元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为平稳。当前原油走势不振、下游需求又偏冷清，场内油浆的价格只能延续之前的水平。据了解，周边地区的油浆有走高的趋势，但其幅度相对较小，还不足以对华东地区起到提振作用。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4330-4430元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4330-4430元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4310-4410元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（7月25日），原油价格上涨，山东油浆零星下调。
原油期货周二走高，预期中国增加政府支出的计划将维持全球原油需求强劲，加上担心美国与伊朗紧张局势升级可能扰乱石油供应。纽约商品交易所九月交割的轻质低硫原油期货结算价上涨63美分，至每桶68.52美元，涨幅0.9%。布伦特原油期货上涨0.5%至每桶73.44美元。。马瑞原油（含重质油票）成交估价3650-3750元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3600-3700元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2960-3060元/吨，渣油票市场估价为3060-3160元/吨，较前一工作日价格持平，目前市场沥青料较少，出货方面维持不温不火状态，价格虽有小幅下调，但并未刺激需求好转，市场缺乏明显的消息指引，原油价格小幅上涨，汽柴市场相较前期略微好转，但并不足以刺激焦化料市场向好，预计短期之内焦化料市场稳定为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2840-2940元/吨，低密油浆成交估价2940-3040元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东炼厂油浆指数为2967.73，相较前一工作日下跌4.93（或-0.02%），原油价格小幅上涨，但山东炼厂油浆报价却出现小幅零星下调现象，由此可见需求较弱，价格并未因原油上涨而上调，预计短期之内油浆市场仍旧延续小幅调整为主。
国际燃料油市场评述
周三亚洲燃料油市场下滑，不过近期基本面仍获支撑，因燃料油需求坚挺，且供给持续吃紧。
贸易消息人士称，自5月左右涌入的套利船货有限，令新加坡燃料油供给承压，不过预期9月会好转，届时正值中东季节性需求强劲态势将消退。
380cst燃料油近月期差连续第二个交易日下滑，至每吨8美元，较上日下滑0.5美元。上周五期差创下逾三年高点每吨9美元。
亚洲180cst燃料油较8月迪拜原油裂解价差跌至每桶负3.16美元，低于上日的负3.11，周一创下了近一年高点每桶负2.72美元。
据路透Oil Research周二公布的评估显示，到目前为止8月将有230-240万吨西方燃料油抵达东亚。
新加坡窗口交易据报没有成交。
韩国西部电力发布标书寻购4.5万吨最大含硫量2.59%的540cst燃料油，8月12-21日交付，截标日期8月1日，报价有效期三天。
台塑石化提供1.2万吨裂解燃料油(PFO)，船期定在8月6-8日。截标日期8月6-8日，低价有效期同一天。
印度的Nayara Energy（之前名为艾萨石油）提供3.6-3.8万吨最大含硫量0.5%的真空柴油，8月24-28日装自瓦迪纳，截标日期7月26日，递价有效期同一天。
印度芒格洛尔炼化售出6万吨最大含硫量4.5%的380cst燃料油船货，8月1-3日装自新芒格洛尔港，买家为贡沃尔，成交价贴水新加坡FOB价格2.50美元/吨。
泰国的PTT售出3.5万吨最大含硫量3.5%的380cst燃料油船货，8月16-18日装，买家不明，成交价为升水新加坡380cst8月均价4美元/吨左右。
预计8月抵达东亚的西方套利船货量连续第三个月处于较低水平，在接近7月达到的两年低点的250万吨左右。到目前为止估计已经有230-240万吨的8月西方燃料油船货抵达东亚市场。7月抵达的燃料油船货总量预计将低于6月触及的8个月低点560万吨，到目前为止7月总套利船货抵达量为490万吨左右。
周三公布的数据显示，截止7月23日当周富查伊拉工业区（FOIZ）的燃料油库存量增加至2018年的高点1018.7万桶（152万吨）。当周富查伊拉工业区的燃料油库存量环比上周增加40.8万桶（6.1万吨），涨幅4.2%。之前的高点为去年12月25日当周该地区的燃料油库存量为1028.7万桶（153.5万吨）。同比去年同期燃料油库存下降6%。
截止7月23日当周中东到亚洲的船货量较低，因当地电厂为满足夏季冷却需求燃料油消费量增加，这也可能是当地富查伊拉燃料油库存量增加的原因。
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