华南市场评述
周四（7月19日），原油收盘上行，市场弱势守稳。
周三原油期货收盘连续第二天走高，因美国政府公布的数据显示，汽油和馏份油需求利多，盖过了美国原油库存意外增加。纽约商业交易所（NYMEX）8月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价上涨0.68美元或1%，达到68.76美元/桶；伦敦洲际交易所（ICE）9月布伦特原油期货上涨0.74美元或1%为72.90美元/桶。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4310-4450元/吨，相较上一个工作日持稳。
华南市场，周四沥青料市场估价3320-3420元/吨，价格相较上一交易持平；原油价格收盘上行，但消息面利空仍未消除，加之周边市场观望情绪浓厚下，华南业者操作心态难有明显改善，而船用市场台风天气抑制终端需求有限，业者入市操作依旧谨慎，且成交量难有上升，不过在经过两天跌价整理后，今日商家多持稳报盘，重交沥青方面，施工条件不佳，需求释放缓慢，使得市场僵持稳价居多，短期沥青料缺乏有效支撑下，价格或将弱势守稳为主。
非标油市场，今日华南非标油市场稳定为主，消息面对市场难有支撑，商家仍主供老客户为主，当前华南某流厂家LCO报价至5400元/吨附近，短期市场成交有限下，预计非标油市场或延续弱势。
华东市场评述
周四（7月19日），近期走势承压，油浆价格小跌。
中美之间的贸易冲突可能会导致未来经济进一步放缓，从而打击石油需求，导致外盘原油虽然在大跌后两度上涨，却不能抹消其在中长期走势中的压力。原油走势承压的同时，国内燃料油市场交投清淡，但部分调油资源却因环保检查升级而上涨，致使船供燃料油近期走势成迷；上游地炼沥青料等资源价格的走低，或有助于缓解成本压力。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2790-2890元/吨，价格较昨日下跌20元；密度1.0以下的油浆主流成交价在3350-3450元/吨，价格较昨日持平，地炼出货较为平稳。在外盘原油下行和周边地炼油浆下跌的利空影响下，场内油浆的出货承压也在增加，地炼不得不做出价格调整。据悉，新海石化的油浆的最新报价在2800元/吨。低密度油浆的购销都较为稳健，地炼报价延续平稳。
非标油市场，非标油价格对外盘原油的起伏较为明显，据了解，因前期外盘原油大跌，场内非标油的价格已经下挫，部分下游贸易商也已经下调价格。另外，近期市场走势较为迷茫，下游采购热情不高，地炼的出货压力预计比较大，不过，没有除原油价格波动之外的利空影响，非标油的价格走势或将趋于平稳。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4330-4430元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4330-4430元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4310-4410元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（7月19日），原油小幅调涨，炼厂零星调整价格。
原油期货收盘连续第二天走高，因美国政府公布的数据显示，汽油和馏份油需求利多，盖过了美国原油库存意外增加。纽约商业交易所（NYMEX）8月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价上涨0.68美元或1%，达到68.76美元/桶；伦敦洲际交易所（ICE）9月布伦特原油期货上涨0.74美元或1%为72.90美元/桶。马瑞原油（含重质油票）成交估价3650-3750元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3600-3700元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3010-3110元/吨，渣油票市场估价为3110-3210元/吨，较前一工作日价格持平，今日市场运行较为平静，炼厂沥青料报价以及渣油报价均未见调整，下游汽柴市场亦维持观望，市场调整意愿不强，原油价格虽有小涨，但不足以带动市场上行，目前山东地炼开工率年度内低位，企业检修避险情绪增加，预计短期之内焦化料市场或维持观望为主。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2830-2930元/吨，低密油浆成交估价2930-3030元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东油浆指数为2961.87 ，相较前一工作日上涨2.76（或+0.09），原油价格上涨，部分炼厂借机上调油浆价格，但上行幅度较小，对整体估价影响不大，本周山东油浆市场未见较大的调整动作，多炼厂自己小幅灵活调整，整体来看目前油浆市场货源较少，价格居于年度内高位，炼厂积极出货为主，预计短期之内油浆市场维持小幅调整态势。
国际燃料油市场评述
周四亚洲380cst高硫燃料油近月跨月价差升至新高，贸易消息人士称，因鲜有迹象显示供给瓶颈有缓解，且8月到岸的套利船货有限。
经纪消息人士称，380cst燃料油8月/9月跨月价差周四升至每吨升水约8美元，创下2015年6月以来的最高点。
贸易消息人士称，8月流入新加坡的西方套利船货预计总量在约300万吨。
尽管近月套利价差拉宽，贸易消息人士称，在市场结构处于深度逆价差的情况下，套利机会有限。
据经纪消息人士，8月380cst套利价差周四报在每吨22美元，高于周三的每吨21美元。
新加坡国际企业发展局(IES)的数据显示，7月18日截止当周的新加坡岸上燃料油库存跳升250.9万桶（约37.4万吨）或15%，达到1,962.4万桶（292.9万吨）。数据显示，燃料油库存这次攀升使其脱离了前一周触及的近四年低点。
燃料油库存增加是因为7月18日截止当周的新加坡燃料油净进口量较前一周攀升了111%，创下四周高点104.8万吨。自年初以来，新加坡的燃料油净进口量平均每周76.2万吨。与去年同期相比，新加坡燃料油库存下降了14%。
在7月18日截止当周，新加坡对香港的燃料油净出口量为7.8万吨，其次是孟加拉国的6.6万吨和斯里兰卡的1.1万吨。同期，新加坡对中国的周度出口量在近三个月内首次缺席。在此之前，至少自2016年初以来，新加坡每周都向中国出口燃料油。
新加坡自马来西亚的净进口量最大为31.6万吨，其次是俄罗斯的21.3万吨，美国的18万吨以及荷兰的12.8万吨。
新加坡自沙特的燃料油进口在中断16周后已恢复，在7月18日截止当周总计进口5万吨。
标书方面，消息人士称，泰国Bangchak公司已售给日本JX Nippon公司3万吨8月初从Sriracha装运的最大含硫量0.3%的低硫含蜡渣油(LSWR)，成交价不明。
新加坡交易窗口连续第二个交易日未达到燃料油船货交易。
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