华南市场评述
周三（7月11日），原油收盘上行，市场报价趋稳。
原油期货价格周二攀升至三年半高点，因数个主要产油国发生供应问题。约商业交易所八月交割的轻质低硫原油期货结算价上涨0.4%，至每桶74.11美元，接近2014年11月以来最高收盘水平。全球基准的布伦特原油期货上涨1%，至每桶78.86美元。周二国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4360-4500元/吨，相较上一个工作日上涨70元/吨。
华南市场，周三沥青料市场估价3370-3470元/吨，价格相较上一交易日持平；原油价格双双上涨，成本面对市场以利好支撑，业者看涨心态浓厚，另外船用油市场在拿货价格高位下，部分商家报涨价格，但据了解市场实际表现异常平静，终端需求维持弱势，成交延续平淡，对沥青料的采购量也未有提升，重交沥青方面，道路施工寥寥，下游按需采购，价格方面延续平稳，短期消息面利好提振持续，但终端难有改善下，价格上涨稍显乏力。
非标油市场，今日华南非标油市场延续稳定，下游需求清淡局面难改，业者心态仍显谨慎下，终端按需采购，预计短期之内非标油市场或维持稳定为主。
华东市场评述
周三（7月11日），沥青料价格平稳，非标油后市承压。
因数个主要产油国发生供应问题，原油期货价格周二攀升至三年半高点，其中，八月交割的轻质低硫原油期货结算价上涨0.4%至每桶74.11美元，接近2014年11月以来最高收盘水平；布伦特原油期货上涨1%，至每桶78.86美元。原油上行的同时，周边的重油价格也在推涨，然华东地区资源相对充裕，鲜有地炼检修，导致沥青料等价格延续平稳，仅有中高密油浆每吨微涨20元左右。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3070-3120元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货阻力较大。虽然华东沥青料的主要流向是山东地区，后者的渣油在近日也有上涨，但华东沥青料的价格延续平稳。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的出货价持稳在3100元/吨。重交沥青方面，地炼的重交沥青多价格高挂，但成交价偏低，比沥青料也高不出太多。
非标油市场，在成品油上调窗口落实和外盘原油的接连上涨后，地炼的报涨热情高涨，非标油的价格也或较大幅度的上涨，然终端需求不振，不少调油商表示出货有较大压力，推涨难度很大。基于下游采购清淡的事实，非标油后市继续上涨有难度，且在近期会有较大的出货困难，不过，若外盘原油能够持续性的上涨，非标油在短期内也会继续上涨。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4330-4430元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4330-4430元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4310-4410元/吨，价格均较昨日上涨30元。
山东市场评述
周三（7月11日），原油价格上涨，山东油浆上行。
原油期货价格周二攀升至三年半高点，因数个主要产油国发生供应问题。纽约商业交易所八月交割的轻质低硫原油期货结算价上涨0.4%，至每桶74.11美元，接近2014年11月以来最高收盘水平。全球基准的布伦特原油期货上涨1%，至每桶78.86美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3650-3750元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3600-3700元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3110-3210元/吨，渣油票市场估价为3210-3310元/吨，较前一工作日价格持平，焦化料市场相较油浆仍处于不活跃当中，价格并未呈现较大的涨幅，供需仍处于弱势当中，但运行好于前期，目前焦化料加工利润尚可，汽柴市场向好带动焦化装置利润向好，预计短期之内焦化料市场或维持小幅调整为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2830-2930元/吨，低密油浆成交估价2930-3030元/吨，较前一工作日价格上涨20元，今日山东油浆指数为2949.95，相较前一工作日上涨28.08（或+0.95%），今日炼厂报价部分炼厂多数上行，幅度仍旧维持昨日的50元左右，市场主流商家报价相较昨日较多炼厂已经突破3000元大关，报价集中在2900-3000之间，个别高端价格今日亦有所上涨，市场成交较为活跃，炼厂检修供应减少亦是支撑价格的主要因素，加之原油市场向好，原油上涨带来利好，加之目前原油供应引发担忧，估油浆市场走出较好的一波涨势，预计短期之内油浆市场仍旧维持小幅整理为主。
国际燃料油市场评述
周三亚洲燃料油近月东方-西方套利价差持于前一日触及的八个月高位，贸易消息人士称对于近期供给短缺的担忧持续。
路透油市研究周四的评估显示，7月流入东亚的燃料油总量预计接近6月时的八个月低点550-560万吨，因西方套利船货流入量连续第二个月维持在低于300万吨的水平。
评估还显示，8月到岸的西方船货预计也较低，目前估算在190-200万吨，油轮定船活动也没有上升迹象，尽管亚洲指标燃料油价格走强。
周三380cst燃料油8月套利价差处在每吨20美元，持平於前一日。
韩国的EWP罕见地标购低硫燃料油，求购3万吨最大含硫量0.3%的540cst燃料油，7月27-30日到岸蔚山。
消息人士表示，该公司计划在8月购买总计8万吨低硫燃料油。
斯里兰卡的Ceypteco则罕见地标购2万吨最大含硫量3.5%的175cst高硫燃料油，8月21-22日到岸科伦坡。
标普全球普氏数据显示，7月9日止当周阿联酋富查伊拉石油工业区(FOIZ)燃料油库存连续第三周攀升，攀升8%或76.9万桶，至2018年高位990万桶，较上年同期减少18%。
能源信息署公布的数据显示，截止6月29日当周美国燃料油库存为2964.6万桶，为2003年以来的低点。
新加坡交易窗口达成两笔燃料油船货交易，总计成交4万吨380cst高硫燃料油。
BP买入这两艘燃料油船货，卖家分别是嘉能可和摩科瑞。
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