燃料油市场每日快报20180704

点击:32  添加时间:2018-07-04

华南市场评述

周二(73日),市场走势平稳,成交刚需为主。

周一国际原油期货市场价格收盘下跌,自多年高点回落,因一些交易员担忧主要产油国的增产幅度可能超过预期。纽约商交所(NYMEX8WTI轻质低硫原油期货结算价下跌21美分,至每桶73.94美元,跌幅0.3%,结束连续四个交易日上涨的走势。伦敦洲际交易所(ICE9月布伦特原油期货结算价下跌1.93美元,至每桶77.30美元,跌幅2.4%。周二国内市场华南船用油市场(以广州、深圳和福建为基准)国产混调180CST库提估价为4290-4440/吨,相较上一个工作日持平。

华南市场,周二沥青料市场估价3370-3470/吨,价格相较上一交易日持平;周一原油收盘下跌,结束连续上涨的走势,虽然市场成交量暂无明显变化,但业者看涨心态跟随出现小幅回落,船用油方面,华南油库近期检查依旧较为严格,部分商家表示在产品调和不出来下,短期没什么库存,一定程度上或会阻碍沥青料采购,重交沥青方面,雨季依旧阻碍炼厂出货,供需僵持下,市场价格趋于稳定,短期在消息面支撑回落下,价格或守稳为主。

非标油市场,今日华南非标油市场延续稳定,受终端需求影响,当前商家仍主供老客户为主,市场观望情绪仍存,预计短期之内非标油市场或维持稳定为主。

 

华东市场评述

周二(73日),外围利好坚挺,燃料油市场大体平稳。

地地缘政治紧张局势的不安情绪刺激了近期油价上涨,而分析师们认为即便沙特和其他主要产油国增产,目前可能也没有足够的闲置产能来迅速填补供应缺口,原油四连涨后的回落是暂时性的技术回调,短期内原油期货还将重拾上涨走势。外围市场的利好只对燃料油市场产生过短暂性的提振效应,本周的走势显然不尽人意,非标油有零星报跌现象,油浆价格也难再走高,而或将大涨的沥青料也有较大原因是前期跌幅偏多。

沥青料市场,华东主流沥青料的成交价在3120-3170/吨,价格较昨日持平,炼厂出货较好。华东的沥青料有较大数量会流向山东地区做深加工原料,而后者整体资源量偏少,低品质资源的价格却在大幅上涨,这或将有助于华东沥青料价格的走高和出货量的增加。重交沥青方面,道路施工需求偏弱,地炼在出货上有一定压力,但价格较为坚挺。

油浆市场,华东油浆(密度1.1左右)的主流成交价在2730-2830/吨,密度1.0以下的油浆主流成交价在3350-3450/吨,价格均较昨日持平,地炼出货情况见好。油浆作为深加工和调和油的重要原料,当前出货尚可,一方面得益于业者看涨情绪的增多;另一方面因燃料油整体资源量的减少而带动下游寻货热情有所增加。

上海市场,低金属船用180CST(密度0.98左右,硫含量1.0以内)自提成交估价在4300-4400/吨;宁波市场,低金属船用180CST(密度0.98左右,硫含量1.0以内)自提成交估价在4300-4400/吨,南通市场,低金属船用180CST(密度0.98左右,硫含量1.0以内)自提成交估价在4280-4380/吨,价格均较昨日持平。

 

山东市场评述

  周二(73日),焦化料价格上涨,油浆略显清淡。

国际原油期货市场价格收盘下跌,自多年高点回落,因一些交易员担忧主要产油国的增产幅度可能超过预期。纽约商交所(NYMEX8WTI轻质低硫原油期货结算价下跌21美分,至每桶73.94美元,跌幅0.3%,结束连续四个交易日上涨的走势。伦敦洲际交易所(ICE9月布伦特原油期货结算价下跌1.93美元,至每桶77.30美元,跌幅2.4%。马瑞原油(含重质油票)成交估价3250-3350/吨,相较前一工作日价格持平,稀释沥青(沥青票 密度0.98)主流成交价3350-3450/吨,相较前一工作日价格上涨100元。

焦化料市场,周二山东地区优质焦化料(沥青票,密度1.0左右,硫含量1.0左右)市场估价在3070-3170/吨,渣油票市场估价为3170-3270/吨,较前一工作日价格上涨110元,中海滨州200#沥青(密度0.981,硫含量0.36)暂未放量;110#沥青(密度1.01,硫含量0.4)放量1.5万吨,报价3160/吨。放量角度来看并未发生较大的波动,供应量仍旧稳定,价格方面小幅上涨,前期原油的累计涨幅略微拉动焦化料市场向好,但市场需求较弱,市场略显凝滞,此次价格上行后,预计短期之内焦化料市场观望为主。

油浆市场,周二山东地区高密油浆市场成交估价2740-2840/吨,低密油浆成交估价2840-2940/吨,较前一工作日价格持平,今日山东油浆指数为2865.17,相较前一工作日上涨0.69(涨幅+0.02%),今日炼厂报价多数持平观望为主,个别炼厂依据自身出货情况灵活小幅调整价格,涨跌均有,今日市场运行较为平静,原油价格连日大幅上行后,昨日转为下跌,但对国内市场暂无较大的影响,市场进入短暂观望时期,此次原油价格的大幅上行并未使得油浆大幅上涨,其主要原因还在于需求的制约,预计短期之内油浆市场短暂观望为主。

山东地炼单套催化装置炼油盈亏:截至73日,山东地炼单套催化装置理论炼油盈利624/吨,较上次测算的盈利幅度下跌51元。本周,税金、加工费用和固定费用不变,炼油原料价格中焦化料价格上涨,汽油价格小幅上涨,催柴价格持平,液化气价格大幅上涨,油浆价格小幅上涨,炼厂销售收入增加,对比之下,本周山东地炼单套催化装置理论炼油盈利幅度减少。炼厂炼油成本方面,截止本周二,山东地区减压蜡油(含燃料油票)成交估价在4270-4370/吨,较上周二持平,山东地区减压渣油(含燃料油票)成交估价在3170-3270/吨,较上周二上涨110元。炼厂销售收入方面,据金凯讯数据显示,较上次统计数据相比,汽油价格上涨50元、催柴价格持平,液化气价格上涨200元,油浆价格上涨50元,以此计算山东地炼整体销售收入4321/吨,较上次统计数据上涨43元。

山东地炼单套焦化装置炼油盈亏:截至73日,山东地炼单套焦化装置理论炼油盈利775/吨,较上次统计的盈利幅度减少51元。本周,税金、加工费用和固定费用不变,沥青料价格上涨,炼油原料价格上涨。汽油价格上涨、柴油价格小幅上涨,石油焦价格持平,液化气价格上涨,炼厂销售收入上涨,综合对比来看本周地炼单套焦化装置理论炼油盈利下跌。炼厂炼油成本方面,截止本周二,山东地区优质焦化料(燃料油票)成交价格在3170-3270/吨,较上周二价格上涨110元。炼厂销售收入方面,据金凯讯数据显示,较上次统计数据相比,汽油价格上涨50元,柴油价格上涨70元,石油焦价格持平,焦化蜡油价格持平,焦化液化气价格上涨200元,以此计算山东地炼整体销售收入4062/吨,较上次统计数据增加42元。

山东地炼一次加工阿曼原油理论炼油盈亏:截至73日,山东地炼一次加工阿曼原油理论炼油亏损1278/吨,较上次统计的理论亏损幅度增加28元。近期国际布伦特原油综合测算值上涨,贴水下跌,阿曼原油到岸价增加,汽油价格上涨、柴油价格本周上涨,蜡油价格持平,渣油价格上涨,炼厂收入小幅增加,综合来看本周山东地炼加工阿曼原油较上次测算的理论亏损幅度增加。炼厂炼油成本方面,金凯讯数据显示,截至目前山东地区阿曼原油理论到岸价为4570/吨,较上周增加91元,以此为成本计算。炼厂销售收入方面,监测数据显示,较上次统计数据相比,汽油价格上涨50元,柴油价格上涨70元,蜡油价格持平,渣油价格上涨110元,以此计算山东地炼整体销售收入4270/吨,较上周统计数据增加51元。

山东地炼一次加工胜利原油炼油盈亏:截至73日,山东地炼一次加工胜利原油理论亏损1098/吨,较上次统计的亏损幅度减少44元。本周税金、加工费用和固定费用不变,炼厂炼油销售收入小幅增加,炼油原料胜利原油结算价仅小幅上涨,故本周山东地炼加工胜利原油理论炼油亏损增加。炼厂炼油成本方面,20186月胜利原油结算价为3935/吨,相较上月上涨7元,以此为成本计算。炼厂销售收入方面,监测数据显示,较上次统计数据相比,汽油价格上涨50元,柴油价格上涨70元,蜡油价格持平,渣油价格上涨110元,以此计算山东地炼整体销售收入3842/吨,较上次统计数据增加51元。

 

国际燃料油市场评述

周二亚洲燃料油市场回吐近期涨幅,连续第二个交易日下挫,现货升水和跨月价差升水收窄至数日低位。

尽管价格下滑,但贸易消息人士表示,近期支撑燃料油市场的基本面依然坚挺,市场特征仍是季节性需求坚挺及供应有限。

新加坡燃料油现货市场交易价下滑以及供应商报价匮乏,均打压今日180CST380CST燃料油现货升水。

180CST燃料油现货升水降至新加坡报价+4.26美元/吨一周低点。380CST燃料油现货升水处于621日以来最低水平,为较新加坡报价+3.93美元/吨。

受伊朗和委内瑞拉等国出口减少推动,流入亚洲的燃料油套利船货供应持续缩紧,再加上中东季节性需求飙升,推升上周五燃料油现货升水至三年高位。

新加坡燃料油现货市场共有三笔交易达成,总计4万吨180CST高硫燃料油和2万吨380CST高硫燃料油船货成交。

新加坡贸易商兴隆公司是所有这三批船货的买家,从壳牌和托克公司各买入2万吨180CST燃料油船货,从Socar公司买入2万吨380CST燃料油船货。

斯里兰卡锡兰石油公司通过标书形式售出2.5万吨712-13日在科伦坡装最高含硫量为2%180CST燃料油船货,售价为新加坡180CST燃料油报价-22.15美元/吨,买家为维多公司。

锡兰石油公司通常进口燃料油船货以满足国内发电厂发电需求,此次意外标售燃料油船货的原因不详,也尚未获得证实。

科威特石油公司从壳牌公司购得两船分别于71-2日和714-15日交付最高含硫量为3.5%380CST燃料油船货,但购价不详。

科威特石油公司通常出口高硫燃料油船货,此次意外标购燃料油船货可能是因为国内发电用燃料油需求增加。

 

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