华南市场评述
周五（5月25日），消息面支撑减弱，市场趋稳为主。
周四原油期货走低，同时股市下跌，投资者日益预期帮助缓解原油供应过剩的减产协议可能放松。伦敦洲际交易所（ICE）的布伦特原油期货结束连续三天的上涨，周四下跌1.01美元为78.79美元/桶，跌幅1.27%。纽约商业交易所（NYMEX）的美国WTI原油期货结算价下跌1.13美元为70.71美元/桶，跌幅1.57%，为一个多月来最大单日跌幅。五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为4330-4450元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周五沥青料市场估价3420-3520元/吨，价格相较上一交易日持平；原油价格收盘下跌，且为一个多月来最大单日跌幅，成本面对市场支撑减弱，加之华南船用市场价格高位，终端仍需时间接受，部分商家表示出货主供老客户为主；不过今日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度汽油260元/吨，柴油250元/吨，折升价89#0.19元，0#0.21元，对船用市场又一利好支撑，加之在沥青料资源供应紧张下，短期价格高位盘整为主。
非标油市场，今日华南非标油市场延续稳定，市场需求多维持前期，成交不温不火，商家报盘多维持前期，预计短期之内非标油市场仍旧持续稳定为主。
华东市场评述
周五（5月25日），原油期货大跌，燃料油市场走势平稳。
投资者日益预期帮助缓解原油供应过剩的减产协议可能放松，同时股市下跌，两大期指也结束了近日的连涨行情，且跌幅均在1美元/桶之上。虽然外盘原油大幅走跌，然成品油上调窗口即将打开，市场上的观望和看涨情绪依旧浓厚。在接连大涨之后，市场上的观望情绪渐浓，尽管还有主营单位在竭力推涨，但后市走向恐不如本周乐观。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3220-3270元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。当前燃料油市场经过一段时间的大涨后有企稳的趋势，加之沥青料的供需相对稳定，预计或将在下周的行情或将不会有太大的变化。另外，下游的观望情绪也在升温。重交沥青方面，近日重交沥青的价格基本上没有波澜，地炼出货也无太大压力。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2850-2950元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3350-3450元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为顺畅。燃料油市场经过本周的密集上调后，整体的资源价格再上一个新高度，同比之下，油浆的走势不仅安静，更像是脱离了主流走势。不过，也因油浆价格一直都比较稳定，地炼出货十分顺畅。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4240-4340元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4240-4340元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在4220-4320元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（5月25日），原油价格大幅下行，山东市场维持平稳。
原油期货走低，同时股市下跌，投资者日益预期帮助缓解原油供应过剩的减产协议可能放松。伦敦洲际交易所（ICE）的布伦特原油期货结束连续三天的上涨，周四下跌1.01美元为78.79美元/桶，跌幅1.27%。纽约商业交易所（NYMEX）的美国WTI原油期货结算价下跌1.13美元为70.71美元/桶，跌幅1.57%，为一个多月来最大单日跌幅。马瑞原油（含重质油票）成交估价3300-3400元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3330-3430元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3310-3410元/吨，渣油票市场估价为3410-3510元/吨，较前一工作日价格持平，今日市场较为平静，炼厂也未见价格调整，原油价格大幅下行，市场进入短暂的观望时期，个别炼厂渣油价格零星下跌，但并不影响整体估价，目前价格居于高位，预计短期之内焦化料市场或短暂观望为主。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2790-2890元/吨，低密油浆成交估价2890-2990元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东油浆指数为2969.85，相较前一工作日上涨3.69（跌幅+0.12%），今日炼厂报价零星调整，目前市场报价较为集中，低端价格较少，原油价格大幅下行略微挫伤炼厂信心，但目前估价尚能持稳，市场供应较少仍是支撑价格的主要因素，目前价格居于高位，预计短期之内油浆或观望为主。
山东地炼常减压开工率：截至5月25日，山东地区地方炼厂常减压开工率为62.1%，较上周下跌0.3%，较去年同期增长6.5%。据了解本周地炼开工继续小幅下跌，具体来看，周初淄博鑫泰全厂停工检修，中海精细全厂恢复正常运行，除此之外并未新的炼厂加入开停行列，近期重油产品以及汽柴市场走强，但并未影响地炼装置，目前市场消息面仅为青岛上合峰会，但实际影响目前暂未可知，地炼后期也将多保持平稳过渡为主。综合来看山东地炼开工率维持小幅整理为主。
国际燃料油市场评述
周五近月380cst燃料油较布伦特原油的裂解价差贴水在盘初拓宽后缩窄，因原油价格下滑，但仍然比周四有所下滑。
经纪消息人士称，380cst燃料油较布伦特原油的裂解价差周五报在贴水11.45美元/桶，前一日为贴水11.30美元/桶。今日稍早曾达到贴水11.60美元/桶。
油价周五跌破78美元/桶，因欧佩克和俄罗斯考虑放宽供应限制，以抵消委内瑞拉的供应中断和伊朗出口预期下降的影响。
荷兰咨询机构PJK International的数据显示，5月24日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区（ARA）的燃料油库存下降7%或10万吨，触及两周低点130.3万吨。这一水平比上去年同期高出31%，也远高于每年这一时段的五年均值98.2万吨。
数据显示，涌入ARA地区的燃料油船货来自于波兰、俄罗斯和英国，而流出的船货前往波斯湾和地中海。
标普全球普氏能源资讯公布的数据显示，截至5月21日当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)燃料油库存跳升17%，攀升至三周高位约137.3万吨。与此同时，较少的净口量促使新加坡5月23日截止当周的燃料油库存下降2%，降至约273.7万吨。
标书方面，泰国邦乍石油公司出售高达2.5万吨含硫量最高0.3%的直馏低硫含蜡渣油(LSWR) 以及7,000吨减压柴油，这些船货于6月初从是拉差装船。
台塑石化公司通过标书出售4万吨6月6-8日从麦寮装运的含硫量最大3%的380CST燃料油，该标书于5月25日截标，有效期同一天。
斯里兰卡锡兰石油公司（Ceypetco）购买了2万吨含硫量最大1.8%兼175cst粘度的燃料油船货，船期为6月16-17日在科伦波交货。BB Energy对这批船货的报价最低，为新加坡180CST燃料油报价升水58.90美元/吨，交付方式为DAP。
全球最大的集装箱航运公司马士基航运公司(Maersk Line)由于船用燃料油成本飙升而涨价。
马士基在给客户的一份报告中表示：“与2018年初相比，船用燃料油价格的上涨幅度超过了20%，这一意外的发展意味着，我们不再有可能通过标准的燃油附加费调整因素来弥补燃油成本。”
新加坡现货市场中达成五笔燃料油交易，总计12万吨380CST燃料油和2万吨180CST燃料油。上次在新加坡现货交易窗口中达成更多数量的燃料油是在1月24日，当周成交了18万吨燃料油。
维多公司从阿塞拜疆国家石油公司手中购买了2万吨6月20-24日装180CST燃料油，成交价为MOPS 380CST+13.00美元/吨；托克供公司售给贡沃尔公司两船各2万吨6月9-13日装380CST燃料油船货，售价分别为6月均价MOPS+3.00美元/吨和6月均价MOPS+3.50美元/吨；摩科瑞公司售给贡沃尔公司两船各4万吨6月9-13日装380CST燃料油，售价均为MOPS+2.50美元/吨。
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