华南市场评述
周五（5月4日），原油持续上涨，市场看涨情绪浓厚。
周四，原油期货收盘收复稍早失地，因股市反弹，且北海地区一处主要的石油码头暂时关闭，令布伦特原油供应中断。另外，欧佩克减产和美国可能对伊朗实施新的制裁也提振了周四的油价。纽约商交所的美国原油期货结算价上涨50美分，至68.43美元/桶，涨幅0.74%。该结算价较4月触及的多年高点仅差0.31%。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货结算价上涨26美分，至73.62美元/桶，涨幅0.35%。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3650-3750元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周五沥青料市场估价2720-2820元/吨，价格相较上一交易日价格持平，沥青料市场价格暂时稳定为主；国际原油高位震荡，成本面对市场支撑强劲，加之周边市场沥青料价格上调，推动华南市场看涨情绪增加；而近期成品油增值税降低利好市场，船柴价格上涨，且买涨不买跌的情绪下，市场出货好转，预计短期，在需求出现小幅改善下，沥青料价格或存上调可能。
非标油市场，今日华南非标油市场延续稳定，市场成交维持前期，预计短期之内非标油市场仍旧持续稳定为主。
华东市场评述
周五（5月4日），深加工需求增加，沥青料价格大涨。
因股市反弹，且北海地区一处主要的石油码头暂时关闭，令布伦特原油供应中断。另外，欧佩克减产和美国可能对伊朗实施新的制裁也提振了周四的油价。外盘原油的高位盘整和成品油增值税降低的利好已经刺激了地炼的深加工热情，短期内品质较好的二次加工能源价格或将见涨，其中，沥青料的价格已经大涨。另外，非标油受成品油走势影响较大，有地炼的报价已经小幅下调。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2830-2880元/吨，价格较昨日上涨100元，炼厂出货有一定压力。在开工率提升、周边渣油价格推涨等利好带动下，华东沥青料价格也开始上行。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的最新出货价在3850元/吨，较节前上涨100元。重交沥青方面，近期重交沥青的价格较为稳定，地炼出货的压力也没有太大波动。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2720-2820元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3350-3450元/吨，价格均较节前持平，地炼出货较为平稳。前期地炼的中高密油浆价格大幅推涨，但低密油浆的涨势相对较弱，在出货上也未见大的改观。据了解，清江石化的低密油浆报价最近一直持稳在3500元/吨，出货上压力不大，日产70-100吨。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3770元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周五（5月4日），原油继续向好，山东市场观望。
原油期货收盘收复稍早失地，因股市反弹，且北海地区一处主要的石油码头暂时关闭，令布伦特原油供应中断。另外，欧佩克减产和美国可能对伊朗实施新的制裁也提振了周四的油价。纽约商交所的美国原油期货结算价上涨50美分，至68.43美元/桶，涨幅0.74%。该结算价较4月触及的多年高点仅差0.31%。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货结算价上涨26美分，至73.62美元/桶，涨幅0.35%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3180-3280元/吨，相较前一工作日价格上涨30元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3200-3300元/吨，相较前一工作日价格上涨50元。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2800-2900元/吨，渣油票市场估价为2900-3000元/吨，较前一工作日价格持平，昨日价格调整后，市场反馈良好，原油昨日继续小幅上行，成本支撑充足，目前其他炼厂渣油系列仍有涨价，沥青料暂时稳定，综合来看目前山东焦化料市场运行好于前期，货源供应减少也是支撑价格的因素，需求未见较大的变化，此次价格上行后，预计短期之内周末时期焦化料市场或观望为主。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2640-2740元/吨，低密油浆成交估价2740-2840元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东油浆指数为2848.47，相较前一工作日下跌4.48（涨幅-0.16%），今日炼厂报价涨跌互现，部分炼厂高端价格下行90元之多，部分炼厂出货节奏较好的小幅上行价格，从指数测算我们可以看出，整体的价格呈现小幅走弱趋势，虽然估价范围并未变动，原油价格维持小幅上涨，但并未带动油浆价格继续上行，由此推断需求较为弱势，并且目前油浆价格已然居于高位，预计短期之内油浆价格或观望为主。
国际燃料油市场评述
周五，经纪消息人士称，亚洲380cst燃料油连续第二日面临卖压，近月跨月价差和裂解价差均下滑。在交易价格下跌的情况下，亚洲380cst燃料油的现货升水亦下降。
贸易消息人士称，现货供应情况改善以及获利回吐等因素，促使燃料油价格从近期的数月高点回落，但近期抵达的套利船货较少以及强劲的季节性需求，可能限制进一步的下跌潜力。
经纪消息人士称，380cst燃料油5月/6月跨月价差周五约报每吨2.25-2.50美元，低于周四的约2.75美元以及周三的3.25美元。上周380cst跨月价差攀升至自9月份以来的最高水平，而380cst燃料油现货升水价触及一年高点。
新加坡燃料油现货市场，成交三笔现货，总计6万吨的380cst燃料油船货。托克公司从Socar公司购买了三船船期均为5月19-23日380cst燃料油船货，采购价为MOPS升水2.50美元/吨。周一，380cst燃料油船货的交易价为每吨MOPS升水3美元。本周新加坡燃料油现货市场成交了18万吨燃料油，而上周成交量为6万吨。
根据荷兰咨询公司PJK International周四公布的数据显示，截至5月3日当周，ARA地区的燃料油周度库存较前一周下降了13%或15.2万吨至101.7万吨的三周低点。本周燃料油库存下降是因为一艘超级油轮船货装载燃料油前往新加坡。
前一周燃料油进口量的增加促使燃料油库存攀升至116.9万吨的18周高点。与去年相比，当前ARA燃料油库存低3%，但是高于同期五年平均92.4万吨的库存水平。
根据数据显示，有来自爱沙尼亚、波兰、俄罗斯、西班牙和美国的燃料油流入ARA地区。与此同时，截至4月30日当周，富查伊拉库存中心的燃料油库存也攀升，较前一周攀升了1%至大约142.7万吨的2018年新高。
而截至5月2日当周，新加坡的燃料油库存结束连续五周的下降趋势，攀升至大约264.6万吨的水平，脱离上周的逾三年低点。
标书消息，阿联酋的阿布扎比国家石油公司已经以每吨对中东价格升水大约12-15美元的价格销售了最多三船每船4.5万吨5月5-7日、5月18-20日和5月29-31日装来自鲁伟斯含硫量最大2.25%的380cst中硫燃料油船货。购买这些中硫燃料油船货的买家们身份未经证实。
台中油公司从某卖主以每吨对新加坡180cst燃料油价格升水大约80美元（CFR）的价格购买了4万吨6月交货到基隆的最大含硫量0.3%的最大粘度180cst的燃料油船货。
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