华南市场评述
周三（5月2日），需求趋稳，价格持平。
周二，原油期货跌至两周低点，受美国原油产量上升、美元走强以及围绕美国是否将退出伊朗核协议争论的打压。纽约商业交易所六月交割的轻质低硫原油期货下跌1.32美元，至每桶67.25美元，跌幅1.9%，为4月17日以来最低收盘水平。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货下跌1.56美元，至每桶73.13美元，跌幅2.1%。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3650-3750元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周三沥青料市场估价2720-2820元/吨，价格相较上一交易日价格持平，沥青料市场价格暂时稳定为主；节后归市，国际原油双双大跌，对市场有一定利空影响，另外华南地区燃料油市场多以船舶燃料油为主，船燃终端仍显弱势，需求维持前期，而船柴价格在经过上周调涨后，价格多持稳为主；短期在终端需求缺乏支撑下，市场迟迟不见起色，故沥青料市场或弱势盘整为主。
非标油市场，今日华南非标油市场延续稳定，价格未见较大的调整，预计短期之内非标油市场仍旧持续稳定为主。
华东市场评述
周三（5月2日），短期利好尚存，市场较为活跃。
受美国原油产量上升、美元走强以及围绕美国是否将退出伊朗核协议争论的打压，原油期货跌至两周低点，当仍算是近期的相对高点。成品油增值税将要降低的消息曝出后，地炼深加工积极性或将提高，也或将进一步加重资源供过于求的问题，但就目前的走势来看，中下游依旧看涨，部分资源价格还在上涨。据了解，上海宏域的页岩油的龙口平仓价最新报价在4200元/吨。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2720-2820元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3350-3450元/吨，价格均较节前持平，地炼出货较为平稳。自油浆价格上涨后，近日地炼表示出货情况并未受到影响，反而因为看涨预期依然存在，下游寻货热情较高。另外，其他资源的价格也有极限上调的趋势，这也或将支撑油浆价格的稳定或上涨。
非标油市场，非标油价格的上行集中在节前，当前地炼的报价普遍稳定。据悉，新的成品油增值税将要降低一个百分点，这或有助于刺激下游的接货热情，而且外盘原油已经开始遭受利空打压，非标油也该寻找新的利好支撑。不过，当前下游市场购销活跃度较高，非标油近日出货情况或相对前期要好。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3770元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（5月2日），原油大幅下行，山东市场心态不一。
原油期货跌至两周低点，受美国原油产量上升、美元走强以及围绕美国是否将退出伊朗核协议争论的打压。纽约商业交易所六月交割的轻质低硫原油期货下跌1.32美元，至每桶67.25美元，跌幅1.9%，为4月17日以来最低收盘水平。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货下跌1.56美元，至每桶73.13美元，跌幅2.1%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3150-3250元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3150-3250元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2700-2800元/吨，渣油票市场估价为2800-2900元/吨，较前一工作日价格持平，节后归来市场心态不一，炼厂报价涨跌互现，另外部分持平观望为主，市场运行稍显弱势，滨州沥青料并未放量放价，目前来看焦化料市场缺乏支撑，预计短期之内焦化料市场或观望为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2640-2740元/吨，低密油浆成交估价2740-2840元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东油浆指数为2857.59，相较前一工作日下跌7.93（涨幅-0.28%），今日炼厂报价多数报价涨跌互现，个别低端报价厂家价格仍有零星上涨，但部分炼厂油浆价格大幅下行，下行幅度在50-60元，另外部分炼厂选择观望，国际原油价格大幅下行，略微挫伤炼厂报价信心，目前油浆价格居于高位，炼厂对目前高价有挺价心里，成交维持前期，预计短期之内油浆价格或观望为主。
国际燃料油市场评述
周三，贸易消息人士称，有关供应近期紧张以及需求季节性增加的预期，提振了市场看涨人气，在周三帮助推升了亚洲380cst燃料油近月跨月价差和燃料油裂解价差。
消息人士表示，俄罗斯炼厂持续进行维护，伊朗炼厂也将进入维修期，造成燃料油产量下降，另外在发电厂季节性需求增加之际，中东至亚洲的出口减少，因而造成这种局面。
Energy Aspects周五公布的一份报告指出，伊朗5月份将日处理能力15万桶的炼油厂停车进行检修，为2017年11月份以来检修最大的一次。并指出，由于区内需求回升，以及来自重要生产国的供应下降，中东对新加坡的供应今年夏季将减少。去年四季度与今年年初中东对新加坡的燃料油供应每月达到接近200万吨的高水平。
380cst 5/6月跨月价差的交易价在每吨大约3.25美元，高于周一的每吨大约2.8美元。现货市场，380cst燃料油的现货升水价连续第三日攀升至每吨3.1美元的一年高点，因为报价有限以及市场的现货需求坚挺。
新加坡现货市场没有现货成交。周一新加坡市场成交了10万吨燃料油现货。4月份新加坡现货市场总共成交了77.9万吨燃料油，3月份成交了90万吨，去年同期的成交量为382.1万吨。
台塑石化公司标售1.2万吨5月15-17日装来自麦寮港口最大含硫量0.2%的热解燃料油船货。该标书5月3日截标，有效期为同一天。巴基斯坦国家石油公司发布标书进口6万吨5月25-6月10日交货到Port Qasim的最大含硫量0.95%的170cst燃料油船货。该标书将于5月5日截标，有效期至5月12日。
巴基斯坦国家石油公司此前求购一船数量类似的5月5-12日交货到Port Qasim港口的类似燃料油现货，但是最终取消了，因为报价不太令人满意。
根据数据显示，截至4月30日当周，富查伊拉石油工业区燃料油库存较前一周攀升了1%至956.1万桶（142.7万吨左右）今年新高。富查伊拉燃料油库存增加是因为对亚洲的出口减少以及夏季需求增加前囤积库存。
最近一次富查伊拉燃料油库存高点在12月25日，当时燃料油库存总量为1028.7万桶或153.5万吨。与去年同期比，该地区燃料油库存低12%。自年初以来该地区的燃料油库存每周平均在748.9万桶或111.8万吨，去年同期的平均库存为1002.8万桶或149.7万吨。
贡渥石油公司旗下的运输公司Clearlake租赁了“Delta Harmony”苏伊士型油轮5月12日从波罗的海Ust-Luga港口装运高达13万吨燃料油船货到新加坡，总运费为210万美元。4月29日，Clearlake从Ust-Luga港口装运了数量相同的燃料油到“Delta Kanaris”苏伊士型油轮上，当前正前往新加坡，预计5月19日左右抵达新加坡。
预计4月份抵达亚洲的燃料油数量低于3月份640-650万吨的数月高点，截至4月24日，预计到货量为大约600万吨，因为来自西方和中东的供应减少。
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